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  • PCauto成都車展專訪一汽-大眾大眾品牌西區市場與公關總監趙建民

    2020-07-29 15:27:09 作者:dengxiaozhou

    【太平洋汽車網】2020成都車展已隆重拉開序幕,各大廠紛紛祭出看家本領,究竟誰能俘獲車友們的芳心呢?太平洋汽車網在車展現場對一汽-大眾銷售有限責任公司大眾品牌西區市場與公關總監趙建民先生進行了專訪,以下為專訪實錄:

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    太平洋汽車網:您好,首先我們注意到在今年一汽-大眾的展臺布置上跟以往發生了比較大的變化。我們看起來整個品牌是在向年輕化更加的靠攏,更加強調年輕化的屬性,這個是基于什么樣的考慮呢?

    趙建民:從去年的10月份整個大眾集團啟動了新品牌設計的這么一個品牌上的轉變,大家可能看到了從以前的相對傳統一些,色調黑白色相對更多一些,變成了很直接很艷麗。年輕消費者更直接,更個性化,對這種品牌元素更加理解,這個和我們原來理解的85后是完全不一樣的,95后和00后更接受這種狀態,所以這也是我們整個轉變的由來。

    太平洋汽車網:可不可以理解為整個一汽-大眾品牌在從以前可能更加強調務或者正式一點的風格,逐漸在向年輕時尚的風格轉變?    

    趙建民:是的,這么多年以來其實我們做的更多的是傳統的轎車,從傳統的寶來速騰邁騰這是我們幾個看家車型,都是一些商務或居家人群包括白領人群的座駕。但是近年來從我們推出的這些車,從CC到推出的SUV車型探岳探歌探影,包括新上市的探岳X,看到車型的范圍慢慢拓展了。

    PCauto成都車展專訪一汽-大眾大眾品牌西區市場與公關總監趙建民

    太平洋汽車網:其實您也提到了最近上市的新車探岳X,其實從這款車可以看到一汽-大眾在車型的版圖上越分越細,越來越壯大,已經到了這種非常個性化的如細分市場。在這么多車型當中,整個一汽-大眾在西南地區,最受市場或者最受消費者追捧的車型是哪些?您覺得它們受到市場追捧的原因是什么呢?

    趙建民:確實有這些數據,一汽-大眾對西區定義就九省一市,基本就是西南和西北的這些傳統的省份,這里面最受歡迎的無疑就是我們剛剛在這兩年推出的“三探”——探岳、探歌和探影。因為探影因為去年年底剛上,還在慢慢爬坡階段,探歌和探岳銷量在整個我們一汽-大眾品牌6個區里面都是站在前列。這個原因其實顯而易見,首先西區幅員遼闊,然后各種山川地形,各種比較艱難地形更適合這種SUV車型,而這邊的用戶也更喜歡駕駛SUV車型去到相對偏遠的地區。因為西南包括成都大家也喜歡這種出游的生活方式,成都也是特別宜居的城市,我們大家看到太陽一出來,大家就出去郊游了,這個時候開SUV車型,無論是通過性還是說它的裝載能力各個方面,相對更有一些相對性的優勢。

    太平洋汽車網:其實成都也是算一汽大眾的家鄉,有工廠。所以在整個西區市場一汽-大眾有沒有針對特別是成都推出一些特別的營銷策略或者優惠給到當地的一些消費者?    

    趙建民:是的,因為我們的成都工廠在這,而且很多年了,所以我們一直也把成都地區當成我們的主場來打造。相當于當地人民能買家鄉或者家門口自己的汽車,所以針對成都地區我們做了很多營銷的努力,爭取把這種福利、這種服務、價值感傳遞給成都當地的消費者。比如說提到成都大家會想到的什么?大熊貓,這是很有代表性的,所以我們在去年年底今年年初,我們和成都大熊貓繁育中心做了強強聯合,我們把其中的一只熊貓命名成了寶來,同時我們贊助支持整個熊貓基地的繁育以及喂養工作。我們針對這個IP在所有的店頭也打造可愛的熊貓的形象,包括在所有買寶來的這些用戶之中我們會有一些專人專屬的福利,專人專屬的徽標、證書等等。其實就是給成都當地人民打造的一種專屬的感覺,身份的象征。同時針對當地我們也開發了很多具有本土風格的周末的活動或者拓展活動,也是根據當地成都地區的一些特點所打造的。    

    PCauto成都車展專訪一汽-大眾大眾品牌西區市場與公關總監趙建民

    太平洋汽車網:因為市場今年非常特別,整個大環境因為疫情有一些挑戰也好,或者與往年不一樣的地方也好,今年我們也注意到一汽-大眾把很多營銷活動從線下轉到線上,您是怎么看待以往以線下為主傳統銷售模式,現在逐漸逐漸轉向線上的營銷方式,您是怎么看待兩者之間的關系?

    趙建民:確實受疫情影響,大家都把一些全新的直播的形式提出來了。一汽-大眾在這里面算走的相對靠前的,我們在2月份疫情剛開始的時候組織了廠家的直播,由廠家領導,陣容相當龐大,緊接著我們讓全國經銷商同時打造直播的陣容,在這個之后我們又馬上建立了一汽-大眾品牌的官方的直播間。整整這一系列動作應該都是在整個汽車行業都走在前沿的,都是第一個來干的。所以我們對這個理解相對更深一些,我們覺得直播在這個時期更多的還是改變不了傳統的線下集合的屬性,它是一種補充。所以我們把它叫做“+直播”的狀態,也就是傳統業務把直播加入進來,變成直播展廳的一個觸電,比如說展廳集客,在集客的時候有直播的展現,在傳統的一些上市活動的時候,把直播作為宣傳的途徑,一個工具。而長遠來看,我覺得直播有可能發展成叫“直播+”的一種方式,直播或者說線上的渠道能變成和線下自然集客一樣重要的對等渠道,這樣的話它就不是一個補充,而是一個并列的集客來源,是品牌宣傳的渠道。這個時候它叫“直播+”,它可以把其他的業態加入它的里面來,這可能是未來我們可以看到的一個趨勢。

    太平洋汽車網:其實我們作為網站也推出了自己的線上一些幫助經銷商來集客的產品,比如說像口袋蜜蜂這樣的產品,您覺得在未來我們的這種線上工具能不能更好的幫助到經銷商來進行這些工作呢?    

    趙建民:我覺得肯定是可以,現在直播的觸點或者直播的工具完全是因為現在的這些技術水平所能達到的量級所帶給大家的一些表現。我相信就像我們當時說4G、5G的話題是一樣的,當時我們用3G的時候說4G?要4G干什么?那么快網速有什么用?但是當真正4G來了之后你會發現完全生活不一樣了。就跟我們現在想象5G一樣,完全想象不到5G可能帶來的什么樣的變化?其實這也是一樣,當短視頻和直播這些媒體沒有出現之前你很難想象我們還可以線上直播來賣車,和消費者溝通。因為這些技術達到這個水平,我也相信隨著,剛才您提到的口袋密封或者其他的技術,一定會在某些程度上改變現在直播的業態或者說能變成一個新的主流的集客和品牌展示的潮流陣地,這也不是沒有可能。甚至5G全新技術對這個進行了強烈的加持,真正可能出現一個比直播可能還受用的形式。

    太平洋汽車網:好,再次感謝趙總接受我們的采訪。

    趙建民:謝謝!

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