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  • 400萬輛是長城汽車過于自信還是底氣十足?

    2021-07-15 10:13:54 作者:hefei01

       

      【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】6月,長城汽車發(fā)布2025戰(zhàn)略,計劃實現(xiàn)全球年銷量400萬輛,營業(yè)收入超6000億。不少人認為長城汽車設定的這一目標過于自大,這是因為過去我們一直聚焦于長城汽車在國內(nèi)市場的表現(xiàn),卻忽略了其在海外的布局。其實,長城汽車很早就在海外市場通過一系列動作,來助推目標的實現(xiàn)。

    全球大布局,以點帶面搶占海外市場

    正如魏建軍董事長所言,“全球化是汽車產(chǎn)業(yè)最重要、甚至是唯一的發(fā)展路徑”。為此,長城汽車基于“全球大布局”,巧用“以點帶面”策略搶占海外市場。

    從1998年開始,長城汽車便以前瞻性思維將觸角伸向海外,由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉向工藝技術的標準輸出,構建起涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局,形成了“12+5”的全球化生產(chǎn)體系,以海外全工藝整車工廠為“點”,全面覆蓋全球市場。俄羅斯圖拉工廠年產(chǎn)能15萬輛,在滿足本地需求的同時向中亞、東歐和北歐等周邊國家輻射;泰國羅勇工廠初期年產(chǎn)能達8萬輛,其中60%在本地銷售,40%向東盟汽車市場出口,助推長城汽車海外營收再創(chuàng)新高。目前,長城汽車已在全球 60 多個國家建立了營銷網(wǎng)絡,網(wǎng)絡聯(lián)動500 余家,覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)等市場,并由重點目標市場的一、二線核心汽車圈向周邊區(qū)域輻射。

    同時,長城汽車正在推進南美、歐洲等地的整車項目,未來還將持續(xù)在重點海外市場進行布局,通過“以點帶面”為實現(xiàn)全球年銷量達400萬輛提供廣闊的市場基礎。

    多市場布局,煥新品牌挖掘海外潛力

    面對海外市場的多元化,長城汽車在探索中前進,通過布局多樣的品類品牌,在更多市場中搶占高位,逐漸掌握更多的主動權。

    長城皮卡作為長城汽車最早出海的品牌,連續(xù)23年保持中國皮卡出口冠軍寶座。全球化乘用大皮卡長城詢底價|查參配)相繼登陸澳洲、中東、南非、南美等市場,在短短半年時間內(nèi)便席卷全球。憑借智能安全、極致越野的產(chǎn)品力以及對市場需求的精準把握,長城不僅成為家庭出游、購物、通勤的全場景生活玩伴,更接連斬獲智利“年度最佳皮卡”、澳新權威媒體年度最佳皮卡大獎等多項海外權威大獎。

    作為對海外市場的重視,哈弗品牌率先在泰國市場上市第三代哈弗H6 HEV車型,一經(jīng)上市便深受當?shù)赜脩魺崤酰⒅厮芴﹪履茉词袌觥M瑫r,哈弗品牌在俄羅斯、澳大利亞等主力市場也保持著上升勢頭,并加速向中東、南美、南非等市場釋放影響力。通過豐富產(chǎn)品矩陣,先后發(fā)布多款車型,在夯實產(chǎn)品力的同時更促進了銷量增長。全面煥新的第三代哈弗H6和哈弗初戀在海外多個市場上市即火,銷量持續(xù)攀升,為當?shù)赜脩籼峁┝烁绷鳌⒏悄艿娜麦w驗。一個品牌的成功與否,消費者是最有發(fā)言權的,哈弗品牌憑借出色的市場表現(xiàn)榮獲俄羅斯“中國品牌領導者”大獎,哈弗初戀更是位居南非同級車型第一。

    從長城汽車目前在國內(nèi)的品牌布局來看,未來坦克歐拉也有望登陸海外市場,進一步拓寬長城汽車在海外的品牌布局,滿足海外用戶多樣化的購車需求。

    雖然“全球年銷量400萬輛”目標艱巨,但長城汽車在保持國內(nèi)市場領先地位的同時,通過海外市場的一系列“組合拳”強勢賦能,到2025年,這一目標還是非常有希望實現(xiàn)的。


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