姚振華攜寶能跨界造車(chē) 獲得市場(chǎng)認(rèn)可

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，近些年的發(fā)展可謂勢(shì)不可擋，傳統(tǒng)的老牌車(chē)企逐漸打開(kāi)了創(chuàng)新市場(chǎng)，同時(shí)也有很多“外行”跨界成為了“內(nèi)行”。2017年，姚振華帶領(lǐng)寶能進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，成立寶能汽車(chē)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，寶能汽車(chē)通過(guò)精細(xì)化的持續(xù)布局，獲得了出色的成績(jī)，其實(shí)力和創(chuàng)新，也在行業(yè)和市場(chǎng)得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。

寶能汽車(chē)集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的新能源xEV技術(shù)平臺(tái)

姚振華不做“組裝廠” 寶能全產(chǎn)業(yè)鏈更專(zhuān)業(yè)

作為一種極為復(fù)雜的工業(yè)品，汽車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)對(duì)企業(yè)有著非常高的要求。當(dāng)然，如果愿意，車(chē)企可以選擇當(dāng)一個(gè)“組裝廠”，在資金支持下能迅速推出新品，但沒(méi)有自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的支持，車(chē)企會(huì)缺乏長(zhǎng)久的驅(qū)動(dòng)力，當(dāng)其他競(jìng)爭(zhēng)者建立起技術(shù)壁壘，這類(lèi)車(chē)企就會(huì)失去話語(yǔ)權(quán)。

姚振華顯然沒(méi)有打算做一個(gè)“組裝廠”，所以入局造車(chē)開(kāi)始就一直在進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，不論是技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造還是后市場(chǎng)服務(wù)等等，都依托于自身實(shí)力支持，而不單純靠外力。這一點(diǎn)，從寶能汽車(chē)在動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局，可以十分清晰地看出來(lái)。

寶能看好新能源市場(chǎng) 勁頭十足強(qiáng)力發(fā)展

新能源汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)上更是快速崛起。相關(guān)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在2016年為29.8萬(wàn)輛，而到2020年，則已增長(zhǎng)至120.1萬(wàn)輛。不論是響應(yīng)碳中和、碳達(dá)峰戰(zhàn)略的號(hào)召，還是滿足消費(fèi)者對(duì)多元化出行體驗(yàn)的需求，新能源汽車(chē)的廣闊未來(lái)都已經(jīng)顯而易見(jiàn)。

而對(duì)于新能源汽車(chē)，動(dòng)力電池有著如同“心臟”一般的重要作用。當(dāng)前在動(dòng)力電池領(lǐng)域，不少頭部企業(yè)在深度研發(fā)，寶能汽車(chē)旗下的聚創(chuàng)新能源也同樣深耕不輟，并且逐步取得亮眼成果，展示出了強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

寶能旗下聚創(chuàng)新能源

任何研發(fā)都少不了人才的支持，當(dāng)前，聚創(chuàng)新能源已實(shí)現(xiàn)行業(yè)高端技術(shù)人才規(guī)模達(dá)數(shù)百人，專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)平均從業(yè)經(jīng)驗(yàn)超過(guò)20年。在大力投入與人才支持下，盡管成立時(shí)間不長(zhǎng)，聚創(chuàng)新能源卻取得了諸多研發(fā)成果。

數(shù)據(jù)顯示，截止到去年底，聚創(chuàng)新能源專(zhuān)利國(guó)內(nèi)、海外申請(qǐng)總量達(dá)523件，全年累計(jì)獲得授權(quán)專(zhuān)利數(shù)量超過(guò)140件。具體產(chǎn)品方面，聚創(chuàng)新能源研發(fā)的具有安全品質(zhì)的高性價(jià)比動(dòng)力電池，被應(yīng)用在寶能汽車(chē)全新品牌BAO即將上市的一款全新新能源車(chē)型（內(nèi)部代號(hào)GX16）上。

寶能汽車(chē)GX16

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深耕，為寶能汽車(chē)帶來(lái)了更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，更多新產(chǎn)品成功誕生，也將進(jìn)一步拉近寶能汽車(chē)與市場(chǎng)消費(fèi)者的距離。以上文提到的全新品牌BAO為例，便將是寶能汽車(chē)向市場(chǎng)展示全新風(fēng)貌的一個(gè)新窗口。

在入局造車(chē)之初，寶能汽車(chē)并未馬上推出新品，反而深度布局汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。如今來(lái)看，姚振華此舉確實(shí)為寶能汽車(chē)打好了極為結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。也正因此，在早期，寶能汽車(chē)旗下觀致品牌一枝獨(dú)秀，市場(chǎng)表現(xiàn)出色。如今高端新能源品牌BAO到來(lái)之后，將和觀致汽車(chē)組成“觀致+BAO”雙品牌組合，形成“一高一低”的產(chǎn)品梯隊(duì)，為市場(chǎng)消費(fèi)者提供更多元化選擇。

縱觀近些年的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，有很多自主品牌沒(méi)能抵住壓力被淘汰，而寶能之所以能夠?qū)?ldquo;根”越扎越深，離不開(kāi)它深厚的“地基”，也就是姚振華的戰(zhàn)略布局。對(duì)于寶能來(lái)說(shuō)，作為非傳統(tǒng)的車(chē)企，想要在汽車(chē)行業(yè)分一杯羹，那勢(shì)必要付出更多，其始終清晰自己的定位，將用戶的需求作為首要參考因素，將科技與創(chuàng)新相結(jié)合，一步一個(gè)腳印，走向如今輝煌的局面。