臨沂比亞迪F3 全系平價銷售 現(xiàn)車充足

新款比亞迪F3哪款值得買?推薦自動尊享型

在過往的一段時期里面，比亞迪F3一直是所有人入門車型首選，但隨著汽車市場發(fā)展，它的競爭對手變得越來越多，并且它的對手們有著強大實力，而比亞迪F3在這個時間推出了中期改款車型，2018款比亞迪F3搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，共有5款車型，其價格區(qū)間為4.39-6.59萬。

獨立自主第九載 全新比亞迪F3試駕體驗

早在2003年，比亞迪收購西安秦川汽車，組建了現(xiàn)時的比亞迪汽車有限公司，正式進軍汽車制造與銷售領(lǐng)域，第一款新車則是秦川換標比亞迪的福萊爾。2005年9月，比亞迪推出了第一款真正意義上自主研發(fā)的新車，那便是跑遍中國都沒少見的比亞迪F3。歷經(jīng)差不多10年的不斷進化，直至今年，也就是比亞迪自主車型誕生起算的第一個十年，老功臣F3終于迎來了換代。 　　是老瓶新酒，還是徹底革新；是定位提升，還是親民依舊？似乎全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)說明了一切。不，在真實駕乘體驗之前，這“似乎”和“一切”說出來都是不負責(zé)任的。比亞迪在這十年間自主研發(fā)的各種汽車制造技術(shù)，有多少會在全新F3上出現(xiàn)；作為換代產(chǎn)品，用料、做工、調(diào)校是否今非昔比；自主品牌市場緊湊車型多年混戰(zhàn)，全新F3還有多少必殺技來保住/擴張現(xiàn)有的份額？帶著疑問，走一遭。

比亞迪全新F3試駕體驗 擺脫模仿的陰影

比亞迪F3在9年前亮相后一直熱賣至今，雖然期間“山寨花冠”的批評不斷，但阻止不了人們對這么一款低價格大空間實用家轎的“剛需”。但隨著比亞迪家族中各位新星的升起，當(dāng)年這位開疆拓土的功臣似乎顯得有些老邁。終于，在9年后，全新F3終于到來，采用了全新的樣式設(shè)計，擺脫了模仿的陰影，還加入了比亞迪全新動力總成。新車表現(xiàn)究竟如何？讓我們先來試駕一番吧。

換臉增配新動力 比亞迪全新F3購車手冊

曾經(jīng)的比亞迪F3也是“神車”的代名詞，05年上市后，就以低價高配的特點打動了消費者們，連續(xù)多年月均銷量均在2萬以上，并且有著多次沖擊“4萬銷量”的神跡。沒錯，表現(xiàn)就跟現(xiàn)在的大眾朗逸一樣瘋狂。不過，混跡江湖將近10年，一直局限于小改小換的它光芒逐漸被市場的新生代車型掩蓋。但F3重拾神話的信心不曾丟失，此刻，全新一代車型終于來到，換了新容，帶著新動力重新殺回市場。

新款比亞迪F3國六版上市 售4.49萬元

9月30日，新款比亞迪F3正式上市，其僅提供經(jīng)典款國六版，售4.49萬元。新車繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動機。

5分鐘充電80% 奔馳或采用新型無重金屬電池

充電5分鐘通話兩小時或許能解決你手機電池的焦慮，但充電五分鐘開車兩小時肯定無法解決用車焦慮。目前的鋰電池技術(shù)難以解決此問題，研究人員把目光放在了新型電池上。IBM研究人員發(fā)文表示，目前他們找到了利用從海水中提取的材料，制造一種不含重金屬的新型電池，有望取代鋰離子電池。

MINI COOPER SE或?qū)⒂?020年3月在美國交付

新車配備了32.6kWh的鋰電池組，美國官網(wǎng)顯示該車在EPA標準下，續(xù)航預(yù)估僅為110英里（約合177km）。

忠于自己 海外試駕起亞全新一代K5

經(jīng)歷了兩代車型，起亞k5終于迎來了全新?lián)Q代，就在上個月它正式在海外上市，它的實力如何？我們搶先到韓國體驗了一番。

全場景試駕見功底 TACQUA探影開起來怎樣?

一汽-大眾TACQUA探影是歐版T-Cross的國產(chǎn)版本，定位于小型SUV，基于MQB-A0級橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺而打造，將于12月4日上市。

誠意滿滿盛意拳拳 試駕體驗全新福特銳際Escape

誠意滿滿的全新銳際福特擺在這里了，消費者買不買賬呢？你們覺得銳際能讓福特的4S店重現(xiàn)曾經(jīng)踏破門檻的盛況嗎？