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  • 20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”

    2020-03-30 15:24:44 作者:hefei01

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】

    每一代人都有專(zhuān)屬于自己的記憶,對(duì)待生活的態(tài)度和思考方式也大不相同,這種差異在選車(chē)的時(shí)候更為明顯。作為最具有“娛樂(lè)精神”的一代人——90后,我打小的“Dream Car”便是眾多老港片里都會(huì)出現(xiàn)的凌志,對(duì)了,現(xiàn)在應(yīng)該叫雷克薩斯

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖1 

    可能有些人會(huì)說(shuō)雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)性不及寶馬,豪華感不如奔馳,科技感還夠不上奧迪,買(mǎi)它太沒(méi)個(gè)性。但在我看來(lái),雷克薩斯毋庸置疑的駕乘舒適性和隔音效果就是我想要的。多年以來(lái),也得虧這個(gè)夢(mèng)想不斷驅(qū)動(dòng)我前行,我這個(gè)90后里的“老人家”才終于將購(gòu)車(chē)提上了日程安排,而我看中的便是雷克薩斯ES200卓越型。

    為了更好地避開(kāi)銷(xiāo)售的套路,我決定上網(wǎng)惡補(bǔ)汽車(chē)相關(guān)知識(shí)。買(mǎi)車(chē)前那一個(gè)個(gè)研究汽車(chē)各項(xiàng)參數(shù)至深夜的勁頭累積起來(lái),足以令我成為半個(gè)內(nèi)行了。可到最后,就連我自己也沒(méi)能想到,我竟果斷入手了雷克薩斯的“孿生兄弟”:一汽豐田亞洲龍2.5L Touring尊貴版。

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖2 

    圖:亞洲龍

    其實(shí)第一次注意到亞洲龍,還是在我瀏覽雷克薩斯ES200論壇的時(shí)候,那時(shí)候論壇底下不少日系車(chē)友對(duì)它都有著高度的評(píng)價(jià)。后來(lái)我才了解到,原來(lái)亞洲龍和雷克薩斯ES200均是基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造的產(chǎn)物,它們都有著高性能的出色表現(xiàn)。

    但實(shí)際上,亞洲龍汽油動(dòng)力高配版的裸車(chē)價(jià)格卻比雷克薩斯ES200低配版便宜了5.52萬(wàn)。經(jīng)過(guò)一番對(duì)比,我覺(jué)得雷克薩斯ES200并不值這個(gè)品牌溢價(jià)。

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖3 

    圖:雷克薩斯ES200

    首先,就外觀(guān)來(lái)看,亞洲龍和雷克薩斯ES200前臉的中網(wǎng)部分都采用了“大嘴式”設(shè)計(jì)。而亞洲龍更大尺寸的“品”字進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)了前臉?biāo)忻娣e,相比于雷克薩斯ES200唬人的標(biāo)志性紡錘形進(jìn)氣格柵,看起來(lái)更為犀利動(dòng)感。

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖4 

    圖:亞洲龍

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖5 

    圖:雷克薩斯ES200

    除了前臉,兩者同為4975mm的車(chē)身長(zhǎng)度之下,亞洲龍搭配的是熏黑輪轂,雷克薩斯ES200則使用的是經(jīng)典的銀色輪轂,一個(gè)走運(yùn)動(dòng)風(fēng)路線(xiàn),另一個(gè)走務(wù)風(fēng)路線(xiàn),應(yīng)該說(shuō)是各有千秋,光是拼顏值我還真是下不了決定。

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖6 

    圖:亞洲龍

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖7 

    圖:雷克薩斯ES200

    由于二者師出同門(mén),車(chē)身長(zhǎng)度和軸距兩車(chē)完全相同,僅在車(chē)身高度、寬度上有些許出入。要是不看標(biāo),亞洲龍不就是一臺(tái)換了殼的ES嗎?的確如此,亞洲龍不僅在車(chē)身尺寸上與雷克薩斯ES200無(wú)異,就連動(dòng)力參數(shù)和安全配置也都是不相上下。這樣一比較,我想索性還不如花更少的錢(qián)去買(mǎi)亞洲龍呢,又沒(méi)差又便宜,它不香嗎?

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖8 

    圖:亞洲龍

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖9 

    圖:雷克薩斯ES200

    不過(guò)都說(shuō)車(chē)子好不好,開(kāi)起來(lái)才知道,最終讓我定下心來(lái)的還是實(shí)地的試駕過(guò)程。亞洲龍2.5L汽油版搭載的2.5L Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)與Direct Shift-8AT的動(dòng)力總成給我了一個(gè)很大的驚喜。

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖10 

    圖:亞洲龍

    經(jīng)過(guò)豐田精心調(diào)校的它,不僅僅是整個(gè)動(dòng)力反饋特別到位,整個(gè)加速過(guò)程也是十分平順。再加上亞洲龍采用了大量的隔音材料的緣故,在行駛過(guò)程中我?guī)缀鯖](méi)聽(tīng)到什么噪音。反倒是過(guò)彎時(shí),亞洲龍精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及適中的轉(zhuǎn)向回饋力帶給我的駕駛樂(lè)趣令我難以忘懷。

    此外,特別值得一提的是,它還配備了座椅加熱、座椅記憶等一系列舒適性配置,其乘坐空間與舒適性我曾試駕過(guò)的雷克薩斯ES200旗鼓相當(dāng)。也正是因?yàn)橐庾R(shí)到價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)的亞洲龍所體現(xiàn)出來(lái)的“越級(jí)感”,我才會(huì)轉(zhuǎn)投它的懷抱。

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖11 

    圖:亞洲龍

    20多萬(wàn),買(mǎi)回一臺(tái)“雷克薩斯ES”-圖12 

    圖:雷克薩斯ES200

    以前的我總覺(jué)得這輩子非買(mǎi)輛雷克薩斯不可,但亞洲龍的出現(xiàn)更像是一場(chǎng)美麗的意外,童年回憶絲毫不打折,同樣的優(yōu)雅、安靜、從容令我依舊動(dòng)心。花20多萬(wàn),買(mǎi)回一輛“雷克薩斯ES”,我看挺好。

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01)

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