未來汽車設計向左向右？全新第三代奔騰B70給出新答案

　　【編者按】“中國的汽車設計缺少中國元素“,曾幾何時,全球汽車設計大師喬治亞羅曾經對中國汽車設計作出過這樣的評價。但時至今日,這種情況已經得到根本性的改變,大部分中國主流汽車品牌取得了全方位的進步,汽車設計也從曾經的跟隨,進化到了擁有成熟的國際化設計理念、設計語言的新階段。

　　更難得的是,中國汽車品牌并沒有停下探索的腳步,越來越多的品牌去思考what’s the next。在這場對未來汽車設計潮向的思考中,汽車品牌百花齊放:或追逐鋒利線條、或尋求個性突破,或傳承國潮元素,或運用曲面代替線條……琳瑯滿目中,誰會是未來的焦點呢?或許,即將于北京車展正式亮相的全新第三代奔騰B70,代表了中國車企的求索之路。

　　新設計美學,是對未來設計的新思考

　　從2009登頂至今,中國車市已經連續11年蟬聯全球最大汽車市場的寶座,成為了全球各大汽車巨頭爭奪的核心戰場。為搶占份額,各大巨頭紛紛將新一代車型,投放到中國市場上,推動中國汽車產品的快速迭代升級,誕生了一款又一款的爆款產品,也激發了中國車企的戰斗激情。

　　從早期的西式幾何美學,到“中國風“的盛行,再到如今的個性化設計,縱觀10多年中國汽車市場上各大汽車品牌的造型設計,基本上都圍繞“運動線條、空氣動力學、家族個性化等方面做文章。單對線面的結合利用就呈現出曲面、折線兩條路線。

　　最近一汽奔騰曝光的新車型:全新第三代奔騰B70就揭示了曲面運用的優勢。7月長春于車展亮相的B²CONCEPT概念車,及其帶來的光影折學3.0之“性感曲面”的設計理念,讓人留下深刻的印象。上個月,我們終于看到了全新第三代奔騰B70驚鴻一瞥的實車圖片,流暢的線條,光影流轉的曲面,以及傳承古典兵器文化的“戈”大燈,讓人驚嘆于工業設計和國潮經典的完美融合。

　　一汽奔騰家族化設計語言已進入“光影哲學之性感曲面”的全新階段。這一設計理念下,汽車更多地采用曲面元素設計,更強調不同光影下的層次感。這樣才能讓汽車的造型美學,隨著時間的推移光彩依舊、歷久彌新,這為中國汽車未來設計提供了一個新方向。

　　新設計美學,是對國潮文化的新探索

　　全新第三代奔騰B70整體采用了“性感曲面”的前瞻性設計語言,配合更長的車身,極具高級感。同時,對于國潮文化的使用也更加有深度。例如,全新第三代奔騰B70的前臉,采用了“中國風”的設計,極具家族辨識度。戈元素大燈設計靈感源于中國古代兵器“戈”,在功能上與格柵裝飾進行融合,弱化瞳孔效應,燈即是格柵,格柵也是燈,使大燈與前臉融為一體,打造出具有辨識度的家族式特征。

　　車身采用了時下流行的GT風格掀背設計,從C柱開始下壓的曲線伸展至車尾,弧度流暢自然,讓整車充滿蓄勢待發的氣勢,為用戶打造腎上腺素飆升的視覺沖擊;同時其變曲率設計的掀背弧線,曲率半徑精確到1mm,在每一個角度保證頭部空間最大化。

　　尾部設計也獨具匠心。點陣式立體貫穿尾燈,采用多維立體化尾燈設計,能量條式顯示方式,猶如黑夜中的霓虹,光耀、璀璨,閃爍間流露科技魅力,行止間盡享智能安全。掀背式車尾門營造超大行李箱開口,也同樣個性與實用兼具。

　　全新第三代奔騰B70的新美學探索,貫穿在每一個造型設計的整體與細節之中,將帶給用戶視覺美感與實用功能的雙重價值體驗。對比最新的奔馳EQC的設計來看,曲面運用正成為一種前瞻的設計風潮。

　　可以說,一汽奔騰與全新第三代奔騰B70對未來汽車造型設計的新探索,為中國汽車乃至全球汽車的未來設計,提供了一個新的思路:不僅是美感上的高級,亦或是古典與現代的交融,還是光影曲面的運用,或將引領下一代汽車設計的新潮流。而即將到來的北京車展,是一場汽車設計美學的視覺盛宴,在人們越來越挑剔的眼光中,全新第三代奔騰B70將從概念美學、設計美學,走向真正的視覺美學和心靈美學,讓我們拭目以待!