成都深度試駕上汽大眾ID 4X 特斯拉的電動車風向標可能會被改變

    半個月前，大眾CEO迪斯曾說，大眾最遲2025年要超越特斯拉，成為全球電動汽車的領導者。隨著Model 3在歐洲被大眾ID系列反超起，我們就應該發現新能源車企格局正在發生改變。我帶著些許疑問，對上汽大眾推出的ID.4 X進行了深度評測。

    本次在成都試駕的是ID.4 X極智長續航版，官方指導價為23.58萬。這是一款后置后驅車型，搭載83.4kWh的三元鋰電子動力電池，NEDC續航555公里。動力系統采用的是大眾自主研發的永磁同步電機，峰值扭矩310Nm。

    與TA的初次見面是在地下停車場。當我揣著鑰匙走近ID.4 X時，可以看到Logo燈、格柵燈與日行燈依次分段式緩緩點亮，IQ. Light前大燈由下垂姿態縱向抬起并點亮近光燈，靈動的大燈在閃爍，像在呼應我的召喚極具生命感。

    當你坐進車內時，一塊12英寸的懸浮中控屏與安裝在轉向柱上的小液晶屏便能映入眼簾。在行駛過程中，手機可以無線鏈接中控大屏，并支持手勢觸控、語音控制，上手完全沒有難度。而5.3英寸的數字組合儀表，可以顯示駕駛輔助信息、時速、續航電量與累計里程、導航等信息。能讓駕駛者輕松全面讀取行駛數據與車輛信息狀態。數字儀表旁的旋鈕電子換檔設置也極為有趣，不僅簡單便捷，還能大大提高用車安全性。

    ID.4 X的人機交互不僅僅體現在雙屏互動上，其中燈光也是一大亮點。車內搭載的ID. Light光語交互系統會在導航指示轉彎、變道等需要改變行車路線的情況下以不同的藍色燈光點亮效果做出提醒。不論是導航、來電還是語音交互都能一目了然，讓駕駛更具未來感。

    其中，ID.4 X的乘坐空間也值得一說。首先是整車底部布置了電池組，內部地板全平，包括后排也是純平地板設計，擁有同級最大車身空間，坐5個成年人也很舒適。我們可以看到，車內儲物空間也很豐富，后備廂容積為484L-1546L，底部配備41L隱藏式行李廂地板，地板還可調整至低位，使行李箱空間再增加26L，整個后備箱空間足以滿足家庭出行。

    體驗完整體空間后，不得不說的便是駕乘感受。在從成都太古里前往成都極地海昌海洋公園時，進行了綜合路段評測，有市區擁堵路段也有平穩暢行路段。這段路程不僅能夠模擬我們的日常出行，還在欣賞途徑美景的同時，可以好好體驗下ID.4 X的駕駛感受。在這段路上，整個駕駛感非常好，剎車和電門踏板非常細膩，無不是感，營造出了和傳統燃油車相接近的駕駛感受。在行駛到天府大道路段時，打開ID.4 X帶遮陽簾的全玻璃天幕車頂，車內瞬間變的很通透，營造了很敞亮的車內光線和視野；夏天也能很好的遮陽隔熱。

    我們駕駛的這臺ID.4 X，搭載了自主研發的永磁同步電動機，最大204馬力，峰值扭矩為310牛·米，超強動力輸出，隨叫隨到。綜合多路況行駛來看，這臺車的實用性還是很強的。ID.4 X還搭載了IQ.Drive L2+級自動駕駛輔助系統，在現有交規與保險理賠下，將行車安全保障做到了最優。

    在續航方面，我們試駕的這款車型搭載的是83.4kWh容量的三元鋰電子動力蓄電池，綜合工況續航里程（NEDC）為555km。ID.4 X在續航顯示方面有一點做的體驗比較好，就是TA可以根據電池的荷電狀態、溫度等信息合理預估電池可用電量，甚至包括用戶的駕駛習慣與選擇的駕駛模式，以及空調等高壓用電系統的使用情況，來適時反映用電器對續駛里程的影響。一路測試下來，續航顯示還是很靠譜的。

    ID.4 X一直是被寄予厚望的一款電動汽車，上汽大眾希望能靠它打開中國電動汽車市場。為此，上汽大眾還特意重金投資建設了全新的MEB工廠，是專屬于新能源的造車平臺，技術上100%復刻德國大眾工廠，將德系品質原味傳承。在品質把控上，ID.4 X更是在國標53項的基礎上，對電池安全進行了338項安全測試，超國標7倍。

    與此同時，上汽大眾大眾品牌還為全新ID.系列純電動新能源車型專屬定制了代理制營銷模式。在新模式下，ID車型將實行全國統一零售價。透明的價格體系可以使消費者消除顧慮，更關注產品本身，引導市場有序發展。本次來蓉，也有幸參觀了上汽大眾數字化城市展廳ID.Store X西南首店。展廳集集品牌體驗、產品展示、集客銷售等功能于一體，為客戶提供了更加便捷的服務體驗。上汽大眾未來還將有更多的城市展廳在一二線城市的繁華商圈落位，其中，重慶的數字化城市展廳也將在5月落成開業。

    此次雖然試駕時間并不是很長，但總體來說，ID.4 X都讓我對純電汽車有了全新的認識與思考方向。整場試駕下來，從我靠近車開始，以及在行駛過程中與車的交互體驗，到最后停車離開，無時不刻不給我以新體驗。上汽大眾ID.4 X集合了德國大眾百年造車工藝的感官科技，用極具人性化的產品，讓汽車不再是一臺冷冰冰的機器，而是可以和人交流互動的“有機生命體”。這樣富有溫度的純電造車理念，正在改變由特斯拉引領的極簡主義。

    我相信，隨著大眾在中國市場的新能源布局，極有可能撼動特斯拉現在的地位，打破特斯拉所引領的極簡電動車風向也只是早晚的問題。上汽大眾ID.4 X，為消費者帶來更多、更新、更有溫度的選擇。新能源車做為未來城市生活用車的主力軍，ID.4 X一定能夠點亮你心中的那座城。