多款車型保持高增長率，廣汽豐田交出同比42%高增幅！

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近兩年豐田品牌在國內(nèi)市場的表現(xiàn)越發(fā)出色。TNGA全新架構(gòu)帶來產(chǎn)品力的全面提升，數(shù)款產(chǎn)品中保研優(yōu)秀碰撞成績，也刷新了消費(fèi)者對(duì)日系產(chǎn)品安全性的認(rèn)知。加之豐田品牌產(chǎn)品一如既往的省油、省心的特性，最終促使了品牌銷量迅速增長。

四月份算是后疫情時(shí)期的首月，這個(gè)月絕大多數(shù)品牌都迎來了銷量回暖，豐田當(dāng)然也不例外，而且要做得更好。近日，廣汽豐田公布了品牌四月份銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田四月份銷量達(dá)到63607輛，同比增幅為47%，環(huán)比增幅為29%。近期，很多品牌的銷量數(shù)據(jù)都是環(huán)比頗高，甚至達(dá)到三位數(shù)，同比增幅則較為克制。廣汽豐田的數(shù)據(jù)足以說明，至少在這一年中，該品牌表現(xiàn)迎來質(zhì)的飛躍，同時(shí)表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。其中四月份并不算高的環(huán)比增幅也從側(cè)面說明了，廣汽豐田的銷量早在三月份就已經(jīng)逐步回暖。

具體車型銷量方面，雷凌家族累計(jì)貢獻(xiàn)銷量為20252輛。雷凌作為卡羅拉的姊妹車型，新一代產(chǎn)品自上市后就受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。目前雷凌已經(jīng)構(gòu)建起了由普通版、雙擎版以及雷凌E+三款車型組成的產(chǎn)品矩陣，面對(duì)不同用車需求的消費(fèi)者。

凱美瑞的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，本月凱美瑞銷量達(dá)到15459輛，同比增長10%。值得關(guān)注的是，凱美瑞售價(jià)在20萬元以上的高配車型銷售比例很高達(dá)到58%，2.5L和混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量占比達(dá)到56%。這一組數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了凱美瑞的產(chǎn)品價(jià)值獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。近日，年度小改款的凱美瑞正式上市。小改款車型主要針對(duì)配置進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，僅入門版車型價(jià)格有所上升，整體來看性價(jià)比將更加出眾。據(jù)悉，新款凱美瑞在本月就將入市銷售。

SUV產(chǎn)品方面，目前廣汽豐田已經(jīng)形成了C-HR、威蘭達(dá)、漢蘭達(dá)較為完整的產(chǎn)品矩陣。C-HR在4月銷售4590輛，同比增長14%，環(huán)比增長29%；漢蘭達(dá)的銷量為7333輛。剛上市的威蘭達(dá)4月銷量已經(jīng)達(dá)到了4289輛，展現(xiàn)出了很強(qiáng)大的潛力，未來月銷過萬應(yīng)該是常態(tài)。

值得關(guān)注的是，豐田在接下來一段時(shí)間內(nèi)的新車計(jì)劃都會(huì)圍繞SUV以及MPV車型展開。預(yù)計(jì)會(huì)推出一款定位低于C-HR的小型SUV，一款介于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間的中型SUV，以及國產(chǎn)豐田sienna等。特別是兩款SUV產(chǎn)品上市后，廣汽豐田的SUV產(chǎn)品細(xì)化會(huì)做得更好，消費(fèi)者選擇面也會(huì)更寬。

寫在最后

廣汽豐田近期強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的表現(xiàn)，得益于近兩年來產(chǎn)品實(shí)力和品牌吸引力的快速提升。作為一個(gè)深入國內(nèi)消費(fèi)者人心的品牌，豐田車在國內(nèi)擁有強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)。經(jīng)過此輪市場洗牌后，國內(nèi)汽車消費(fèi)必然將進(jìn)一步向頭部品牌靠攏，豐田品牌前途一片光明。（文/鐘奕）

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蚌埠01）