擁有剪刀門(mén)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，風(fēng)神要放大招？

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近年來(lái)，以長(zhǎng)城、吉利和長(zhǎng)安為主要代表的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌，不僅在傳統(tǒng)的汽車(chē)三大件上接連亮出最新成果，新穎的智能化配置同樣不遜色造車(chē)新勢(shì)力。尤其在汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)上，一直被國(guó)內(nèi)用戶詬病的設(shè)計(jì)新意，也紛紛有所突破。其中，東風(fēng)風(fēng)神則在本屆上海車(chē)展中，帶來(lái)了已進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)的又一款新車(chē)——奕炫MAX。

了解東風(fēng)風(fēng)神目前產(chǎn)品矩陣的消費(fèi)者或許更清楚，采用奕炫字樣命名的產(chǎn)品分別涵蓋一款燃油轎車(chē)、SUV以及一款純電轎車(chē)，其中采用兩種外觀套件的奕炫和奕炫GS已在4月8號(hào)完成上市，而此次奕炫MAX為全國(guó)首發(fā)，其在造型上的變動(dòng)是與奕炫轎車(chē)形成強(qiáng)烈反差的最大看點(diǎn)。

相比已上市的奕炫，奕炫MAX的外觀明顯更具時(shí)尚動(dòng)感氣息。作為未來(lái)東風(fēng)風(fēng)神品牌旗下的旗艦型轎車(chē)，這款新車(chē)是基于DF2平臺(tái)打造而來(lái)，無(wú)邊界式的前格柵與造型犀利的頭燈組，營(yíng)造出了十分強(qiáng)烈的視覺(jué)動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)感明顯的前包圍與兩側(cè)散熱開(kāi)口的設(shè)計(jì)，明顯提升了其整體的時(shí)尚感受。

奕炫MAX暗夜版本，則進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺(jué)上的性能屬性。極其亮眼的前排“剪刀門(mén)”設(shè)計(jì)，令這款版本車(chē)型成為了目前國(guó)內(nèi)量產(chǎn)隊(duì)伍中，原廠便自帶剪刀門(mén)賣(mài)點(diǎn)的四門(mén)轎車(chē)。與此同時(shí)，奕炫MAX和奕炫MAX暗夜版內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格主打?qū)嵱眯詾橹鳎笳邉t在車(chē)內(nèi)多處細(xì)節(jié)還增加了不少翻毛皮材質(zhì)包裹，意在凸顯新車(chē)的“性能風(fēng)”。

來(lái)到奕炫MAX的車(chē)尾可以看到，支持點(diǎn)亮效果的貫穿式LED尾燈提升了不少未來(lái)科技感，而暗夜版本則依舊在造型上向性能風(fēng)靠近，碩大的尾翼和大尺寸擾流板，配合尾部雙邊四出排氣布局，戰(zhàn)斗氣息得到了強(qiáng)烈的凸顯。

動(dòng)力方面，奕炫MAX提供1.5T+6DCT和1.5T+HD120兩種動(dòng)力總成。其中后者采用的是集成式混動(dòng)電驅(qū)動(dòng)，所搭載的全新1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力，峰值扭矩320牛·米，具備集成排氣歧管、創(chuàng)新性的雙腔油底殼設(shè)計(jì)等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其駕控實(shí)際體驗(yàn)值得期待。