2020，斯威汽車的危與機

　　【太平洋汽車網 行情頻道】隨著新冠肺炎疫情全球升級，韓國、日本、意大利、伊朗等多國新增病例持續攀升。受此影響，美歐亞股市全線下跌，全球金融市場、各大消費市場也都迎來巨大挑戰。

       2020汽車市場先抑后揚

       回歸全球車市，疫情的蔓延對近年本就頹靡的現狀更是一記重創。國際知名信用評級機構穆迪日前更預測稱，2020年汽車市場銷量將因疫情進一步下滑，其中全球銷量下滑2.5%，中國銷量預計下滑2.9%，形勢嚴峻。

       可換個角度想，對于眾多車企廠家而言，此時的巨大危機里，未必沒有更大的機遇存在。在前不久一場線上直播分享中，汽車圈里常以大膽敢說聞名的鑫源集團·SWM斯威汽車董事長龔大興就曾說過：疫情可能是一場“災難”，但同樣會重建很多社會規則，反而是行業重新排名的機會。

       從乘聯會數據來看，今年頭兩個月中國車市表現的確不容樂觀：1月乘用車銷量同比下降21.5%至169.9萬輛，2月前16天更是同比暴跌92%，日均銷量僅2249輛，第三周日均5411輛的數據也遠低往年同期。

       不過在龔大興的市場研判里，國內車市短期供給側問題完全在預料之中，但從中長期來看勢必將會轉好，二季度汽車銷量甚至會出現井噴，長期需求也將一直存在。這一觀點，和乘聯會所預測2020車市“前低中高后強”的走勢也不謀而合。

       應對挑戰 斯威“危中有機”

       站在斯威汽車的角度，2020年國內乘用車市場總體稱得上是“危中有機”。首先目前中國家庭私用車消費基數較低、潛力巨大，加上這次疫情時家用車需求的再次凸顯，放大了人們對私家車的購買欲望，因此類似斯威這樣以高品質、高性價比為定位的汽車品牌，疫情過后有很大機會迎來銷量高潮。

       而據斯威汽車相關人士透露的信息，除現有的斯威G01、斯威G05、斯威X7等拳頭產品外，斯威預計還將于明年在現有平臺推出一款新車型。同時，斯威汽車也在著力研發、打造一個全新平臺，該平臺不僅將涉及SUV、MPV等眾多細分市場，甚至還將觸及轎車領域，這也是繼去年底傳出成功獲批轎車生產資質后，斯威汽車后續又一步大棋。

       SUV+MPV+轎車 三架馬車齊頭并進

       其實隨著如今消費者對出行健康安全需求的加大，包括受宏觀經濟影響后居民購買力的變化，未來人們消費高端汽車的需求也許會有所下滑，而對斯威汽車這樣的經濟適用型剛需車，在好感度和需求量上則會有所攀升。

       尤其是隨著未來轎車項目的推進落地，斯威逐步進軍造車全領域后，“SUV+MPV+轎車”三架馬車齊頭并進，更將為各類需求消費者帶來越加豐富的選擇。

       2020正邁入第三個月，如今的車市銷量雖然不甚理想，但疫情過后的后續發力其實仍舊值得期待一番。或許正是預料到這樣的前景，斯威汽車在許多競爭對手按下暫停鍵時，正沉下心來從研發、商品、銷售、伙伴、人才、資金等多方面自我強化，隨時預備厚積薄發。而眼前的這些危機對于斯威而言，或是只是又一個機遇的開始而已。