第七代伊蘭特/軒逸/拉羅拉 誰才是年輕人眼中的“家轎大大”

　　【太平洋汽車網 行情頻道】在年輕人眼中，什么樣的人才算是“大大”？是讓國外玩家聞風喪膽、兩年八冠的JKL；是被稱為“陳景潤接班人”、在數學競賽所向披靡的韋東奕，還是觀察力驚人、到現在仍是《最強大腦》最傳奇人物的“鬼才之眼”王昱珩？能得到年輕人佩服的“大大”們都有一個共通之處，就是在各自擅長的領域不斷探索，最終踏上金字塔頂端。

在A級家轎領域，強者也是層出不窮，像第七代伊蘭特、日產軒逸、豐田卡羅拉在車市都有著豐富的市場保有量和優質用戶口碑。但古人有云：“強中自有強中手”，有競爭的地方就有高低之分。今天我們就來看看第七代伊蘭特/日產軒逸/豐田卡羅拉誰才是年輕用戶心中的“家轎大大”。

令人無法抗拒 第七代伊蘭特滿足年輕人的“大”追求

中國人對于“大”有著蜜汁喜愛，90后、00后的年輕一代也不例外。大手機、大電視、大房子都是他們的心頭愛，買車亦是如此。大車開出去不僅夠酷有面，而且車內空間也更加寬敞。今天對比的這三款車型中，第七代伊蘭特以最長車身和最長軸距，帶來了傲視同級的超大空間。

事實上，第七代伊蘭特基于第三代i-GMP平臺打造，具有“短前懸、長軸距、長后懸、低重心”的設計特點，不僅尺寸領先競品，而且整車溜背的外觀并沒有影響后排乘客的乘坐體驗。同時整車還支持后排4/6比例放倒，進一步提升后備箱空間，優化了整體空間利用。

第七代伊蘭特

再來看軒逸和卡羅拉。東風日產軒逸的賣點在于“舒適性”，一度擁有“大沙發”之稱，這也是其產品的最大優勢，這款車的空間也是廠家的主打。但在這方面和它第七代伊蘭特的相比并沒有體現出過多優勢。卡羅拉的空間則一直都是消費者集中吐槽的重點，難以更好地滿足消費者的家用需求。

‘豐田卡羅拉’

豐富智能超乎想象 第七代伊蘭特讓用戶更安心

如果說大空間帶來的是舒心，那么豐富的安全配置帶來的則是安心。正所謂走過春夏秋冬，安全永駐心中，出行安全不分老少，也是每一個人最重視的點。而這三款車型對于安全出行也都有著自己的理解。軒逸雖然在智能安全方面搭載了多項實用配置，比如RVM倒車影像監視系統、HSA上坡起步輔助系統、ABS制動防抱死系統以及ESS進擊剎車警示系統等等。但是，BCA盲區防碰撞輔助和BVM盲區顯示系統等日常行車常用的功能卻處于缺席狀態。

第七代伊蘭特——BCA盲區防碰撞輔助功能

卡羅拉全系標配了豐田智行安全系統，提供DRCC全速域動態雷達巡航控制系統、PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統等功能，但在滿足日常行車常用功能上依然“用料”稍顯不足。

與上面兩款車型相比，第七代伊蘭特在安全上仍舊占據上風。從設計之初，第七代伊蘭特就非常注重汽車安全性的考量，它通過i-GMP平臺融合了現代汽車最新的模塊化技術，對車身結構進行創新優化，讓車輛重心降低的同時，也讓車身前后配重更加合理，大幅提高車輛的安全性能。

另一方面，大量最新智能科技也使得第七代伊蘭特的安全性能上升了一個臺階。它搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置，能夠達到L2+級別自動駕駛應用水平的新高。FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基于導航智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞輔助等十項功能更是同級獨有，而且這些功能也具備較強的實用性，在日常行車中的使用頻率很高。

省錢才是硬道理 第七代伊蘭特戳中用戶“痛點”

當代年輕人都有著獨特的消費觀，千元球鞋可以買，十塊郵費必須省；頂級狗糧隨便買，外賣必須要滿減，他們心中以“熱愛就是王道”為理念：要買自己喜歡的車，但油耗也得要低！在第七代伊蘭特/日產軒逸/豐田卡羅拉三款車型中，日產軒逸和第七代伊蘭特的油耗表現都很不錯。

軒逸搭載了一款第三代HR16自然吸氣發動機，百公里油耗為4.9L，油耗表現不錯，但傳動系統匹配XTRONIC CVT無級變速器，達成了超低油耗卻也變相犧牲了操控。尤其傳動效率上不如伊蘭特的7DCT變速器。

卡羅拉1.5L車型百公里油耗為5.1升,可以說也足夠優秀，然而同樣為1.5L排量的第七代伊蘭特百公里油耗卻只有4.9升。而且從發動機結構上講，卡羅拉搭載的是備受爭議的三缸發動機，而第七代伊蘭特搭載的則是的四缸發動機。理論上在油耗方面應該是豐田的發動機更有優勢，但結局卻是第七代伊蘭特勝出，可見基于現代最新i-GMP平臺打造的第七代伊蘭特在產品核心技術上又有了質的提升。如果再算上北京現代一貫厚道的后期保養、維修費用，在用車養車成本這塊兒，第七代伊蘭特顯然要比卡羅拉更具有優勢。可以說，第七代伊蘭特不僅是一位風度翩翩的美少年，也可以是一位優質精細的暖男。

順便一提，卡羅拉基于TNGA架構打造，在轉向、傳動等方面有自己的特點，但TNGA架構關于成本的考量一度引發爭議，顯得不夠誠意。相比于卡羅拉，第七代伊蘭特的操控性讓人更為驚喜，得益于i-GMP平臺對底盤的調教和融合度超高的動力總成，第七代伊蘭特操控響應更迅速，擺脫了許多車型都有的加速沉重感。對于享受駕駛樂趣的消費者來說，相信會更喜歡伊蘭特的操控質感。

前不久，第七代伊蘭特還力壓日產軒逸等車型，榮膺2021北美年度風云車大獎，在A級車市場引起軒然大波。作為全球最具含金量的汽車獎項之一，北美年度風云車大獎（NACTOY）以公開、權威和獨立性著稱，能獲得該獎項的車型意味著在該車型級別已經是王者級的存在。

當今車市，年輕人已經成為消費主力，越來越多的車企在產品設計研發上都更加注重年輕用戶的偏好。在今天對比的這三款車型中，第七代伊蘭特憑借超大空間、豐富安全以及卓越動力、超低油耗深深吸引了年輕人的關注，使其成為他們心中名副其實的“家轎大大”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）