雨季用車，新能源車主該懂的那些事兒

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　　各種新能源汽車的“潛艇”模式，在網上也層出不窮

　　新能源汽車是否已經強大到無懼潛水工況了呢?

　　作為新能源車主又該如何把握雨季用車安全?

　　一、新能源汽車與燃油汽車的區別

　　要解答這些問題，首先讓我們來看看新能源汽車與燃油汽車的主要區別。

　　國家工信部發布的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》中提到：新能源汽車，是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

　　從這個概念可以看出，新能源汽車與燃油汽車的主要區別在于動力來源、動力控制和驅動方面。

　　雖然新能源汽車包含的范圍較廣，但是當前市場上最常見的還是電動汽車，因此這里以電動汽車為例與燃油汽車展開對比。

　　眾所周知，電動汽車的動力來源于充電電池，如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等;而燃油汽車也稱內燃機汽車，可以分為汽油機汽車、柴油機汽車和現代燃料汽車等。總體來說，內燃機的動力燃料都屬于石化能源。

　　驅動方面，電動汽車由電動機將電源的電能轉化為機械能，直接驅動車輪或者通過傳動裝置驅動車輪。而燃油汽車的驅動力則是來自內燃機：燃料與空氣的混合物在發動機的氣缸體內燃燒，產生的熱能轉變為機械能，驅動車輪行駛。

　　二、新能源汽車與燃油汽車涉水的影響

　　知道了新能源車和燃油車的主要區別，就不難理解他們涉水后的不同影響：

　　燃油車的內燃機動力系統：不論是汽油機還是柴油機，都是依靠燃油與空氣混合燃燒后做功，一旦水隨空氣進入發動機氣缸內運轉發動機，就會由于水的不可壓縮性造成發動機損壞，所以燃油車浸水后發動機是不能運轉的，車輛不能行使。

　　新能源的電動力系統：新能源車的動力電池及高壓部件普遍防護等級≥IP67，造就了車輛哪怕浸水了還能在水中保持動力的驅動。

　　IP67

　　IP67防護等級解讀：

　　IP67標準是指防護安全級別。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫，它定義了一個界面對液態和固態微粒的防護能力。IP后面跟了2位數字，第1個是固態防護等級，范圍是0-6，分別表示對從大顆粒異物到灰塵的防護;第2個是液態防護等級，范圍是0-8，分別表示對從垂直水滴到水底壓力情況下的防護。數字越大表示能力越強。

　　IP67的解釋是，完全密封防止外物及灰塵侵入;可抵抗在 1 米深的水中浸濕 30分鐘。

　　那么新能源汽車是否可以在深水中“自由馳騁”了呢?

　　答案是否定的。

　　三、新能源車輛浸水后的影響

　　新能源車雖然高壓系統滿足IP67的防護等級，但與燃油車一樣，部分低壓電器及室內的相關部件不具備防水能力，浸水后會導致如下問題：

　　1、 內飾臟污、發霉;

　　2、 低壓電器浸水后損壞或腐蝕大幅縮短壽命;

　　3、 線束接插件浸水后腐蝕，造成接觸不良、短路等故障;

　　4、 部分無防水要求的金屬件銹蝕;

　　5、 高壓零部件如進水會對產品防護等級、耐壓值、電氣間隙、爬電距離等性能均有較大影響，此種情況需要更換處理。

　　從以上影響也可以看出，車輛一旦浸水后維修費用會非常高，且車輛的殘值也會大幅降低。所以涉水行駛是百害無一利的，新能源汽車也一定要規避，畢竟哪怕高壓部件的防水也是有其局限性的。

　　四、雨天使用新能源汽車的注意事項

　　作為一名新能源車主雨天用車又該注意些什么呢?

　　看天出行，避雨充電

　　關注天氣，特別在暴雨、大風、冰雹等強對流天氣期間須盡量減少出行，且不要將車輛停靠在廣告牌、坑洼地帶、大樹等極易造成災害的地方。在強對流天氣下盡量選擇有避雨條件的場所充電。如需出行，提前規劃行程、路線，避開擁堵和易積水的路面;

　　保持車距，謹慎駕駛

　　涉水行駛須保持車距，低速、勻速通過。車輛通過積水區域后，須連續輕踩制動，以便制動器上的水分快速蒸發，確保制動性能。遇到鄉村、施工等復雜路段，注意觀察路面積水深度，如水面深度超過輪胎高度的一半，建議繞路行駛;

　　打開霧燈，切勿搶行

　　雨天行車建議打開霧燈或小燈，便于行人觀察到車輛。車輛在拐彎、停車時注意行人，耐心避讓，切不可急躁地與行人、自行車等搶行;

　　環氧地坪，更要小心

　　雨季地面濕滑，摩擦系數較低，車輛制動需要更長的制動距離。在地庫下坡及環氧地坪漆地面尤為注意，要保持低速并預留足夠的距離提前采取制動。

　　如遇浸水，盡快逃生

　　如發現車輛周圍水面上升，應快速打開車門逃離;如車輛涉水后報漏電故障或車輛浸水則及時撥打400-611-9268 轉 572。客服熱線尋求幫助，不要自己處理車輛，請及時與授權服務店聯系，檢查車輛受損情況并及時維修。