凌派銳·混動(dòng)上市暨銳·混動(dòng)聯(lián)盟悅享集結(jié)昆明站

　　6月16日，廣汽本田凌派銳·混動(dòng)上市暨銳·混動(dòng)聯(lián)盟 悅享集結(jié) 昆明站的活動(dòng)在春城昆明舉行。當(dāng)天銳·混動(dòng)聯(lián)盟全擎出擊，與昆明區(qū)域的核心媒體一起悅享集結(jié)，馳騁撫仙湖，加速悅享生活。

　　本次活動(dòng)邀請(qǐng)了昆明多家核心媒體全情參與，不僅見證了凌派銳·混動(dòng)的上市，而且深入體驗(yàn)了凌派銳·混動(dòng)大空間、高顏值以及搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力的優(yōu)異產(chǎn)品性能。

　　同時(shí)廣汽本田第一事業(yè)本部成都商務(wù)中心市場(chǎng)營(yíng)銷系系長(zhǎng)高紅武先生、廣汽本田第一事業(yè)本部成都商務(wù)中心銷售管理三系系長(zhǎng)徐國(guó)軍先生、廣汽本田云南協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)昆明俊田店總經(jīng)理寧德宇先生及昆明其它三家廣汽本田特約店總經(jīng)理也一同蒞臨現(xiàn)場(chǎng)。

　　馳騁仙湖 加速悅享生活
　　第三代i-MMD混動(dòng)“黑科技” Honda技術(shù)實(shí)力鑄就行業(yè)口碑
　　在湖風(fēng)吹拂之下，銳·混動(dòng)聯(lián)盟從廣汽本田昆明廣福店出發(fā)，一路向南，穿過昆明市區(qū)，駛上城南高速，向本次活動(dòng)的目的地?fù)嵯珊伛側(cè)ァＲ宦飞檄h(huán)湖美景美不勝收，讓這次試駕體驗(yàn)更顯輕松愜意。

　　在琉璃萬頃的撫仙湖試駕，更能感受凌派銳·混動(dòng)帶來的越級(jí)價(jià)值。作為廣汽本田布局混動(dòng)中級(jí)轎車市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)搭載了本田在中國(guó)首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，帶來全面傲視同級(jí)混動(dòng)車型的優(yōu)越燃油經(jīng)濟(jì)性和激情駕馭性能，彰顯超越同級(jí)的高級(jí)感。

　　環(huán)繞最美的撫仙湖駕駛，最重要的不僅是一顆享受的心情，還要有一顆強(qiáng)大的“心臟”，因?yàn)橹挥性诟咚傩羞M(jìn)中，層層美景急速略過，多彩顏色繽紛雙眸，讓人深切感受彩云之南的無限魅力。而王者動(dòng)力加持的凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)兼具高爆發(fā)力與高節(jié)能性，搭載的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，更小型化、更輕量化、更高效低耗，綜合最大功率113kW，最大熱效率達(dá)到40.5%，是全球范圍內(nèi)為數(shù)不多的熱效率超過40%的量產(chǎn)車型，百公里綜合油耗低至4.0L，實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　值得一提的是，凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)首次實(shí)現(xiàn)本田混動(dòng)“黑科技”向中級(jí)車市場(chǎng)輻射，廣汽本田全面鋪開混動(dòng)產(chǎn)品的布局。同時(shí)，凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)與銳·T動(dòng)共同強(qiáng)化凌派（CRIDER）品牌，以更強(qiáng)大的品牌矩陣立足中級(jí)車市場(chǎng)。隨著凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)的上市，廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟正式宣告成立，廣汽本田成為目前為止國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型最多、排量最全、覆蓋細(xì)分市場(chǎng)最廣的合資車企。

　　湖光十色 完美駕享
　　媲美中高級(jí)車的越級(jí)價(jià)值，魅力盡現(xiàn)乘坐款待感
　　顏值即正義，撫仙湖的顏值令人神往，而凌派銳·混動(dòng)的外形也不遜色。沿襲銳·T動(dòng)銳意風(fēng)姿的前衛(wèi)美感設(shè)計(jì)，凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)展現(xiàn)出混動(dòng)車型的先進(jìn)氣派及獨(dú)特個(gè)性魅力。家族式前臉立體氣派，側(cè)面刀鋒式雙腰線力量感十足，17英寸動(dòng)感輪輞的流線造型，即刻激發(fā)馳騁欲望。而配合專屬炫藍(lán)“H”車標(biāo)，點(diǎn)綴在車身兩側(cè)及尾部的HYBRID專屬動(dòng)感藍(lán)色標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化其混動(dòng)身份。

　　后排乘坐款待感，是凌派（CRIDER）給用戶不變的承諾。得益于2730mm的越級(jí)軸距，凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)與銳·T動(dòng)擁有同等的后排空間。款待感不止于空間，更在于人性化設(shè)計(jì)，凌派銳·混動(dòng)搭載了Honda在中國(guó)首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，將其180°翻折后可與后排空調(diào)出風(fēng)口處相連，能夠滿足后排不同乘員的多樣需求。

　　而NVH靜音性能更是實(shí)現(xiàn)了游刃有余的“款待”，通過發(fā)動(dòng)機(jī)懸置減少振動(dòng)傳遞，增加隔音和吸音材料減少來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，以及配備ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，營(yíng)造出銳·混動(dòng)特有的安靜性與高級(jí)感。

　　馳騁過后，銳·混動(dòng)聯(lián)盟試駕車隊(duì)來到了撫仙湖帆船基地。銳擎擊速，競(jìng)帆擊浪，在并不平靜的湖面中，一眾媒體嘉賓感受了揚(yáng)帆起航，蕩游撫仙湖的刺激，在湖風(fēng)和水浪的激蕩中抒發(fā)乘風(fēng)破浪的堅(jiān)毅。

　　其實(shí)這也是凌派銳·混動(dòng)領(lǐng)先青年的潮流生活方式之一，正是這種乘風(fēng)破浪，勇往直前的勁頭，激勵(lì)著更多領(lǐng)先青年創(chuàng)造無限可能。
　　越級(jí)勁混 實(shí)力破局 凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)為領(lǐng)先青年帶來越級(jí)價(jià)值
　　2018年9月，新一代凌派（CRIDER）驚喜上市，憑借全面越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力徹底刷新中級(jí)轎車市場(chǎng)全新標(biāo)準(zhǔn)，目前已收獲21萬車主的喜愛與信賴。2020年凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)的加入，將與凌派（CRIDER）銳·T動(dòng)形成雙動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)對(duì)凌派（CRIDER）品牌全新價(jià)值賦能。

　　同時(shí)，也將進(jìn)一步完善廣汽本田SPORT HYBRID產(chǎn)品矩陣，強(qiáng)化銳·混動(dòng)聯(lián)盟的品牌協(xié)同發(fā)展優(yōu)勢(shì)。我們相信，廣汽本田為中級(jí)轎車市場(chǎng)獻(xiàn)上凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)這款精品誠(chéng)意之作，將讓更多消費(fèi)者能夠享受到銳·混動(dòng)帶來的新技術(shù)喜悅。