全新電動版保時捷718亞美AM8賽車元素成為主題

　　【太平洋汽車網 行情頻道】電動汽車已經成為汽車消費市場的新增長點，這吸引了越來越多的頭部車企加大投入。一直專注超跑研發的保時捷也開始在這個領域發力，經典車型保時捷718系列將全面實現電動化，在保留Cayman和Boxster車型的基礎上，電動版保時捷718將更輕更時尚，還會融入眾多未來元素。

盡管目前保時捷尚未公布電動版718的詳細設計方案，其整體設計風格將很大程度上借鑒此前推出的保時捷Mission R概念車。不久前在慕尼黑車展上亮相的保時捷Mission R讓很多人眼前一亮。除了巨大的尾翼和后擴散器之外，這款車擁有非常曠野勁爆的空氣動力學設計，也代表了未來保時捷新車研發的潮流。有了這個經典案例，電動版718在整體設計上也會趨向這種未來風格。特別是為了強化賽車屬性，電動版718也會同步加入眾多趨向賽車風格的套件。而在造型設計方面，電動版718也將進一步凸顯年輕化風格。尤其是在車頭部分，它會增添Taycan風格的元素以及更寬的車頭燈。未來電動版718的主打市場也將包括中國市場，這一系列創新設計就是為了吸引中國市場的高凈值年輕消費群體。

當然，熟悉燃油版保時捷718的車迷都知道，這款經典跑車一直以小巧簡單聞名。那么問題來了，進行電動化設計之后，亞美AM8通過搜索后了解到新車必然要配備重型電動傳動系統，電動版718是否會讓汽車的整體性能大打折扣呢？事實上，保時捷自提出電動化計劃以來，就確立了輕量化設計路線。據了解，保時捷官方計劃將電動版718的車重維持在1651千克，這個重量雖然比718 Cayman重272 公斤，但要比Taycan輕很多。為了保證新車延續718的經典風格，保時捷設計團隊將為它打造一個全新的電動平臺，還將與多款車型共享零件。屆時，這款電動版新車不僅可以保持駕駛樂趣，還將具備性價比優勢。

電動汽車的續航性能，也是消費者關注的重點話題。電動版718的續航參數最低也會超過400公里。與此同時，為了滿足不同階層用戶需求，未來這款新車也會推出多個性能版本。除了基礎版采用后驅模式之外，高檔性能版車型甚至還會采用雙電機四驅模式。電動版718預計將于2024年首度亮相，并將于2025年全面進入市場。