技術奇瑞代言車——全新一代瑞虎8

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

“技術奇瑞”在坊間流傳已久，小編認為這正好是奇瑞汽車最簡單粗暴、最恰當的稱號，作為一個靠技術“發家致富”、真正擁有核心技術的中國品牌廠商，奇瑞汽車為中國消費者打造了不少高性價比車型，也是中國品牌中唯一一個敢于給旗下車型的發動機提供10年100萬公里質保的車企，這種做法必定是源于對產品的自信。如今奇瑞汽車銷量“居高不下”的主力SUV車型——全新一代瑞虎8就是對這種自信非常直接的體現。

全新一代瑞虎8為何叫這名字？原來是想和2018款瑞虎8做出界限。今天小編在周口順翔奇瑞4s店的邀請下，確實體會到了奇瑞向內核方面提升的信心和能力。

全新鍍鉻點狀矩陣式前格柵是全新一代瑞虎8最為顯著的特征，更精致的鍍鉻裝飾條搭配上進一步弱化的貫穿飾條，拉伸車輛視覺寬度的同時，也顯得更為精致。另外，在前杠下方還新增了四點式日間行車燈，這么做不僅增加夜晚的辨識度，同時日間行車燈也能替代霧燈的作用，來補充車頭兩側的照明。

假如說外觀變化微乎其微，那內飾設計可謂是翻天覆地，整體布局更符合奇瑞家族旗艦車型的定位，貫穿儀表臺左右的木紋飾板搭配上真皮材質的儀表臺，使其感官和觸感方面都得到了明顯提升。方向盤后方的12.3英寸全液晶儀表在色彩和顯示信息方面都足以讓人信服，尤其是其可以將導航信息融入其中，減少了駕駛者低頭看導航的次數，這樣的設計也間接提高了車輛安全性。

新一代瑞虎8增加了AI人臉識別、智能手環、手機無線充電、后視鏡帶記憶功能、電子換擋、無極變色音律氛圍燈、三組記憶身份主駕駛座椅、ACC自適應定速巡航系統、AEB自動緊急制動系統（可探測自行車）、RCTA倒車后方交通盲區監測、LKA車道保持系統、APA全自動泊車、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助等電子輔助功能。

駕駛全新瑞虎8時，這款車給我的第一印象就是開起來非常的輕快，別看這是一臺中型SUV并且僅僅只搭載一臺1.6T發動機，奇瑞通過優秀的動力標定，使得這款車在低速的時候油門不但靈敏并且友好，在渦輪還沒有介入的時候就能獲得不錯的加速，也不會犧牲掉加速的平順性。隨著油門的深入，動力積極的輸出并不會讓人感覺到一絲急躁，而是有條不紊的持續輸出，能一直持續到120km/h。

而這臺來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱就更讓人驚喜了，起步時1擋離合器片的結合非常柔和，不仔細感受真的已經很接近AT變速箱了，此外在換擋的過程中平順性也做得非常不錯，整個變速箱邏輯都很合理，除了變速箱本身的優秀，奇瑞在標定這方面是下了大功夫了。

　　隔音方面是我又要重點表揚全新瑞虎8的一個地方，跟奇瑞試駕體驗師溝通后了解到，瑞虎8在隔音方面是下了大功夫的，并且不是簡單的一味對加隔音材料導致重量嚴重增加，而是通過一些車內幾何空間設計以及更好的材質搭配來實現隔音降噪，這樣既不會增加太多重量，并且在環保氣味性方面也能得到保證。

瑞虎8這款車，這絕不是一款靠投機取巧獲得消費者的歡心的車，從消費者看得到感知的到的地方比如內飾、配置、發動機以及變速箱等，再到消費者不容易感知到的背后的故事比如內飾異響驗證以及耐久性、環保性以及隔音棉材質等等，從而來腳踏實地的走好每一步，來打造自己真正的品牌影響力。全新改款后的瑞虎8雖然足夠優秀，但也不是一款完美的車，它依舊存在不少需要改進的地方。但是最值得肯定的是，奇瑞汽車一定在堅持他們所堅持的，做到他們能做到的。

買奇瑞到南環眾恒順翔奇瑞4s店

0394-8156999

太昊路西段眾恒汽車城院內

（圖/文/攝：太平洋汽車網 何瀚勛）