劉新桐：能鏈集團推出SaaS管理系統——由連

　　【太平洋汽車網 行情頻道】伴隨消費升級的大背景，中國加油站行業經歷著深刻的變革。在加油站的經營管理中，如何降低增效是關鍵。對此，能鏈集團（車主邦/團油/快電）給出的答案是——由連SaaS。

　　數據管理運營是加油站數字化升級的獨特路經。能鏈集團（車主邦/團油/快電）合伙人劉新桐在剛剛落幕的“2019中國加油站發展年終大會”上表示：“能鏈集團推出加油站SaaS管理系統由連，基于能鏈集團搭建的數字化大中臺，由連SaaS一方面從支付效率，會員忠誠度和零管系統三個方面切入，為加油站帶去降本增效的利好。另一方面通過提供解決方案、客戶關系、交付服務、融資以及供應鏈等，為加油站行業創造價值。”

圖注：能鏈集團（車主邦/團油/快電）合伙人劉新桐演講中

　　據了解，“2019中國加油站發展年終大會”是由思迅能源、能鏈集團（車主邦/團油/快電）聯合主辦。大會以“創新”為主題，盛邀國家發展改革委、中國石油流通協會、新華社，能源科技、地煉、化工等行業的權威專家、企業家以及300余民營加油站運營管理者，聚焦加油站行業發展趨勢，解讀當前成品油、加油站行業的新變化、新形勢、新局面，業務增長和運營管理等命題。

　　劉新桐分享主要觀點如下：

　　1.能鏈集團針對加油站的數據管理運營創新推出了SaaS管理系統品牌——由連，我們的核心競爭力是創造會員營銷新體驗，為加油站降本增效。我們的愿景是持續為能源零售服務行業創造價值。

　　2.由連SaaS從哪幾個方面創造價值？一是解決方案；二是客戶關系；三是交付服務；四是融資以及供應鏈。

　　3.整個加油站的一個業態需要持續化的經營，這種經營光靠提供軟件是遠遠不夠的，我們希望提供的是服務。

　　以下為劉新桐演講實錄：（略有刪改）

　　感謝大家參加我們能鏈集團（車主邦/團油/快電）與思迅能源聯合舉辦的這次加油站的盛會。我下面簡單介紹一下我自己，我叫劉新桐，是能鏈集團的合伙人，現任SaaS事業部負責人。我大概給大家匯報一下我們目前產品的進展，以及我們給加油站提供哪些服務。

　　首先，能鏈集團（車主邦/團油/快電）針對加油站的數據管理運營創新推出了SaaS管理系統品牌——由連，由連是我們的一個注冊商標。我們目前的核心競爭力是什么呢？就是創造會員營銷新體驗，為加油站降本增效，這也是我今天的演講主題。

　　我們的使命以及愿景是持續為能源零售服務行業創造價值，我們從哪幾個方面創造價值？一是解決方案；二是客戶關系；三是交付服務；四是融資以及供應鏈。我們在這個行業里盡可能的為大家創造更多的價值。為什么要創造價值呢？就是幫助我們的服務對象獲得商業成功，說白一點是幫助客戶掙更多的錢，這是我們與客戶的關系。如果我們一旦失去給客戶創造價值的能力，我想我們這家公司就沒有存在的意義。

　　其次，為大家分享一下能鏈集團（車主邦/團油/快電）。能鏈集團現在覆蓋全國400+城市的1萬+加油站和31萬+充電樁，累計服務過3億次的車主。能鏈集團成立在2016年，今年成功地完成了3輪融資，融資方有中小企業發展基金（深圳南山有限合伙）、東方富海、金沙江聯合資本、清科資本、愉悅資本、蔚來資本、KIP中國等等。

　　我們以前叫車主邦或車主邦能鏈，自11月完成C輪融資后，我們從原來的品牌升級到能鏈集團（車主邦/團油/快電），旗下有三個品牌：一個是車主邦，一個是團油，一個是快電。

　　其中，車主邦的定位底層能源數據提供商，即為私家車和職業司機提供數字化的加油或充電補給網絡服務。

　　團油定位是職業司機加油網絡平臺，側重于只有職業司機，只有認證的司機才可以在上面去加油，這些認證的司機從面包車到6.9米的貨車不等，從網約車到出租車以及在市場的趴窩兒司機，以及家具廠的趴窩兒司機，等等。因為我們的市場調研發現全國有10%的商用車是在商用車流量平臺上面，還有90%未可知的商用車、民用車輛是沒有進入到商用車流量平臺的。這就需要能鏈去地推，去把他們逐漸的認證為職業司機，而這部分職業司機對于加油站來說是“油老虎、電老虎”，是咱們加油站業主喜愛的客戶。

　　快電定位是做職業司機的新能源供給網路平臺。為什么呢？因為中國的充電樁布局有一點類似于現在加油站的分散布局，在快速的發展，尤其是在一線城市，僅深圳就有200家獨立的充電運營商，充電運營商大家可以理解就是一個加油站。但是投資回報率目前來講還是根據于市場需求而定的。

　　然后是由連這個主要做To B品牌，To B就是面向加油站以及充電站的客戶用數字化定義能源新基礎設施。

　　由連是能鏈集團下定位為全球領先的能源零售終端SaaS經營服務商，為什么叫做經營服務商？我們認為整個加油站的一個業態需要持續化的經營，這種經營光靠提供軟件是遠遠不夠的，我們希望提供的是服務，那這種服務可從四個方面說起：一是解決方案；二是客戶關系；三是交付服務；四是融資以及金融相關的。

　　我們用科技服務幫助加油站智慧升級，以及為加油站的經營更加智慧，更加簡單，為加油站降本增效，為加油站創造更多的商業價值即賺更多的錢。

　　由連的產研團隊、銷售團隊以及運營核心團隊有近半數都是來自一線的加油站SaaS服務團隊，有成功實戰經驗，服務過上千個加油站以及上千萬的車主用戶，當然我們還不乏吸引了來自華為、美團、喜茶、百果園、比亞迪、樂逗游戲等等知名互聯網的經營。

　　我們對于加油站目前更多是針對與民營加油站的“痛點”總結的比較普遍的需求。普遍的需求是為什么別人家每天都有不同的營銷方案？比如說“北金盾，南冠德”這樣的一個玩法，為什么這么注重會員營銷，以及加油站的這些信息不同步，怎么可以打通信息的孤島，讓他們信息更加同步并且通暢。其實我們更多是希望基于數據以及事實來幫助加油站進行科學的管理。這就是由連SaaS的一個優勢。

　　目前，我們短短用兩個月時間拓展了200多家，在全國各地不同的省份均有實戰落地的加油站。在此過程中，我們總結了幾點：更簡單、更好用、價格優。

　　所謂更簡單，我們更多還是圍繞加油站的支付效率以及提升收銀的體驗，無論是客戶的體驗，以及客戶的客戶的體驗都是我們非常重視的。我們認為在同質化競爭中用戶體驗為王，所以我們主要是滿足兩類客戶：一是加油站從業者；二是加油站的客戶及車主、車隊這一類用戶。

　　第三點做智能的客戶管理。我們搭建了一套很完整的中臺。在支付效率這塊，我們有流行的車牌支付、人臉支付以及我們研發的ETC支付，以及微信、支付寶小程序，還有現在的收銀臺移動支付?？蛻艄芾磲槍χЦ缎侍峁┑倪@些用戶的會員畫像。這個也是我們的核心競爭力，我們系統已有非常多的用戶標簽，我們針對用戶標簽，做一個定制化的營銷活動。還有加油站目前比較重視的是加油卡線上線下一體化的服務。然后讓老客戶帶新客戶，高頻帶高頻，增加加油站經營好周邊5公里的會員。

　　數據可視化。在加油站里面我們認為數據可視化，這個更多是有價值的。所以我們會做一個目前流行的技術方案，比如在微信的小程序里面就可以隨時隨地的查看加油站的經營數據——由連商家助手。

　　財務管理。財務管理這方面我們也是對加油站有一個深度的運營認知，無非是我們怎么去高效便捷。高效的便捷這里面包括我們有“全量”支付數據進行匯總，包括加油站按原來的加油卡統計，還是按照收款碼去統計，或是按照加油槍去統計績效，等等。除此，我們會針對不同的角色和權限，可操作可查看可下載。然后我們提供解決方案的同時，我們也會提供本地化的服務。

　　交付服務。我們的交付服務是非常重的，我們會主動做公眾號新媒體的營銷。加油站的業主其實做新媒體定制的營銷是不是那么在行的，我們有行業專業人士幫助加油站的業主提升這部分的能力，無非是前期我們按模板去提供一些推文，后期加油站業主也可以自己學習起來做這樣的事情。專業的運營人員會有針對性的、面對面的溝通，比如結合一個加油站周邊的經營情況，做一個定制化圍繞給加油站增加銷量的營銷方案。

　　以山東某地區的海灣石油加油站為例，這個加油站的業主非常注重客戶營銷的。我們由連SaaS走訪調研后發現，該站點存在七個方面“痛點”：比如周邊油站經常打價格戰，競爭激烈；進站路面破舊，車輛難以駛入（毗鄰混凝土公司，大型運輸車輛出沒）；營銷活動單一乏力，全靠“普會制”降價；忠誠客戶較少；支付方式單一；缺少用戶畫像，無法精準觸達忠誠客戶；班結效率低，需要手動加小票結算財務賬款。該加油站以前的銷量在6000升左右。通過我們由連SaaS服務后，提升到了1.1萬升左右，

　　為什么會有如此大的提升？我們主要幫加油站上線了“快捷加油”實現微信/支付寶二合一小程序支付，同步實現會員積累；運用發券、紅包、滿減等數十種功能，預設客群以及自定義客群，做精準營銷；一對一運營提供訂制化運營管理計劃；引入會員管理體系；發布營銷推廣內容等傳遞油站品牌價值，最終通過油站管理系統，將人-財-物等油站終端實現數字化管理。

　　此外，我們可以給加油站提供旗艦站的包裝能力，我們有一線的品牌設計人員給加油站旗艦站設計，在視覺層面上升級視覺形象體驗。

　　今天時間有限，我就給大家匯報介紹到這里。謝謝大家！