福特攜一系列智能技術亮相2020 CES

　　【太平洋汽車網 行情頻道】今年1月7日-10日，國際消費類電子產品展覽會(CES)都將在美國拉斯維加斯舉行。在今年的CES展臺上，福特汽車將通過實車展示和互動體驗等多種方式，展現了其如何通過前瞻技術來逐步實現“智能汽車服務智能世界”的宏偉愿景。這也打破了很多人認為福特只關注汽車制造的看法，福特不僅僅只看到了汽車未來的發展方向，福特著眼的，是一個更智能的世界。

　　福特Mustang Mach-E：福特邁入未來智能汽車世界第一步

　　在本次CES上，福特展出了其在去年11月份發布的福特全新純電動SUV Mustang Mach-E GT高性能版。而為什么說福特的Mustang Mach-E是智能汽車的雛形?Mustang Mach-E基于全新的福特模塊化電動車平臺打造，其搭載的SYNC 4系統與整車OTA技術，可謂是未來智能汽車的“標配”。

　　SYNC 4是福特最新一代車載信息娛樂系統，可適配介于8英寸至15.5英寸之間的高清觸屏，全新設計的界面交互設計，將為消費者帶來更加智能便捷的交互體驗;其擁有更加強大的計算能力與機器學習能力，可以處理更多復雜的任務，而與云平臺的連接和配合機器學習能力，能使SYNC 4將“越用越好用”;SYNC 4系統還實現了車機與智能手機的無線互聯投射，支持蘋果CarPlay和Android Auto。

　　整車OTA技術與全新SYNC 4的加持，使Mustang Mach-E真正邁入未來智能汽車的門檻。同時，福特全球模塊化的電動車平臺，與整車OTA技術的應用，是福特打開未來智能汽車世界的鑰匙。

　　整車OTA技術的出現，讓消費者即使在購車后，也可以獲得更多的新功能。而Mustang Mach-E也搭載了這一行業內領先的整車OTA技術，在車內實現幾乎所有汽車電子模塊的遠程軟件升級。通過這一技術福特可以向消費者不斷推送新功能，而消費者可以通過這一領先行業的新技術，對車輛進行簡單、快速的無線升級，從而減少維修次數，延長使用壽命。歸功于先進的技術以及人性化的設置，福特將最大程度降低整車OTA對車主日常駕駛的影響。在新版本更新完畢之前，當前軟件將持續運行，不會影響正常的駕車操作。

　　從2020年起，福特將開始在美國大部分全新車型上配置先進的整車OTA技術，從而使福特在美國成為整車OTA技術領域的領先者。

　　福特量子計算：每年為車主節省出55,000小時的擁堵時間

　　而除了備受矚目的智能汽車Mustang Mach-E，福特還站在更高的層面上，思考人與所處的城市環境的和諧共生。隨著城市規模的不斷擴大，公交車、貨運車、非機動車、汽車、行人......以越來越多的形式參與到我們城市的交通網絡中，同時又互相影響。在福特所設想的未來世界中，自動駕駛汽車只是智能世界的一部分，而如果要在未來持續領先，僅僅只考慮單純的自動駕駛汽車是遠遠不夠的。而福特顯然，比其他廠商想得更遠，看的更多。

　　福特在CES上展示了福特研發的一套先進軟件——城市智慧平臺(City Insights Platform)，通過利用停車、通勤、交通、安全和人口普查數據，福特城市智慧平臺可以將整個城市的交通系統可視化，從而幫助管理者更輕松地了解城市的交通情況，在各項措施實際應用之前探索各種解決方案，從而實現“最優解”。

　　通過與美國密歇根州安娜堡市當地政府有關部門的合作，福特城市智慧平臺已經幫助安娜堡市政府解決了包括停車位的設置、設置合理的警示牌避免行人交通安全事故、以及將當地的小巷整合到整個城市交通系統中。未來，福特將計劃在美國六個城市應用該平臺，包括安娜堡、奧斯汀、印第安納波利斯、匹茲堡、底特律等。

　　而除此之外，從2018年開始，福特與微軟合作，通過采用量子計算啟發的算法，測試了多種不同的交通出行場景，模擬多達5,000輛車在繁忙路段行駛的場景，當每個車輛可使​​用10種不同的路線選擇時，所有車輛同時請求穿越大城市繁忙路段的最快路線推薦。在20秒內，統籌優化的路線建議被傳遞給每輛車，從而使整體擁堵減少73%。同時，平均通勤時間也減少了8%每年因擁堵而節省的時間減少了超過55,000小時。

　　福特自動駕駛：2021年，實現L4級別自動駕駛及“最后一公里”物流服務

　　在CES，福特還展出了用于測試Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統功能的最新功能的駕駛員模擬器，這款模擬器采用了AI算法和機器學習，能從駕駛場景和規則的積累中學習，幫助增強Co-Pilot360TM功能的算法。福特開發人員在模擬器內的每次模擬，都將有助于增強未來應用在量產功能上的算法。這樣，測試人員可以在更短的時間內進行更多的測試場景。

　　與采用供應商整體解決方案的廠商不同，福特的Co-Pilot360TM的軟件和算法模型由福特全球研發團隊開發，與整車硬件深度融合，并在各地市場進行更加本土化的調校。這款模擬器，由福特位于以色列的研發中心主導開發，且將應用到未來的自動駕駛測試中。目前，福特量產車上搭載的Co-Pilot360系統已經配備L2級別自動駕駛的功能，包括APA2一鍵泊車輔助、ACC全速自適應巡航控制系統和LC智能領航輔助系統。在實現L4全自動駕駛之前，Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統的功能將逐步進化升級，成為邁向自動駕駛的必由之路。

　　當然，福特當然不會錯過在CES上展示自動駕駛的機會。福特已經宣布將在2021年推出首款L4級別自動駕駛量產車用于網約車和物流領域。而福特也已經與沃爾瑪、達美樂披薩等合作伙伴一道，探索自動駕駛車輛在運送服務的應用。

　　而在快遞行業，目前仍未解決“最后一公里”的問題，需要快遞小哥挨家挨戶送貨上門。在今年CES上，福特展示了一款機器人Digit，這是由Agility Robotics設計和制造的兩足機器人，不僅可以模仿人的外表，而且也可以像人一樣走路。Digit獨特的設計能使其能夠緊密折疊起來，以便在自動駕駛汽車的后部輕松存儲。一旦無人駕駛汽車到達目的地，就可以部署Digit來從車輛中抓取包裹，并執行交付過程的最后一步，這種場景就猶如科幻電影中設想的那樣。

　　在本次CES上，福特用其豐厚的創新科技底蘊，描繪了一個更加可實現的未來智能世界藍圖，這些設想并未停留在PPT或者新聞稿上，而是采取一個又一個的實踐，不斷朝著這個偉大的目標前進。讓消費者相信，這個堅持先鋒與創新精神的百年福特將為人類打造一個更美好的未來。