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  • 絕不只是顏值 瀘沽湖試駕體驗(yàn)吉利ICON

    2020-04-27 16:26:02 作者:dengxiaozhou

    【太平洋汽車網(wǎng) 成都最新活動(dòng)】在年初的體驗(yàn)視頻里我說(shuō)過(guò),ICON這個(gè)名字雖然起的夠大膽,但一定程度上它確實(shí)能代表這個(gè)時(shí)代吉利甚至自主品牌的造車水準(zhǔn)。幾個(gè)月之后的今天,我將再一次試駕了這款車型,試駕的環(huán)境也從之前喧囂的成都市區(qū)變成了風(fēng)光秀美的瀘沽湖,這讓宅家很久的我有點(diǎn)激動(dòng)。

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    聊ICON始終繞不開設(shè)計(jì)兩個(gè)字,的確,它應(yīng)該是目前10萬(wàn)級(jí)最具設(shè)計(jì)感的SUV。從整體車身線條到細(xì)節(jié)處理方式都能看出吉利設(shè)計(jì)師的水準(zhǔn)和花心思的程度。

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    首先是前臉設(shè)計(jì)的部分,許多人看到ICON的第一感覺都會(huì)是“這應(yīng)該是一部電動(dòng)車吧”。這種感覺主要來(lái)自于隱藏式的進(jìn)氣格柵,這在“大嘴”當(dāng)?shù)赖慕裉祜@得非常個(gè)性,并且吉利標(biāo)志性的水波漣漪回紋也用全新的方式呈現(xiàn)了出來(lái)。

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    個(gè)性的不只前臉,從車身側(cè)面可以看出ICON的輪廓沒(méi)有跟隨時(shí)下主流的圓潤(rùn)線條,而是回歸SUV本身的橫平豎直來(lái)凸顯它的力量感。另外藍(lán)黑雙色的車身涂裝在這里藍(lán)天白云和湖水的映襯下顯得更加出彩。

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    隱藏式門把手在這個(gè)價(jià)位的車型中算是稀罕的配置了,為車型的科技感加了不少的分。C柱和D柱之間的不規(guī)則車窗算是一個(gè)大膽的嘗試,這樣的設(shè)計(jì)也在一些主打個(gè)性的豪華品牌SUV上出現(xiàn)過(guò)。

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    車型尾部設(shè)計(jì)很好的與車頭做了呼應(yīng),水波回紋裝飾和“無(wú)限循環(huán)”元素的尾燈都與前臉的進(jìn)氣格柵和前大燈一一對(duì)應(yīng)。

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    ICON的內(nèi)飾和外觀一樣,設(shè)計(jì)在吉利車型中獨(dú)樹一幟。雖然紅黑配色與外觀的藍(lán)色不會(huì)顯得特別搭配,我本人更加中意車型的米色內(nèi)飾,但雙液晶屏加上大量軟性材質(zhì)包裹,車型的檔次感還是拿得死死的。

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    內(nèi)飾細(xì)節(jié)不多做介紹,既然是試駕體驗(yàn)當(dāng)然要更多的來(lái)感受ICON開起來(lái)的表現(xiàn)如何。車型只有一款動(dòng)力組合,那就是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配搭配7速雙離合變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,再有48V微混系統(tǒng)加持。

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    總體來(lái)說(shuō),這套動(dòng)力組合還是表現(xiàn)非常不錯(cuò)的。在低速區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力足夠,變速箱升降檔也很積極。

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    這一切的出色配合能讓超車變得比較輕松,48V微混系統(tǒng)的介入在實(shí)際駕駛中并不太容易察覺,但對(duì)于降低油耗會(huì)有一定的幫助。

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    在上一次的體驗(yàn)中,我們就對(duì)ICON的底盤感到有些驚喜,因?yàn)樵谕?a class="cmsLink" target="_blank">級(jí)別自主品牌的SUV車型中,外觀運(yùn)動(dòng)的數(shù)不勝數(shù)但真正底盤調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)的卻是少數(shù),而ICON就屬于少數(shù)中的一員。在過(guò)彎時(shí)懸架支撐比較到位,在經(jīng)過(guò)細(xì)碎顛簸時(shí)對(duì)震動(dòng)也有過(guò)濾,再加上配備了馬牌UC6系列輪胎,整體表現(xiàn)令人滿意。

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    除此之外,ICON還配備了自適應(yīng)巡航功能以及車道保持功能,這兩項(xiàng)功能在實(shí)際的體驗(yàn)當(dāng)中都表現(xiàn)的比較自然,并沒(méi)有特別突兀的舉動(dòng),兩項(xiàng)功能的組合在長(zhǎng)途旅行當(dāng)中能讓駕駛者輕松不少。

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    最后的驚喜在于ICON不僅帶有360度環(huán)視影像,還有在許多高端SUV上才會(huì)出現(xiàn)的右側(cè)路況顯示以及底盤3D透視功能,這對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)不論是停車還是穿街過(guò)巷的時(shí)候都有不小的幫助。

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    一次實(shí)拍、一次視頻再加上這一次的試駕,我對(duì)于ICON有了更多的認(rèn)識(shí)。首先它一直就是吸睛利器的存在,無(wú)論在高樓林立的都市還是在風(fēng)景如畫的湖邊,當(dāng)它駛過(guò)總能得到行人的注目。

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    然而它絕不只有顏值而已,發(fā)動(dòng)力和變速箱的匹配以及底盤偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教都體現(xiàn)了大廠水準(zhǔn),再加上科技配置以及駕駛輔助功能,讓它在10萬(wàn)元級(jí)別同樣具備了很高性價(jià)比。如果你想要選擇一輛足夠年輕甚至前衛(wèi)的、但實(shí)用性依然要兼顧的SUV車型,ICON值得被推薦。

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