僅花17.98萬 保時(shí)捷同款發(fā)動(dòng)機(jī)的純進(jìn)口車
2020-06-16 21:05:24
作者：xiangyang01
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
~ 一場疫情，將衛(wèi)生防疫安全問題推向了頂端。即便已實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大多數(shù)人還是擔(dān)心交叉?zhèn)魅尽９弧⒌罔F等公共交通出行多少存在不可控性。一旦感染，全家隔離。私家車便成為出行首選；但在如此經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，面對要顏值、要?jiǎng)恿Α⒁踩踔吝€想要高品質(zhì)進(jìn)口車的挑剔人群，只有一款車最合適——那就是斯巴魯力獅。
17.98萬就能買的原裝進(jìn)口
作為為數(shù)不多的未合資品牌。斯巴魯在國內(nèi)依然保持著純進(jìn)口的身份，并且斯巴魯也不同于其它車企遍地開花般設(shè)置全球工廠。斯巴魯僅有日本群馬、美國印第安納和泰國曼谷三間工廠。而日本工廠的產(chǎn)量占據(jù)斯巴魯全球生產(chǎn)的60%。幾乎是最正宗的“原版”。
作為為數(shù)不多的未合資品牌。斯巴魯在國內(nèi)依然保持著純進(jìn)口的身份，并且斯巴魯也不同于其它車企遍地開花般設(shè)置全球工廠。斯巴魯僅有日本群馬、美國印第安納和泰國曼谷三間工廠。而日本工廠的產(chǎn)量占據(jù)斯巴魯全球生產(chǎn)的60%。幾乎是最正宗的“原版”。
如今的力獅國內(nèi)在售已是第七代，B級、唯一的運(yùn)動(dòng)轎車。面對中國市場SUV的不斷擠壓，力獅變得越來越小眾。以至于上市不久的2020款力獅其售價(jià)也僅僅為20.48萬元。
17.98萬就能擁有的運(yùn)動(dòng)健將
或許你對力獅還是無感，認(rèn)為就買了一個(gè)進(jìn)口品牌，這是大錯(cuò)特錯(cuò)的。H4 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。僅憑這兩項(xiàng)，你可以看看市面上還有沒有如此配置的車？如果有，更可以查看一下他們的價(jià)格。
或許你對力獅還是無感，認(rèn)為就買了一個(gè)進(jìn)口品牌，這是大錯(cuò)特錯(cuò)的。H4 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。僅憑這兩項(xiàng)，你可以看看市面上還有沒有如此配置的車？如果有，更可以查看一下他們的價(jià)格。
先說這H4水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)（SUBARU BOXER），貌似你會對BOXER似曾相識？對，搭載同樣技術(shù)的除了斯巴魯外，就是大名鼎鼎的保時(shí)捷了，大受歡迎的718用的也是H4發(fā)動(dòng)機(jī)。而水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，造就發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)少，運(yùn)行流暢。并且，由于水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)沒有傾斜角，發(fā)動(dòng)機(jī)很“薄”，使得車輛總高度降低、車身重量更輕、布局結(jié)構(gòu)更緊湊，車身的重心也更低更平穩(wěn)。
配合模擬7速的CVT變速箱，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)能優(yōu)選到最合適的齒輪比，從而減少了普通變速箱換擋間的頓挫感。力獅可以在正常行駛環(huán)境下?lián)碛懈玫鸟{駛與乘坐舒適感，油耗也得到相應(yīng)降低。激烈駕駛環(huán)境，力獅更不在話下，最大功率129kW（175PS）/5800rpm，峰值扭矩235N·m/4000rpm。只要你敢踩，力獅帶給你的動(dòng)力，是源源不斷。
全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，起步即抓地；而且這套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的神奇之處就是左右對稱，不僅造型對稱，重量也是“對稱”（相同），不論是城市道路、高速公路、崎嶇山路，還是惡劣天氣的濕滑路面，都能輕松應(yīng)對。甚至在冰面行駛時(shí)，你還能體驗(yàn)到更多的駕駛樂趣。
此外，2020款力獅全系配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，冬天車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可在最短時(shí)間進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，暖風(fēng)迅速進(jìn)入車內(nèi)；而高速行駛時(shí)，閉合進(jìn)氣格讓風(fēng)阻系數(shù)更低，行駛更穩(wěn)定，燃油更經(jīng)濟(jì)。
17.98萬能就能享受的居家生活
力獅雖然是輛轎車，但也可輕松搞定戶外出行。寬敞的后備箱空間達(dá)到了506升！連角落空間都有充分利用。后排配有6/4可放倒式座椅，同時(shí)配備了掛鉤和網(wǎng)兜固定扣。滑雪板、高爾夫球包……或是搬走一個(gè)落地?zé)簦疾辉谠捪隆?/div>
功能配置上，力獅全系擁有10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，且前后排座椅均帶加熱功能。這對北方生活的小伙伴來說實(shí)在太友好了。即便最低配后排也帶有空調(diào)出風(fēng)口與USB電源口。2750mm的軸距，后排空間也足夠使用。所以在力獅的空間內(nèi)，無論坐在前排駕駛還是后排休憩，基本功能都能安排妥當(dāng)。
雖然斯巴魯在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上一股濃烈的“理工”味，但造就了力獅操作簡便，功能清晰的獨(dú)特風(fēng)格。冰藍(lán)背景的儀表盤更顯精致，白色指針的刻度都與教尺般如出一轍。三幅式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤配換擋撥片，再裝上一副鋁合金踏板，戰(zhàn)斗力爆表。空調(diào)按鈕與檔位顯示散發(fā)的橘色光芒，激起你的駕駛欲望。
雖然斯巴魯在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上一股濃烈的“理工”味，但造就了力獅操作簡便，功能清晰的獨(dú)特風(fēng)格。冰藍(lán)背景的儀表盤更顯精致，白色指針的刻度都與教尺般如出一轍。三幅式運(yùn)動(dòng)多功能方向盤配換擋撥片，再裝上一副鋁合金踏板，戰(zhàn)斗力爆表。空調(diào)按鈕與檔位顯示散發(fā)的橘色光芒，激起你的駕駛欲望。
如果還舍得多花點(diǎn)錢，帶走一輛帶EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的力獅，將更為超值。通過雙目立體攝像頭有效地掌握環(huán)境狀況，必要時(shí)進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)，高速上輔助跟車，不再堅(jiān)持踩油門。預(yù)防誤操作、車道偏離修正、危險(xiǎn)報(bào)警提示……宛如一雙“慧眼”，更添一份安心。
17.98萬給你一個(gè)真實(shí)的自己
“如果人失去個(gè)性，生活將變得無趣；如果車失去個(gè)性，路將變得枯燥。”——斯巴魯，為真正懂車的人所生。這句斯巴魯?shù)膹V告語與馬自達(dá)ZOOM ZOOM一樣刺激著每個(gè)男孩的心。只不過，當(dāng)男孩逐漸長大為男人，少了些放縱，多了些沉穩(wěn)。而力獅就是這樣的一款車，當(dāng)被生活壓制的有些疲憊不堪，但坐進(jìn)力獅駕駛艙的那一刻，微微一笑，用實(shí)力迎接更好的明天。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 襄陽01）
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