太平洋汽車網到店實拍哈弗大狗

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         如果說剛上市的第三代哈弗H6是2020年度整個“長城系”最重磅的產品，那么基于檸檬平臺投放的第二款車型哈弗大狗（詢底價|查參配），其分量也絕不會弱幾分。即將在9月25日上市的哈弗大狗，先期將投放1.5T車型，在年末還計劃有2.0T車型上市。近日，太平洋汽車網編輯聽說鄂爾多斯和興哈弗4s店哈弗大狗實車到店，就先帶大家一睹哈弗大狗的風采吧。

        外觀方面，初次見到哈弗大狗，辨識度極高的外觀，第一感覺就是“潮”。哈弗大狗由前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯操刀設計，運用了大量的平直線條，勾勒出力量十足感的方正輪廓。在審美上大狗絕對是時尚潮流的，符合年輕人追求個性化的需求。同時可以一眼看出大狗是一臺硬派越野車，圓形的復古大燈、三橫幅式大尺寸進氣格柵、方形的車身構造，無一不是在闡明它是一輛硬派越野車。在保持潮流炫酷風格的同時，其威武颯爽的身姿，整潔、爽朗、不羈，都是大狗的特質。

        哈弗大狗兼顧了城市SUV的精致潮流與越野SUV的硬派野性。側面黑色輪眉與19寸輪圈都貢獻了一份視覺上的力量感，方正線條，彎曲的腰線給人以剛柔并濟的感覺。車身尺寸4620mm、1910mm、1780mm，軸距為2738mm，軸距與哈弗H6相同，但是車高和車寬明顯占據優勢。接近角24°、通過角22°、離去角30°、離地間隙200mm，正是因為這樣的設計，才使得大狗能夠在敦煌杳無人煙的荒漠自由馳騁。

        大狗的內飾匯集了很多年輕人喜歡的潮流元素，造型立體、配色活潑，一些細節設計也頗具玩味，皮帶水杯槽、包裹叢林臂、副駕駛位置的拉手以及"巨石陣"矩陣式潮流出風口等，絕對是硬派越野車的作風。然而在潮流時尚狂野之余，在智能科技方面，哈弗大狗同樣一應俱全，像HUD、全自動泊車、倒車循跡、ADAS高級智能駕駛輔助系統等功能都有配備，還搭載了360°全景影像和透明車底功能，提高行駛安全性，這一點哪怕駕駛經驗豐富的老司機都十分喜歡。哈弗大狗內飾給我的感覺就是潮流、狂野與科技的結合體。

        車內的用料做工都精致，方向盤不但有著皮質的包裹，同時還有橙色的縫線以及換擋撥片，上下兩段式的液晶顯示屏風格設計簡約明了，中控圓角矩形的12.3寸大屏操控細膩，加上旋鈕式的換擋桿，更是突出了車內的獨一無二。

        哈弗大狗搭載有1.5T與2.0T兩款發動機，全部匹配7速濕式雙離合變速箱，1.5T發動機的最大功率為124kW、最大扭矩285Nm。另先期上市的1.5T版本全部為前驅車，擁有經濟、標準、運動、雪地四個駕駛模式。在眾多的國產“1.5T+DCT”動力組合里，目前長城這套的整體表現可以列入第一梯隊。

        哈弗大狗的實力無疑是優秀的，這些還要歸功與哈弗檸檬平臺，建立模塊化的“檸檬”平臺，可以定義長城汽車未來十年進取的藍圖。檸檬平臺是超越豐田TNGA平臺的智能化平臺，使車身俯仰角減小50%，轉向干擾力臂減小16%，轉向精準度提升16%，車身側向剛度增大15%，整車質心降低20mm，2022年常規發動機熱效率將達到41%、混動發動機熱效率達到42%，2025年，高效發動機熱效率將達到51.5%。意味著，哈弗大狗所使用的檸檬平臺，是比豐田更苛刻的技術驅動平臺。“檸檬平臺”背后，是體現制造平臺的變革，更是鏈接人與人之間協作效率，產品全流程跟蹤的模塊化平臺。其實經過敦煌時空穿越之旅，足以見得哈弗大狗是臺靠譜的車，潮流狂野，配置豐富，超級智能，科技十足且富有個性化，足以打動任何一名對車有需求的年輕人了，這是一臺專為年輕人打造的車輛。

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（文：太平洋汽車網 鄂爾多斯01）