智能汽車創新發展終迎來春天 而德賽西威早已有布局

　　【太平洋汽車網 行情頻道】近日，國家發改委、中央網信辦、科技部、工信部、公安部、財政部、自然資源部、住建部、交通運輸部、商務部、國家市場監管總局等11個部委聯合下發《智能汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》）,從國家戰略層面明確了智能汽車產業的發展地位，為智能汽車產業的未來發展指明方向，引起了國內智能汽車全產業鏈的廣泛關注。

《戰略》中提出：到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監督和網絡安全體系將基本形成，能夠實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。

《戰略》透露了哪些信息

《戰略》首次從國家戰略層面明確了智能汽車產業的發展地位。從技術創新、產業生態、路網設施、法規標準、產品監管及網絡安全維度明確了智能汽車發展的主要任務。同時明確了產業發展的近期和遠期目標，并著重強調了核心技術的自主研發。

在應用方面，《戰略》提出了建立智能汽車監管和信息安全系統。鼓勵有條件的地區開展城市級智能汽車綜合應用試點， 鼓勵產業優勢地區創建國家車聯網先導區。

德賽西威如何響應《戰略》

電動化、智能化、網聯化和共享化在近十年間，已經成為汽車行業發展的不可避免的趨勢，行業正走向深刻變革，也面臨重大改變。而此時《戰略》的出爐，更是將這一趨勢上升到了國家戰略層面，這對于汽車電子行業來說，無疑是巨大的機遇。

早在2018年6月的CES Asia展會上，德賽西威公布了“2025戰略”，并首次提出未來三大業務群將劃分為智能座艙、智能駕駛和網聯服務，加強在智能網聯化領域的投入。

德賽西威致力于創領更安全、舒適和高效的出行生活，通過不斷與產業上下游開展合作協同創新，緊跟新技術的步伐來加快完成新產品和功能的打磨迭代。2019年10月，德賽西威結合自身發展戰略規劃，調整公司組織架構設置，正式成立智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大事業部，進一步推動“2025戰略”的實施。

德賽西威在產品開發、智能制造、質量保證等領域具有深厚的沉淀和積累，將新技術和智能化產品服務逐步運用在不同客戶的項目中，為汽車更加智能化不斷探索和深耕。

目前，德賽西威車用無線通信網絡（LTE-V2X、5G-V2X等）的部署正在穩步進行，V2X已經獲得合資品牌量產項目, 計劃今年下半年量產。德賽西威V2X解決方案已完成了國標要求的所有場景，支持例如V2V場景【前向碰撞預警(FCW)和交叉路口碰撞預警(ICW)等】、V2I場景【闖紅燈預警(SVW)和基于信號燈的車速導引(TLOSA)等】以及V2P場景【弱勢交通參與者碰撞預警(VRUCW)等】以增強智能網聯的能力。

德賽西威首款IPU03產品即將量產。IPU03作為整車實現L3級自動駕駛功能的域控制器，在自動駕駛模式下，可以實時獲取整車自身行駛狀態以及周邊環境的數據信息，360度全方位感知并做出安全的控制決策, 提供舒適安全的車輛駕駛控制。在非自動駕駛模式下，也可以為駕駛員提供相應的高級駕駛輔助、無人自動代客泊車以及其他客戶需求的高級智能輔助功能。

如今，在新政策支持下，智能汽車的商業化步伐將會加快，德賽西威致力于為車廠提供領先技術支持，加大在5G-V2X等智能汽車技術的研發與投入。相信，隨著智能汽車的普及，交通事故將會大幅減少，擁堵問題也會得到極大緩解，出行效率將大大提高，人類將會享受更好的出行體驗。