現代汽車集團氫燃料電池系統進軍賽車運動市場 開啟汽車賽事新紀元

　　【太平洋汽車網 行情頻道】6月17日，現代汽車集團宣布，旗下氫燃料電池系統專屬品牌HTWO將攜全球頂尖技術進軍賽車運動市場，為全球首個電動房車賽事PURE ETCR（Electric Touring Car Racing）提供氫燃料電池發電系統。汽車賽事運動是檢驗和開發產品性能的“試金石”，“用賽車技術打造更高品質的產品，創造更加美好的未來”，是現代汽車集團不斷發起挑戰的初心。通過參加PURE ETCR賽事，現代汽車集團正在不斷打造和歷練其環保可持續出行技術。

PURE ETCR是全球首個純電動房車類賽事，僅限電動汽車參與，旨在為未來電動汽車競賽樹立標準，并加速汽車運動向“零碳排放”轉變。PURE ETCR賽事的推出為各大領先的汽車制造廠商提供了一個展示最前沿高性能電動科技的全球舞臺。本月18日至20日，該賽事將在意大利瓦萊倫加（Vallerunga）賽道首次拉開序幕。

現代汽車集團旗下氫燃料電池系統專屬品牌HTWO將攜全球頂尖技術進軍賽車運動市場

值得一提的是，現代汽車集團將以廠商車隊身份深入參與PURE ETCR賽事。早在2019年，現代汽車就在法蘭克福車展上推出了符合PURE ETCR賽事的電動賽車Veloster N ETCR。該車擁有著超越傳統燃油賽車的強大性能，搭載由PURE ETCR賽事方指定的高性能電機，布置在車輛中央驅動后車輪，平均功率為402hp（300kW），最大輸出功率可達680hp（500kW）。在去年PURE ETCR賽事官方組織的賽道測試中，Veloster N ETCR輕松超越了冠軍賽車i30 N TCR，充分展現了其無與倫比的強大性能。在此次PURE ETCR電動房車賽事的開幕戰中，Veloster N ETCR將進行首場比賽。

現代汽車打造符合電動房車賽事PURE ETCR的純電動賽車Veloster N ETCR

與此同時，現代汽車集團還將通過氫燃料電池發電系統為PURE ETCR賽事搭建充電基礎設施，為所有參賽的高性能電動賽車提供運行保障。這套便攜式燃料電池發電系統可以產生高達160kW的電量，其輸出功率相當于現代汽車氫燃料電池車NEXO的兩倍。該系統可在一小時內同時為兩輛搭載65kWh電池的電動賽車充滿電。

現代汽車集團為全球首個電動房車賽事PURE ETCR提供氫燃料電池發電系統

除了可以為賽車充電之外，便攜式氫燃料電池發電系統還可以為偏遠地區提供電力，或者在停電的情況下作為數據中心的應急電源以及提供應急照明等。電動房車賽事PURE ETCR不但為現代汽車集團進一步推進電動化產品和服務提供了高性能汽車測試平臺，而且還為HTWO品牌的氫燃料電池發電技術開拓了全新的業務發展視角和市場擴張機遇。

“對于現代汽車集團而言，這是一個重要的里程碑。我們的氫燃料電池發電系統將在構建PURE ETCR高性能賽車的充電基礎設施中發揮關鍵作用，它預示著賽車運動即將開啟令人興奮的新紀元。”現代汽車集團執行副總裁兼燃料電池業務負責人金世勛（Saehoon Kim）表示，“通過此次賽事，我們還希望傳遞一個信息，即氫能和電能將共同作為未來移動出行的能源解決方案而并存。”

作為全球第五大汽車制造廠商，現代汽車集團在氫燃料電池領域先人一步，是最早開始布局氫燃料電池技術的企業，并早在2013年就推出了全球首款量產氫燃料電池車。僅在2020年，其氫燃料電池乘用車銷量就占據全球市場份額的3/4（數據來源：H2 Research），處于全球氫燃料電池汽車市場的領導地位。為了進一步促進氫燃料電池業務的發展和氫能生態系統的構筑，現代汽車集團于2020年12月發布了氫燃料電池系統專屬品牌HTWO，該品牌凝聚了現代汽車集團在氫燃料電池技術領域深耕20余年的豐富經驗。除PURE ETCR賽事外，HTWO品牌還正為LS Electric、H2SYS和GRZ提供氫燃料電池系統，同時積極與這些企業協同合作，進一步研發氫燃料電池發電技術。此外，HWTO品牌還計劃將氫燃料電池技術拓展應用于船舶、火車、城市空中出行及其它各種未來移動出行領域。

值得一提的是，在中國這個全球最大的新能源汽車市場，現代汽車集團已率先將全球領先的氫燃料電池技術引入中國。2021年1月，現代汽車集團在廣州成立了集團首個海外氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”，并于3月舉行了動工儀式。該工廠占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工，預計到2030年總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用）。這是以現代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國首家大型氫燃料電池系統生產專用工廠。現代汽車集團將以此為起點，借助其在氫燃料電池領域的強大技術優勢和行業領導地位，助力中國氫燃料電池市場快速發展。

現代汽車集團“HTWO廣州”示意圖