冬至大如年，回家團圓選嘉際ePro還是宋MAX DM?

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

一年歲末冬至到，作為“數九寒天”的第一天，今年冬至依然十分“高冷”。都說“冬至不端餃子碗，凍掉耳朵沒人管”，回家吃一碗熱騰騰的水餃，可謂驅寒暖體的妙方!所以這個周末，我便帶著老婆兒子和寶貝女兒一起回爸媽家蹭了一頓餃子!其實，作為一個漂泊在外的90后“打工人”，出趟遠門著實不容易(回老家2個多小時車程)，以前都是有那個心沒那個力，如今能說走就走，還得多虧了剛提的嘉際ePro這個“小功臣”，是它在凜凜寒冬中溫暖了咱的歸家路。

挑挑揀揀大半年，最后還是往大了選

第一次萌生買車的想法，是在半年前我的小女兒出生后，再加上一胎的大兒子，便有了四口之家。雖然上海交通發達，但一家四口出行去擠公共交通感覺真的活受罪，所以便下決心要買輛車。而我當初選車時，貨比N家看了不少4S店，最后在嘉際ePro和宋MAX DM之間搖擺不定，直到10月份上海放出“限外牌”措施升級的消息后，我感覺不能再拖了，于是直接敲定了前者。因為回想起我的購車初衷，是為了方便全家總動員的日常出行，所以往大了選總沒錯!

在車身尺寸上，嘉際ePro的長寬高為4706×1909×1713mm，軸距為2805mm，在“三圍”上比宋MAX DM的4680×1810×1680mm車身以及2785mm軸距都大了一圈。而且，根據我走訪了這么多家4S店以及網上查詢的車型信息來看，嘉際ePro的1909mm車身寬度是我見過的同級最寬，之前實體店試駕的時候，特意感受過在二排可以有接近1米的腿部空間，對我這種近一米八的大高個來說也足夠寬適。

在座椅布局上，嘉際ePro提供2+2+2/2+2+3/2+3+2三種選項，而宋MAX DM只提供了2+2+2/2+3+2兩種，因為我個人傾向于2+2+3，這種布局只有嘉際ePro有，所以這也是我選擇它的一大原因。再加上嘉際ePro的座椅質量是真不錯，主打零壓舒適，一、二排的座椅還有165°暢睡模式，這次回老家的路上，大兒子就在二排酣睡了一路。所以對我來說，家庭用車還是要有大空間，坐著舒服最重要。

貼心配置細致入微，是個“暖男”沒錯了

買車的時候，大伙兒肯定都愛看“三大件”。兩臺車的懸架一樣，都是麥弗遜+扭力梁。而在動力總成上，嘉際ePro搭載了1.5TD發動機+7DCTH變速箱+高效電機的混動系統，尤其是發動機最大功率130kw、最大扭矩255 N·m，比宋MAX DM的118 kw以及245 N·m都要強。

相比宋MAX DM，嘉際ePro安排了許多人性化配置。比如冷暖杯托，這次出行一路上都熱著暖茶，大冬天里也不用喝涼開水;還有手機無線充電，隨時為手機補能拒絕關機掉線，還少了數據線的彎彎繞繞，很是方便……此外還有全景電動天窗、感應后備箱、感應雨刷、立體音響、72色氛圍燈等等，如此周全貼心的配置，嘉際ePro是這個冬日里的“暖男”沒錯了。

嘉際ePro不僅夠“暖”，而且還給足了我們安全感。它可是19萬級唯一配備了L2級智能駕駛輔助系統的插混MPV，比如智能領航、自適應巡航、車道保持、城市預碰撞、速度限制提醒等功能，這一點上也比宋MAX DM更令人安心。雖然我不算是小白司機了，但多一份保障多一份安全，在家人出行安全方面，我可是一點也不敢馬虎，畢竟車上坐著的都是我的大小寶貝們。

讓買車養車都容易，嘉際ePro自帶“持家”屬性

平時都說“買車容易養車難”，但對我們這種上海“打工人”來說，買車也很難!這幾個月的“藍牌”成交價都是9萬多，而且中標率又低，再加上“限外牌”新政一出，我就果斷考慮新能源了。

值得慶幸的是，好在我下手夠快，限行新政出來后上“綠牌”也不容易，好幾家新能源車型都沒貨了。但吉利ePro混動家族還是夠給力，一直有現貨，能夠馬上提車，即刻上牌。我家這輛嘉際ePro從下定到提車前后都不到一個月時間，各位有上“綠牌”意向的在滬老鐵可得抓緊了，要不然都趕不上回家過年啦。

重點是，嘉際ePro不僅給我省了一張牌照，在用車上的油耗也很省!其百公里綜合油耗僅1.5L，純油工況百公里油耗4.7L，而宋MAX DM的百公里純油油耗可是去到了6.2L呢。這次回老家全程走高速，算上天氣冷跟風阻等外界因素，百公里綜合油耗也不到2L，嘉際ePro是真的“勤儉持家”呀!

最后我想說，冬至大如年，人間小團圓，冬至到了，意味著該回家過年了，這就是所謂的“年終有所歸宿”吧。對于我來說，人生最幸福的事，莫過于在這個寒冬里，有家回，有人念，有愛車嘉際ePro一路溫暖相伴。各位老鐵，你們不打算買輛車回家過年嗎?

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）