1.8T與1.6L 新榮威550打造黃金動(dòng)力組合

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】城市購(gòu)車者往往徘徊于兩個(gè)極端：要大排量帶來(lái)的給力速度，又想要小排量在堵車時(shí)的積極油耗。有沒(méi)有一款車能夠同時(shí)滿足這兩個(gè)要求？有！全新榮威550（詢底價(jià)|查參配）的上市就為都市消費(fèi)者帶來(lái)了福音，在其TST 6速油冷變速器、Torrento 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、以及Start-Stop、Smart-Charging等通力協(xié)作下，1.8T的動(dòng)力輸出+1.6L的經(jīng)濟(jì)油耗的黃金動(dòng)力組合得以實(shí)現(xiàn)。

一、1.8T+TST，T出澎湃動(dòng)力
　　全新榮威550搭載1.8T Torrento渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)全新調(diào)校后渦輪介入時(shí)間提前至2000轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩為215牛米，加速響應(yīng)更快，實(shí)現(xiàn)了低速勁敏扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的結(jié)合。同時(shí)，該車配備的TST 6速油冷雙離合變速器換擋極快，低至0.2秒的間隙難以察覺(jué)，檔位緊密銜接，絲絲入扣，加以F1 Paddle Shift換擋撥片的引入，駕駛者只需輕撥撥片，即可實(shí)現(xiàn)換擋。

　　據(jù)專業(yè)測(cè)試，在TST和換擋撥片的綜合運(yùn)用下，該車百公里加速時(shí)間可控制在9.6秒，這樣，在高速公路上，即使普通駕駛者也能輕易取得如專業(yè)賽車手般的酣暢操控快感。

二、多重科技配備再降油耗
　　一般而言，動(dòng)力與油耗是難以兼顧的，但是，全新榮威550打破了這一禁錮，它不僅實(shí)現(xiàn)了澎湃酣暢的動(dòng)力，還以TST、Start-Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)、Smart-Charging能量回收系統(tǒng)等進(jìn)一步降低了油耗。
　　首先，TST 6速油冷雙離合變速器傳動(dòng)效率高達(dá)90％以上，確保了每一滴燃油都能得到充分利用。其次，Start-Stop系統(tǒng)通過(guò)令發(fā)動(dòng)機(jī)在臨時(shí)停車時(shí)自行關(guān)閉，不再消耗燃料和產(chǎn)生排放，可以有效節(jié)油3.5%，降低碳排放6%，在城市工況下節(jié)能效果尤為出眾。
　　值得一提的是：全新榮威550全系標(biāo)配Start-Stop啟停系統(tǒng)，在同級(jí)車中尚屬首次。同時(shí)，Smart-Charging加以配合，將每次制動(dòng)的動(dòng)能加以回收，化為電能儲(chǔ)存在電池中再次利用。從確保燃油的利用率、到減少不必要的燃油消耗，再到將行駛過(guò)程中浪費(fèi)的能量加以回收利用，全新榮威550以多方位的努力，最終實(shí)現(xiàn)了整車15％以上的油耗下降。這在油價(jià)居高不下的如今，可謂是消費(fèi)者的一大福音。
　　通常，只有駕駛小排量車，如Smart、Polo才能在堵車時(shí)面對(duì)油表面不改色，而只有2.0L以上排量車型，才敢在高速公路上盡情馳騁。現(xiàn)在，有了全新榮威550，你既可以在高架堵車時(shí)安之若飴，又可以在高速公路上大顯身手。這一切，源于其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+TST變速器的黃金動(dòng)力組合，又與其多重節(jié)能科技配備密不可分?？萍?，可以為我所用，將“魚翅”與“熊掌”一起納入甕中。全新榮威550在動(dòng)力與油耗上的表現(xiàn)，正強(qiáng)有力地說(shuō)明了這一點(diǎn)。

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