寶能汽車造車的戰略定力：收獲期已經到來

　　2021年是“十四五”規劃的開局之年,也是高質量發展的再出發的一年,在國家“十四五”規劃中,明確提出了“深入實施制造強國戰略”的重要戰略方向,而寶能集團始終與國家戰略同行,在寶能集團“制造寶能、科技寶能、民生寶能”三大戰略中,始終堅守“發展產業,匯報社會”的企業使命,以“制造寶能”為主要方向,深耕實體經濟、高端制造,并把新能源汽車作為戰略實施的核心產業。

　　新能源市場藍海,寶能汽車深入布局

　　在近日中國汽車工業協會發布的最新統計數據中,截止2021年5月,我國新能源汽車保有量約580萬輛,占全球新能源汽車總量的50%左右。并且,預測今后5—8年,隨著國IV排放標準及以下車型逐步淘汰,新能源汽車市場將會擁有巨大發展空間。未來5年電動車的預計產銷將保持在40%以上,潛力不可估量。

　　而與新能源汽車市場充滿活力的藍海相比,火爆了近20年的地產行業卻盡顯疲態,一方面由于國外疫情肆虐,全球經濟步履蹣跚;另一方面,為保證國內經濟平穩運行國家政策宏觀調控,再加上人口逐步老齡化,總的來說地產行業視乎再也難攀高峰。由此看來,寶能集團早早進軍新能源汽車領域無疑是非常具有前瞻性且明智的決定。

　　實際上,寶能集團入局造車并非心血來潮,而是深思熟慮的決策。在2017年寶能汽車集團成立,寶能集團正式入局汽車產業之前,就已經有所鋪墊。比如,旗下上市公司韶能股份生產汽車變速器零部件及總成、中炬高新專業生產汽車精密鍛件、南玻集團的汽車玻璃業務,以及2016年成立的聯動云租車。從入局至今,寶能集團始終腳踏實地,一步一個腳印,累計投資超500億,不斷在汽車產業深入布局。目前,寶能集團已全面布局整車和零部件技術研發、生產制造、倉儲運輸、銷售網絡,出行與后市場服務等汽車前、中、后完整產業鏈,形成了高端汽車制造的完整體系。

　　自寶能集團進軍汽車產業以來,始終堅持正向研發,打造了全球領先的“1+N”研發體系,包括位于深圳的寶能汽車全球研發中心及上海、西安、廣州、昆山研究院、德國工程中心,美國前瞻技術中心、日本電池和新能源研發中心,及意大利造型中心等全球研發體系,研發業務已經涵蓋整車全功能技術開發、人工智能、大數據、云計算、無人駕駛等各個汽車核心領域。

　　除了國際一流的研發團隊,寶能集團在智能制造領域也走在了世界前列。圍繞“精益生產”的制造理念,寶能汽車集團建設了廣東、江蘇、陜西、貴州、云南等智慧綠色工廠,并采用大量機器人替代傳統人工生產,實現了高度自動化生產。比如,如2020年11月建成的西安超級綠色智慧工廠,與相比傳統工廠相比,實現了焊點、噴涂100%自動化,可同步多個車型共線生產,不僅提高了生產效率,更保證了整車質量。2020年,收購原長安PSA公司,該基地擁有全球先進的汽車生產線,并已經成功下線法國豪華品牌DS旗艦車型DS9,證明了寶能汽車集團擁有了豪華品牌汽車的生產工藝和能力。

　　在動力電池方面,2019年1月,寶能旗下聚創新能源科技有限公司成立,致力于打造成為寶能集團旗下世界級動力電池“智造”工廠。在眾多行業頂級專家的努力攻關下,截至2020年底,該公司全年累計獲得授權專利數量位居行業前列。在智能網聯技術方面,2020年11月,寶汽集團成立了前海七劍科技有限公司。截至2020年底,該公司已組建了近千人的高端軟件人才隊伍,自研芯片、算法、高精地圖等,當前已完成超過2000個中國道路各類場景定義,L3、L4級別自動駕駛同步研發中,其中L4級自動駕駛預研平臺模擬車已開展路測。

　　另外,針對目前4S店保險強買強賣、價格不透明、服務不周到的市場亂象,寶能集團還采用了直營店的創新模式,沒有了“中間商”賺差價,消除了用戶與廠家之間的信任危機,以高標準,高服務,為廣大消費者帶來了更好的購車服務與用車體驗。隨著寶能汽車積極的市場下沉,目前已全面建成涵蓋全國80%的縣級及以上城市,240余個城市直營系統。

　　贏得未來市場

　　正如寶能集團董事長姚振華所述:“寶能進軍汽車產業,是經過深思熟慮的戰略行動,一經啟動就會堅定不移、真抓實干,打造具有強大國際競爭力和影響力的民族汽車品牌”。在堅定不移的造車步伐中,寶能汽車歷經四年積淀,即將迎來收獲期。

　　圍繞寶能汽車增程式iREV和純電動BEV及氫燃料FCV三大平臺,寶能汽車2021年—2025年將陸續發布和改款數十款新車型。并且,今年8月份和9月份,寶能集團將前后發布兩款搭載寶能汽車自主研發的iREV核心技術產品——觀致REV3和REV5,10月份將推出全新豪華智能新能源汽車品牌及首款純電池SUV(內部代號GX16)

　　據悉,觀致REV3和REV5均由寶能自主開發的xEV平臺打造而來,并搭載一套由寶能汽車正向研發的iREV增程式動力系統,該動力系統具備高功率鋰離子電池與高效整車驅動系統、高效動力增程器,整車在成本、性能和使用便利性上達到了優秀的整體平衡。另外,與純電動車及傳統燃油車相比,觀致REV3和REV5不僅兼具了純電動車節能和舒適,更具備傳統燃油車無需充電加油即走的便捷,同時新車還滿足國六b排放法規和第四階段油耗要求。值得一提的是,觀致REV3綜合油耗僅為3.8L/100km(NEDC工況),觀致REV5綜合油耗僅為4.4L/100km(NEDC工況),如此優秀的燃油經濟性,相比豐田THS和本田i-MMD都毫不遜色。

　　今年,除了增程式“雙子星”觀致REV3和REV5的問世之外,更值得期待的是將在10月份推出BAO全新豪華智能新能源汽車品牌及首款純電動SUV(內部代號GX16)。據悉,GX16是基于寶能汽車全新中大型純電動平臺打造而來,定位純電動豪華中型SUV,未來將會對標特斯拉、蔚來汽車等純電動豪華品牌,并且該車在車輛參數、續航里程、自動駕駛、智能座艙等方面均有不俗表現,十分令人期待。根據官方信息,今后五年BAO全新豪華智能新能源汽車品牌還將陸續發布包括SUV、轎車、MPV、跑車在內的16款新車型,逐步覆蓋高端純電動車各個細分市場,為消費者提供更多高品質選擇。

　　正如寶能集團董事長姚振華所述:“實體經濟是強國之本、興國之基”,自1992年寶能集團成立以來始終堅持貫徹落實黨和國家的發展戰略,持續深耕實體經濟,以“制造寶能”為主方向,致力于貫徹落實“深入實施制造強國戰略”。現如今,寶能集團深入汽車產業不斷布局,已全面打造涵蓋“研發—零部件—整車制造—后市場”的完整汽車產業鏈。萬事俱備只欠東風,相信隨著多款重磅產品的問世,寶能汽車必將煥發強大市場競爭力,在為用戶帶來更高質量產品和服務,同時引領中國汽車行業邁向新的高峰!