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  • 富春之子 金固孫鋒峰 站巨人肩膀矗立汽車后市場

    2020-09-03 16:29:14 作者:魚兒

      【太平洋汽車網 行情頻道】我之所以看得更遠,那是因為我站在巨人的肩膀上。

      這是牛頓講的一句話,多少人把此當成了人生的座右銘,正如我們今天的主人公孫鋒峰先生一樣。

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      孫鋒峰,1981年2月出生于浙江省富陽市(現杭州市富陽區),現任浙江金固股份有限公司(股票代碼:002488)董事長、總經理。天貓車站董事長。2019年10月10日,孫鋒峰家族以24億位列《2019年胡潤百富榜》第1555位。

      金固股份主營業務是新型鋼輪轂。主要合作公司是上汽大眾、上汽通用、上汽斯柯達長安福特廣汽本田捷豹路虎等合資品牌乘用車整車生產的供應商,也是上海汽車、吉利汽車五菱汽車等國內品牌乘用車整車生產商的供應商,同時是宇通客車、集瑞聯合卡車、北奔重卡等商用車整車生產商的供應商。公司正通過蒂森克虜伯的關系向特斯拉推薦新型超輕量化鋼制車輪。公司的新型車輪的重量較傳統鋼輪大幅下降,因重量跟鋁輪接近,可替代鋁輪,均有專利,是國際上領先的鋼輪技術。

      此外,金固泰國工廠――亞洲車輪控股有限公司目前訂單已安排至今年11月,全員進入24小時“三班倒”加班加點趕貨模式。同時,亞洲車輪二期項目也將于今年啟動,屆時金固股份泰國工廠年供貨能力將達300萬套。金固又收到了德國大眾集團關于德國本土車廠項目的定點協議,這也意味著金固產品正式踏入歐洲市場。

      海子說過,每個人都有一個夢想,有一個理由去堅強,我們的一生總會遇到讓自己熱愛的事業,并為之奮斗一生,孫鋒峰董事長也是如此。一個愛車的人,怎么可能只滿足于生產車輪轂?

      未來汽車行業的盈利點在哪?一定在汽車后市場。

      他曾在一個論壇上暢想過未來汽車市場。

      “無人駕駛肯定是未來汽車的一個發展方向,這個未來的到來可能比我們想象的要快很多;第二個未來是汽車電動化,以純電動為主。目前限制它的充電技術,未來一定是以無線充電的技術來解決充電樁的問題;第三,全息信息技術、生物識別技術,包括車聯網等相關科技可能會應用到汽車上面去。

      未來不僅是汽車,各行各業都會出現這么一個趨勢,會通過移動互聯,汽車成為移動終端,成為辦公娛樂、對外交流的一個移動空間。未來的汽車很有可能像手機一樣,變成一個快消品,大家兩到三年會換一次汽車,未來汽車成本會大大下降,同時娛樂性、社交性會大大提升。基于這一點,未來并不一定是汽車后市場,而是從智能駕駛,到無人駕駛,到傳感器全息信息技術,車聯網相關的,電動汽車相關的,新能源汽車,無線充電這一系列的市場比較火,以上的環節我認為都有非常豐富的投資和創業機會。”這是一個很有趣的未來,而且是一個有輪廓有肉體的未來。

      阿里、京東、騰訊、滴滴等巨頭紛紛加入了這個市場,汽車后市場的戰火愈演愈烈。想要勝出,必須強強聯手,合作共贏。金固股份,便是阿里最合適的盟友。

      在阿里巴巴戰略投資部主導的投資項目中,對汽車后市場的投資是個“特例”:沒有絕對控股、將旗下汽車板塊業務完全導入到合資公司、冠以“天貓”之名。

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      兩個多月前,阿里旗下天貓汽車宣布了這項投資。阿里將聯手金固股份旗下汽車養護平臺汽車超人、汽配供應鏈服務商康眾汽配,共同成立汽車后市場新公司。新公司名為“新康眾”,對外統一品牌為“天貓車站”。

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      這是一項“很不阿里”的投資。阿里在新公司持有46.97%股份,系第一大股東,汽車超人為第二大股東。此外,阿里還將把天貓和淘寶布局多年的車后市場業務(除汽車用品外)全部導入到合資公司中。

      但新公司董事長并非出自“阿里系”,而是由汽車超人董事長孫鋒峰擔任,CEO由康眾汽配創始人商寶國擔任,天貓汽車后市場負責人蔡永志則出任COO。

      比起金固股份董事長,孫鋒峰更愿意大家叫他天貓車站董事長。

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      天貓養車南京第一店環境——創新讀書角

      阿里、京東、騰訊、滴滴等巨頭搶食的背后,是一個萬億級的市場。

      中國汽車流通協會報告顯示,2017年,中國汽車保有量2.17億輛,預計2020年將超過美國的約3億輛,中國汽車后市場規模已超過1.3萬億元,同比增長30%多,成為僅次于美國2410億美元的全球第二大市場。到2019年,中國平均車齡就會超過5年,這意味著汽車后市場將迎來拐點,未來幾年需求巨大。

      與此同時,美國汽車后市場的“四大”格局也為中國的巨頭們提供了足夠的想象空間。

      在美國,4家汽配行業的上市公司(奧萊利O’Reilly、汽車地帶AutoZone、Advance Auto Parts、NAPA Auto Parts母公司Genuine Parts)市值均在百億美元以上。其中,有兩家超過200億美元,Genuine Parts市值203億美元,奧萊利市值266億美元。

      但在中國市場上,還沒有形成廣受車主信賴的獨立汽車服務品牌,機會巨大。

      金固股份旗下汽車超人和新康眾就各自發揮優勢,上半年業務取得有效突破。汽車超人根植于杭州,并通過城市戰略向全國推廣,目前汽車超人除了在全國擁有近600家參股門店,到2021年底將會接近2000家,并有海外上市計劃。此外,還在杭州深度布局直營直控門店近40家,通過數字化、標準化、高質量品牌連鎖的打造,重新定義后市場行業服務標準。新康眾及天貓養車則放眼全國,通過阿里品牌賦能及流量導入,提升行業效率及服務體驗,目前天貓養車連鎖門店也已經超過100家。8月8號又在西安40家門店同時開業。

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      西安40家店同時開業

      天貓養車會為汽車后市場解決如下問題:

      中國現有的獨立汽修店,大多都是夫妻店,這些店子有兩個特點:第一、零部件品質得不到保障。這是小店發展過程中的弊病。早期階段,一些汽修店老板誠信還未建立起來,他們通過假冒偽劣產品來獲取利潤,維持店鋪運轉,眼光看得很短。但隨著市場發展越來越成熟,這種主觀上為獲取短期利潤而損害店鋪品質的現象越來越少。但客觀上,個體的汽修店老板無法保證汽車配件百分百正品,因為他們的配件來源是汽配城,只能靠個人經驗去辨別真假。

      第二、服務質量參差不齊。個體汽修店老板大都在管理上有短板。“我們發現這個行業其實很有意思的現象,當一個老板有一兩家店,老板每天在店里面盯著的時候,生意不會太差,一般來說都是賺錢的。但當老板一旦門店開到五家十家店的時候,他其實是不賺錢的,開到二十家、三十家店的時候是虧損的,為什么?這個行業普通老板的管理能力不足,管理半徑有非常大的局限性。”。

      這兩點,導致了車主寧愿選擇價高兩到三倍的4S店,也不愿意選擇可能隨時有坑的獨立汽修店。

      孫鋒峰要做的事情,是通過新零售彌合這幾千家汽修店與客戶之間的裂痕,解決行業痛點。 

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      團隊業績展示

      未來,天貓養車一定會成為一個強大的汽車服務品牌,牢牢的抓住汽車后市場這塊蛋糕。孫鋒峰,必將成為汽車后市場的超人。

      站在阿里這個巨人的肩膀上,一定會看得更遠。關鍵是站在巨人肩膀上的,還是一個巨人。

      兩個巨人站在時代的風口上,踏上了新的征程。

    (太平洋汽車網 齊齊哈爾01)

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