現(xiàn)代·起亞全球首推“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】伴隨5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)向汽車領(lǐng)域的滲透，汽車正朝著智能化方向快速發(fā)展，更聰明、更有溫度、更具駕駛樂(lè)趣的汽車已成為各大汽車廠商發(fā)力的重要方向。2月20日，現(xiàn)代·起亞汽車宣布成功研發(fā)全球首例可用于前方道路預(yù)測(cè)的“ICT (Information and Communication Technology)智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”。這一系統(tǒng)可幫助車輛自動(dòng)識(shí)別前方道路及交通狀況，并根據(jù)路況實(shí)時(shí)變換最佳檔位，在提升用戶駕駛體驗(yàn)的同時(shí)降低油耗。現(xiàn)代·起亞汽車計(jì)劃將技術(shù)應(yīng)用于后續(xù)推出的新車型。

       當(dāng)前，現(xiàn)代·起亞汽車旗下大部分車型已搭載“智能駕駛模式”，該模式可根據(jù)駕駛者習(xí)慣自動(dòng)變速，但尚不能根據(jù)道路及交通狀況而實(shí)時(shí)變速。此次首推的“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”相較“智能技術(shù)模式”進(jìn)一步升級(jí)，在諸多“黑科技”加持之下可靈活應(yīng)對(duì)各種用車場(chǎng)景和復(fù)雜路況。據(jù)悉，該系統(tǒng)在研發(fā)過(guò)程中約有40項(xiàng)核心技術(shù)已在全球申請(qǐng)專利。

       “ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的技術(shù)原理主要是整合各部件輸出信息并將其轉(zhuǎn)換為智能信號(hào)傳送至變速控制裝置（TCU Transmission Control Unit）中，TCU在通過(guò)人工智能運(yùn)算后進(jìn)而做出預(yù)測(cè)，適時(shí)調(diào)整擋位及速度。進(jìn)一步說(shuō)明，該項(xiàng)技術(shù)首先匯集各個(gè)儀器的信息，其中包含3D導(dǎo)航系統(tǒng)輸出的道路高低、彎度、種類、坐標(biāo)及突發(fā)狀況等信息；前方雷達(dá)輸出的車輛距離及對(duì)方車輛的速度信息；前方攝像頭輸出的車道和前方視野信息等。收到信號(hào)的TCU通過(guò)智能運(yùn)算，預(yù)測(cè)最佳的變速方案，并根據(jù)方案變更適當(dāng)檔位。當(dāng)預(yù)測(cè)出現(xiàn)長(zhǎng)途慣性行駛狀況時(shí)，變速器會(huì)暫時(shí)調(diào)整為空檔，以提高燃油效率。

ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)

       現(xiàn)代·起亞汽車還通過(guò)對(duì)比測(cè)試驗(yàn)證了“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的優(yōu)越性。工作人員將搭載“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的車輛和現(xiàn)有的車輛，在凹凸不平的道路上進(jìn)行評(píng)估，結(jié)果顯示，相較對(duì)比車輛，搭載該技術(shù)的車輛在拐彎處變速頻率減少約43%，隨之剎車頻率也減少約11%，減輕了駕駛員的疲勞。

ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)測(cè)試

       “ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”為用戶帶來(lái)的直接感受便是無(wú)限的駕駛樂(lè)趣。一方面，該技術(shù)可通過(guò)實(shí)時(shí)變速改善駕駛品質(zhì)。搭載“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”的車輛可自行判斷道路前方的減速帶、下坡路及道路限速變更位置等，只要松開(kāi)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，助你從容應(yīng)對(duì)各種路況。與此同時(shí)，前方雷達(dá)還能感知自身車輛與前車距離，通過(guò)自動(dòng)調(diào)整變速器而降低意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，省心又省力。

       另一方面，該技術(shù)可通過(guò)適時(shí)切換駕駛模式滿足你的“駕馭感”。當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路前需加速行駛時(shí)，該系統(tǒng)可自動(dòng)在匝道位置轉(zhuǎn)換為Sport模式，從而順暢地匯入高速公路主干道，而匯入主干道后，車輛又自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)的行駛模式，讓駕駛更安全更高效。

       此外，現(xiàn)代·起亞汽車計(jì)劃進(jìn)一步推動(dòng)“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”智能化發(fā)展，以LTE或5G通信為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)與信號(hào)燈互聯(lián)，了解駕駛者習(xí)慣并將其應(yīng)用于變速控制。

       當(dāng)下，智能駕駛已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，更是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代出現(xiàn)的精彩樂(lè)章，面對(duì)消費(fèi)者日益提升的品質(zhì)出行需求，“ICT智能網(wǎng)聯(lián)變速系統(tǒng)”橫空出世，它與人們追求樂(lè)趣、從容應(yīng)對(duì)的生活觀念不謀而合，將為其平淡無(wú)奇的生活方式添加一份小確幸。據(jù)智能驅(qū)動(dòng)控制研究室（Intelligent Drivetrain Control Research Lab）負(fù)責(zé)人Byeong Wook Jeon表示：“越來(lái)越多的傳統(tǒng)技術(shù)正努力與ICT及人工智能技術(shù)接軌，汽車正超越單純的移動(dòng)工具，逐漸向智能移動(dòng)出行升級(jí)，這將為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。”未來(lái)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)繼續(xù)以打造更便利、更愉悅的生活空間為目標(biāo)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)為消費(fèi)者提供完美的出行解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周琳）