駕馭隨心 馳騁自由 別克SUV媒體及KOL試駕會圓滿結束

　　旗艦車型往往是一個品牌配置最高、尺寸最大、動力最強的車型，而這款車關乎著整個品牌的定位和門面。最近我們在太原試駕了上汽通用別克的全新旗艦車型：昂科旗。這款中大型7座SUV向我們證明了：它是別克國產旗艦該有的樣子。

　　12月30日，由山西寶鼎別克、山西友通別克、山西匯眾匯通別克、山西美通別克和山西上通達別克聯合承辦的“駕馭隨心，馳騁自由”別克旗艦SUV昂科旗華北區媒體及KOL試駕品鑒會在錦繡龍城太原市舉行。

　　省內主流汽車媒體代表，攜手別克最新旗艦SUV車型——昂科旗共同參與了這樣一場精“智”的全感官試駕盛宴，包括動態性道路試駕和靜態性能亮點體驗，讓太原市眾多媒體朋友全方位感受別克昂科旗的獨特屬性和魅力！

　　上午9點左右，媒體代表到場簽到后便開啟了熱絡模式，通過別克SUV家族視頻，大家強烈感受到別克品牌的力量，而在主持人的熱情開場后，更是對整天活動安排充滿了期待。

　　昂科旗是基于通用最新C1XX中大型SUV平臺打造的新品，換句話說，昂科旗與集團旗下定位更高的產品，例如也是剛上市不久的凱迪拉克XT6，在機械層面上也是有一定的同源性的。最能體現這種特質的，自然是底盤結構。諸如兼顧了輕量化與高強度的全框式前/后副車架、前麥弗遜后五連桿獨立懸掛、高強度鋼使用比例達84%的車身等特征，在昂科旗上都得到了延續。可以說這些特征都是根據新生代中大型SUV的使用特性而經過專門優化得出的結果，因此講到動態表現，在門檻上，昂科旗就理應要比很多底盤都是源于B級轎車升級改造而來的對手更高。

體驗手磨咖啡

　　整日行程的第一站就讓大家體驗了手工咖啡的制作，在專業咖啡烹制老師講解后，媒體老師也是踴躍進行了參與和體驗，以跨界形式體驗了別克昂科旗打造的精英典范生活。

　　整齊劃一的車隊，五六十公里的行駛里程，在城市快速路和市區道路的來回切換體驗中，讓媒體老師們真正體驗和感受到了別克昂科旗獨有的領袖氣質。如果說靜謐性得高分是情理之中，那驚喜則始于第一次大方向變道的瞬間。之前試駕XT6的時候，最大的感受是“大車感”非常強，駕駛中無時無刻都能感知車身的尺寸與重量，并不是說這樣不好，但需要適應。在此前提下，雖說昂科旗的尺寸比XT6略小，但絕對意義上也是一臺大車了，結合經驗其實我是預期它也有類似的表現的。但事實與我的預期出入比較大，昂科旗有了與體型不甚相符的輕快感，無論在變道抑或過彎時，車輛對于駕駛者輸入操作的跟隨意愿都很高，尤其瞬態的反應都做到比較凌厲，不會有“趕牛上樹”的乏力感。

　　作為豪華感和舒適性兼具的中大型SUV，別克昂科旗可以說是專為中國消費者量身定制。車內頂棚、遮陽板及A/B柱等區域大量采用軟性材質包覆，精致考究；而座椅基于全新座椅骨架開發，寬大的靠背支撐和極佳的包裹性能夠有效緩解駕駛疲勞。

　　通用全新的2.0T引擎推動將近5米長的昂科旗其實還是相對輕松的，動力在量方面是充裕的，而且匹配的9AT變速箱，可能是因為車輛本身自重夠大的關系，因此最起碼在急加速/減速的工況下平順性與銜接性比較理想，彎道中為了維持速度而不停調整油門踏板深度時，擋位控制邏輯性方面也達到了比較讓人滿意的水準，不會神經質地升降擋，也不會過于遲鈍。

　　整體來說，我認為昂科旗是一款商務范兒多于家用范兒的車，很適合對商務接待有需求，又需要顧及一家老小的人士，簡言之就是宜商宜家。真到了周末，還適合外出度假，屬于全能型選手。車輛的整體配置很高，符合一款旗艦SUV的定位。駕駛起來，它的城市屬性非常鮮明，即使有運動和越野模式，我想我也不會試圖拿它找樂。如果說這款車的缺點，我會覺得它還缺乏一點點自己“符號化”的個性。矜持而優雅的商務范讓它的競爭對手在涉獵中大型SUV之余又似乎靜悄悄地出現了MPV的影子。

　　昂科旗的整體是偏向城市用車的舒適性調校。加速也還算可以，但剎車成績不錯，噪音低速段格外有優勢，而高速區間則略顯不足。這很契合這車城市型SUV車型的定位，也進一步證明了它宜商宜家的特性。如果您對城市用車的舒適性有要求，那么或許它可以列入您的選擇范圍。