撼路者巔峰再起 漢蘭達(dá)城市SUV霸主地位能否穩(wěn)固

　　在大七座SUV市場(chǎng)里,雖然讓消費(fèi)者可選擇車型數(shù)不勝數(shù)。但要說(shuō)起高品質(zhì)、價(jià)格適中和口碑排名均靠前的車型,則是鳳毛麟角。這其中,就不得不提到廣汽豐田漢蘭達(dá),作為大七座SUV的標(biāo)桿車型,在中型SUV市場(chǎng)一直處于霸主地位。然而在中型SUV市場(chǎng),漢蘭達(dá)也不是沒(méi)有挑戰(zhàn)者。福特撼路者以剛?cè)岵?jì)的性能在消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)嶄露頭角,近期上市的2020款撼路者更是在市場(chǎng)引起了一波熱議,硬派性能成為中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)2020年珠峰高程測(cè)量的指定用車。此外,在內(nèi)飾和配置等乘用車方面撼路者也呈現(xiàn)出了趕超漢蘭達(dá)之勢(shì)。

　　福特撼路者作為一款純正的硬派SUV,在戶外的本領(lǐng)可謂是一絕。2020款撼路者搭載了福特2.3T EcoBoost GTDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到275Ps。峰值扭矩為455N·m。與之匹配的是一款10AT手自一體變速箱,該動(dòng)力組合在同級(jí)別車型中屬于最高配段位,并一步到位滿足國(guó)六B排放。值得關(guān)注的是,2020款撼路者雖然在動(dòng)力性能方面帶來(lái)了進(jìn)階式提升,但2020款福特撼路者的燃油經(jīng)濟(jì)性卻不降反升,綜合工況百公里油耗低至9.3L,保證了充足動(dòng)力的同時(shí)還有著較低的油耗表現(xiàn),成為登峰測(cè)量的理想車型。

　　福特撼路者在戶外駕駛方面的強(qiáng)配置讓其越野戰(zhàn)斗力直線上升,但是從乘用車的角度來(lái)看,撼路者也不失為一個(gè)優(yōu)質(zhì)車型。從2020款福特撼路者的運(yùn)動(dòng)版車型來(lái)看,整體以熏黑式設(shè)計(jì)的波紋中網(wǎng)盡顯質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)感的表達(dá),俘獲著無(wú)數(shù)因運(yùn)動(dòng)而喜愛(ài)SUV車型的年輕消費(fèi)者。且2020款福特撼路者的運(yùn)動(dòng)版還在輪轂部分,采用了統(tǒng)一的熏黑處理,進(jìn)一步加強(qiáng)酷炫運(yùn)動(dòng)感的表達(dá),并在車身多處細(xì)節(jié)中置入“SPORT”運(yùn)動(dòng)版標(biāo)識(shí),尊貴感油然而生。而豐田漢蘭達(dá)前臉采用了主流大面積中網(wǎng)設(shè)計(jì),并以梯形突出年輕人的銳氣,好感十足。不過(guò)就外觀來(lái)看,2020款福特撼路者運(yùn)動(dòng)版似乎比漢蘭達(dá)更加具有個(gè)性。

　　此外,在內(nèi)飾配置方面,福特撼路者表現(xiàn)出了超越硬派SUV的細(xì)膩。從與豐田漢蘭達(dá)的內(nèi)飾對(duì)比圖來(lái)看,2020款福特撼路者在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格、內(nèi)飾材質(zhì)及工藝,以及科技配置方面,均不落下風(fēng),甚至表現(xiàn)出遠(yuǎn)勝一籌的視覺(jué)體驗(yàn)感。與此同時(shí),2020款福特撼路者在科技配置方面,全系標(biāo)配了全新語(yǔ)音交互系統(tǒng),以豐富行車途中的娛樂(lè)性,讓駕乘者樂(lè)享駕趣,并同步配備了CN95認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)過(guò)濾器、智能防夾電動(dòng)感應(yīng)尾門等健康防護(hù)與便利性配置。不僅如此,新車還搭載了AEB自動(dòng)緊急剎車功能,可智能識(shí)別行人及車輛,以及車道偏離預(yù)警、并線輔助、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等智能輔助駕駛和主動(dòng)安全配置,完全是家用SUV的即視感。

　　福特撼路者可剛可柔的配置使其不僅在戶外玩得開(kāi),成為中國(guó)登山隊(duì)的放心選擇,在城市通勤方面也是一把好手。舒適的內(nèi)飾和科技感十足的配置,在乘用方面大有超越漢蘭達(dá)之勢(shì)。