第十一代思域對比2021款菲斯塔，15萬性能車該怎么選

A級性能車走到了分叉口，市場上很多運動車逐漸放棄了性能的特質，同質化現象嚴重，就連“秒天秒地”的思域居然也不能例外。最近，第十一代思域概念車發布，內外設計更像雅閣，更偏家用的氣質缺失了年輕活力的運動范兒，很多人大呼“沒那味兒了”。不過北京現代近日上市的2021款菲斯塔，沒有讓大家失望，它不僅強化了性能特質，還進一步凸顯了運動風格，向平庸SAY NO！

拒絕平庸，車流中需要運動先鋒

在很多汽車廠商看來，基數龐大的家用買家是銷量的保證，少點攻擊性，多點中庸感，做一款平平無奇的“買菜車”沒有什么不好。在激烈的競爭中，思域也磨平了自己的棱角和個性，原有的凌厲線條、大溜背造型、回旋鏢式尾燈組以及運動套件蕩然無存，取而代之的是圓潤的前臉和車尾、筆直的腰線、四平八穩的車身，給人以“小號雅閣”的既視感。是的，第十一代思域歸來已不再少年，它蛻變為成熟穩重的家用直男。

但“泯然眾車”的大眾臉譜，會受到年輕人的歡迎嗎？答案顯然是否定的。汽車之家Young頻道曾開展針對年輕人的看車買車用車的研究，報告認為：95后從小接觸汽車及各類車模玩具，長大后熱衷多渠道交流汽車話題，他們更看重汽車的顏值、性能和樂趣，希望汽車符合自己的個性。這也是為什么很多網友認為2021款菲斯塔是換代更成功的性能車。

菲斯塔是一款主打高性能和科技魅力的運動車型，上市后受到很多年輕消費者的追捧，銷售成績也非常出色。相比風格大變的第十代思域，2021款菲斯塔更懂得提亮自身的高光點，強化了轎跑、運動、個性特征，將性能車標簽持續放大。

2021款菲斯塔的外觀增加了Luxury Sport運動套件，前格柵、側裙、外后視鏡、車頂等車身多處細節進行黑化處理，營造出更加強烈的運動氛圍。18英寸亞光黑運動輪轂造型獨特，與紅色制動卡鉗搭配，如同腳踏AJ1，演繹紅與黑的經典魅力。黑色的大尺寸后尾翼，滿足運動車愛好者的小執念，配合溜背造型，營造撲面而來的運動氛圍。

是追風少年，也是顧家暖男

運動車型可不是只有潮酷外表的樣子車，性能才是定義它們的首要因素。第八代思域、第十代思域都憑借出色的性能優勢，在各自的時代發光發亮，給消費者留下非常深刻的印象。有消息稱，國產后的第十一代思域預計以現款1.5T發動機為主，匹配CVT無級變速箱，最大功率為177馬力，最大扭矩則為220N･m。

2021款菲斯塔在性能車的道路上走得更為堅定，新款取消了1.4T發動機，全系搭載1.6T發動機，匹配7擋雙離合變速箱。其中，最低配精英版車型搭載1.6T低功率發動機，最大功率140kW（190馬力）；除此之外的三款車型均搭載1.6T高功率發動機，最大功率150kW（204馬力），兩款發動機的最大扭矩均為265N･m。280 TGDi高功率發動機性能出眾，7.6秒即可達到100公里的時速，令同級車望塵莫及。

配合澎湃強勁的動力輸出，2021款菲斯塔還提供四種駕駛模式，分別為ECO節能、SPORT運動、COMFORT舒適和SMART智能，進一步滿足駕駛者的個性化需求，提升駕駛樂趣。

從動力表現上看，2021款菲斯塔比第十一代思域更符合“追風少年”的設定。與此同時，2021款菲斯塔的人性化科技配置方面同樣出色，在車主需要的時候，它也可以化身睿智體貼“顧家暖男”。

10.25英寸的中控觸控大屏內置百度智能網聯2.0系統，擁有百度導航、百度新聞、QQ音樂和百度CarLife手機互聯等豐富的資訊和娛樂功能，滿足年輕消費者對于智能化的用車需求。在場景化語音交互功能的支持下，當用戶說“我困了”，菲斯塔會打開部分車窗、天窗，調整空調至外循環，同時播放歡快的音樂，幫助駕駛者舒緩疲勞。

2021款菲斯塔延續了在運動型轎車這一細分市場中“動力技術最優”的地位，滿足了廣大年輕人對于運動車型的追求。新車現已正式上市，共推出4款不同配置的車型，售價區間為13.38-15.48萬元。對15萬級別性能車感興趣的朋友，不妨前往經銷店試駕體驗。