把這個(gè)“平安果”送給你心中的女神 平安夜一起溫暖出行

不知從何時(shí)起，國(guó)人開(kāi)始流行在平安夜互送蘋(píng)果。原因無(wú)怪乎蘋(píng)果的“蘋(píng)”與平安的“平”字同音，自古以來(lái)蘋(píng)果就有著平安、祥和的寓意。而在平安夜這一天送蘋(píng)果，看似是很平常的事情，但眾所周知圣誕是西方的節(jié)日，西方人不講漢語(yǔ)，蘋(píng)果和平安也自然沒(méi)有諧音關(guān)聯(lián)，所以圣誕節(jié)和平安夜送蘋(píng)果在國(guó)內(nèi)更加盛行。

其實(shí)，想表達(dá)平安的祝福，送蘋(píng)果這種本土化過(guò)洋節(jié)的方式也無(wú)可厚非，但如果你真正想讓你心里最在意的人平安，不如送她（他）這個(gè)！

它曾經(jīng)多次成為兩會(huì)用車(chē)，護(hù)航兩會(huì)中人大代表們的出行安全；它曾經(jīng)多次成為公、檢、法機(jī)關(guān)以及政府公務(wù)部門(mén)的指定用車(chē)；它曾經(jīng)擊敗眾多強(qiáng)敵，中標(biāo)部隊(duì)用車(chē)，為軍隊(duì)服役；它也曾走出國(guó)門(mén)，成為外國(guó)公務(wù)車(chē)。馬來(lái)西亞總理曾為它點(diǎn)贊，它就是最能給你“中國(guó)式安全感”的國(guó)民B級(jí)新旗艦——吉利博瑞。

為什么說(shuō)吉利博瑞能守護(hù)你的平安出行，因?yàn)樗Q生的初衷，就與安全密不可分。在研制吉利博瑞的車(chē)身結(jié)構(gòu)時(shí)，工程師們采用了潛艇籠式五星安全車(chē)身結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)方面打好了安全的基礎(chǔ)。在構(gòu)建車(chē)身時(shí)，大量運(yùn)用了超高強(qiáng)度板和熱成型鋼，使用比例高達(dá)60%，使車(chē)身的彎曲扭轉(zhuǎn)性能提升。在重要車(chē)身結(jié)構(gòu)，例如A/B/C柱、下門(mén)檻、車(chē)門(mén)側(cè)防撞梁等部位，采用熱成型工藝超高強(qiáng)度鋼，鋼材最大抗屈服強(qiáng)度1650Mpa，相當(dāng)于一個(gè)指甲蓋的面積上承受1噸的重量。

車(chē)身足夠剛硬還不夠，我們都知道，力的作用是相互的，所以為了減少撞擊力，泄力也是很重要的一步。吉利博瑞的機(jī)艙區(qū)采用上中下三條碰撞力傳遞路徑，正面、偏置劇烈碰撞時(shí)有效潰縮吸能，保護(hù)乘員艙完整。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，前機(jī)艙可以卸掉大部分力，最后A柱可以完整保護(hù)駕艙內(nèi)成員的求生空間不受侵犯。

看到這里，你是否已經(jīng)覺(jué)得吉利博瑞的安全性能足夠優(yōu)秀了呢？其實(shí)，剛才所說(shuō)的都是它的被動(dòng)安全，就是當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，它是如何保證乘員艙內(nèi)人員安全的，那么我們要換一個(gè)思路，是不是可以不讓碰撞發(fā)生呢？

其實(shí)是可以的。吉利博瑞擁有AEB城市預(yù)碰撞、360°安全識(shí)別圈、ESP9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等許多主動(dòng)安全科技。吉利博瑞可以通過(guò)車(chē)頭處的毫米波雷達(dá)探測(cè)前方160m范圍，識(shí)別到與前方車(chē)輛有追尾危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)剎車(chē)，最大限度減少城市低速路況下發(fā)生追尾事故的可能。當(dāng)車(chē)輛的4個(gè)輪胎附著力發(fā)生變化時(shí)，車(chē)輛打滑或者即將側(cè)偏時(shí)，TRC牽引力控制系統(tǒng)會(huì)及時(shí)介入，限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，主動(dòng)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)力，確保車(chē)輛平順性和穩(wěn)定性。360°安全識(shí)別圈可以為車(chē)輛提供全方位的安全防護(hù)，從事故報(bào)警及救援、被動(dòng)碰撞安全、主動(dòng)避禍安全、信息輔助及安全警示、輔助駕駛系統(tǒng)到智能駕駛系統(tǒng)構(gòu)建全維度安全系統(tǒng)。

根據(jù)C-NCAP公布的碰撞測(cè)試成績(jī)，吉利博瑞獲得“五星安全”認(rèn)定，被動(dòng)安全成績(jī)優(yōu)異。同時(shí)在央視的《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目中，吉利博瑞上演了一次前所未有的人與智能汽車(chē)相互配合的互跳挑戰(zhàn)，在3公里長(zhǎng)的測(cè)試道路上，無(wú)人駕駛的吉利博瑞以35公里/小時(shí)的速度跟車(chē)勻速行駛，車(chē)手通過(guò)GKUI智能語(yǔ)音系統(tǒng)控制天窗自動(dòng)打開(kāi)，在卡車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，4位車(chē)手依次跳上卡車(chē)，在此期間博瑞完全自動(dòng)駕駛，之后卡車(chē)再次經(jīng)過(guò)時(shí)車(chē)手再依次跳回吉利博瑞車(chē)內(nèi)。最后，4臺(tái)無(wú)人駕駛的博瑞自動(dòng)精準(zhǔn)停入指定車(chē)位。博瑞的技術(shù)和品質(zhì)，刷新了國(guó)人對(duì)自主B級(jí)車(chē)的認(rèn)知，用實(shí)力驗(yàn)證“中國(guó)品牌挑戰(zhàn)百萬(wàn)級(jí)智能駕駛的不可能”成為“可能”！

看到這里，你應(yīng)該能夠了解吉利博瑞強(qiáng)大的安全性能了。此前，《Lancet Public Health》曾發(fā)布了一項(xiàng)研究，從國(guó)家疾病監(jiān)測(cè)點(diǎn)獲取數(shù)據(jù)，對(duì)2006-2016年中國(guó)交通事故死亡率進(jìn)行了分析，2006至2016年，疾病監(jiān)測(cè)點(diǎn)系統(tǒng)顯示，中國(guó)共有115255例交通事故死亡，平均每年有超過(guò)一萬(wàn)多人在車(chē)禍中失去生命。如此觸目驚心的數(shù)據(jù)，可見(jiàn)安全性已經(jīng)是交通出行中不容忽視的問(wèn)題了，如果你真正的想讓你心里最在意的人平安，趁著平安夜，不如馬上送她（他）一輛吉利博瑞吧。