低至4.3L！途勝L混動開箱首測控油實(shí)力驚人

　　【太平洋汽車網(wǎng) 邯鄲車市頻道】上周，2021年最后一場汽車盛宴廣州車展如期而至。北京現(xiàn)代攜兩款重磅新品途勝L（詢底價|查參配）混動和途勝L N Line強(qiáng)勢登場，大秀科技、智慧的技術(shù)品牌形象。

趁著廣州車展的熱度和途勝L系列雙車齊發(fā)的機(jī)會，北京現(xiàn)代開啟了“雙料玩家”途勝L家族體驗(yàn)之旅，來自全國的專業(yè)媒體人通過多路況試駕、趣味節(jié)油挑戰(zhàn)等沉浸式體驗(yàn)對兩款新品進(jìn)行了開箱首測，深度解鎖了它們在高效動力、運(yùn)動駕駛感方面的突出優(yōu)勢。

高效駕享Hybrid途勝L混動，實(shí)測百公里油耗低至4.3L

在綠色環(huán)保、節(jié)能減排成為社會發(fā)展大勢的今天，新能源汽車市場持續(xù)呈高速增長態(tài)勢，而大部分普通都市消費(fèi)者選車時，不僅對環(huán)保性重視度較高，還會追求更低的養(yǎng)車成本和更有品質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)，途勝L混動則正中他們下懷。

作為第五代途勝L的混合動力版本，途勝L混動除了在尾部采用Hybrid專屬標(biāo)識表明其混動車型身份，在潮流設(shè)計、智能裝備、舒適空間等方面均延續(xù)了第五代途勝L的既有優(yōu)勢。

在關(guān)系到車輛性能的核心部分，也是本次測試重點(diǎn)的動力系統(tǒng)方面，途勝L混動更展現(xiàn)出優(yōu)于同級混動產(chǎn)品的突出優(yōu)勢。其采用了被譽(yù)為“行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一”的現(xiàn)代TMED混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)將發(fā)動機(jī)、電機(jī)及變速器連為一體，具有傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強(qiáng)、空間占用更小等優(yōu)勢的同時，能夠達(dá)成敏捷的線性動力反饋，動力輸出更澎湃，為用戶帶來更強(qiáng)勁的駕駛操控感受。

高效的混動系統(tǒng)，讓途勝L混動搭載的2.0 GDI混合動力發(fā)動機(jī)+6速變速器組合，實(shí)現(xiàn)了110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩，同時，它采用的超薄高功率永磁同步電機(jī)，通過使用更薄的電子鋼板、改善冷卻路徑等技術(shù)創(chuàng)新，能夠爆發(fā)出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值，而HSG啟動發(fā)電一體機(jī)則能為其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持。

多項(xiàng)核心動力技術(shù)的協(xié)同作用，讓途勝L混動擁有了安靜平穩(wěn)的行駛感受、令人振奮的加速體驗(yàn)和敏捷線性的動力反饋，WLTC工況油耗更是低至5.6L/100km，而在此次試駕的節(jié)油挑戰(zhàn)賽環(huán)節(jié)，途勝L混動在多場景綜合路況下百公里油耗的最好成績達(dá)到了驚人的4.3L！如此經(jīng)濟(jì)的油耗水平，或?qū)⒊蔀樗鲬?zhàn)SUV混動市場的最大武器。此外，據(jù)悉途勝L混動在百公里5.6L的油耗水平下，一箱油可跑900km左右，也就是說，購買途勝L混動將對比燃油車花更少的錢，跑更長的路，這對那些有續(xù)航焦慮的新能源消費(fèi)者來說也將是不小的誘惑。

此次試駕獲得點(diǎn)贊最多的還有途勝L混動的空間表現(xiàn)。針對混動車型的電池安全、充/放電效率等問題，途勝L混動不僅選用了270V大容量高密度電池組，確保電池的安全性，還對對電池組布局進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，將電池分布在后排座椅下方，前排和后排座椅之間未放電池，從而確保了所有駕乘人員都能擁有充裕的腿部空間?；诘谖宕緞貺的4670/1865/1690mm優(yōu)越車身尺寸、2755mm超長軸距，以及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計和合理的電池布局，途勝L混動為消費(fèi)者營造出了一個更加舒適、寬裕的駕乘和裝載空間。

作為一款兼顧智能、舒適、環(huán)保，以及駕駛樂趣的高品質(zhì)混合動力SUV，途勝L混動兼具優(yōu)異的動力性能和能耗表現(xiàn)，完美解決了消費(fèi)者對燃油車高能耗和純電車?yán)m(xù)航里程的雙重焦慮。

途勝L N Line，專屬運(yùn)動基因，釋放動感駕控激情

此次試駕活動體驗(yàn)的另一款新品，則是和途勝L混動同步上市的北京現(xiàn)代首款N Line系列SUV途勝L N Line。該車同樣衍生于第五代途勝L系列，具有顛覆性的N Line專屬運(yùn)動美學(xué)風(fēng)格，以強(qiáng)烈的賽車化設(shè)計和運(yùn)動化定位，為追求運(yùn)動駕駛感的年輕人帶來更為個性化的購車選項(xiàng)。

巧妙運(yùn)用了“感性運(yùn)動”設(shè)計語言和“參數(shù)動力”設(shè)計主題的途勝L N Line與第五代途勝L一樣，擁有高辨識度的潮流外形。在此基礎(chǔ)上，途勝L N Line提供了超燃的運(yùn)動化專屬套件。前臉和兩側(cè)均采用帶有N Line標(biāo)識的運(yùn)動化設(shè)計，并配備定制雙排氣管、N Line專屬黑色金屬切割動感輪轂等多項(xiàng)繼承了現(xiàn)代汽車高性能運(yùn)動品牌N運(yùn)動基因的專屬N Line套件，個性十足。

進(jìn)入車?yán)?，環(huán)抱式運(yùn)動座艙內(nèi)10.4寸超大中控屏、10.25英寸開放式儀表，百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、同級最多23項(xiàng)ADAS等領(lǐng)先同級的科技配置和應(yīng)用得以延續(xù)的同時，在方向盤底邊、換檔按鍵下方以及運(yùn)動紅色縫線座椅等處都采用了“N”標(biāo)設(shè)計，散發(fā)出濃郁的賽車風(fēng)格。

除了搭載豐富的運(yùn)動化設(shè)計套件，途勝L N Line的軸距與第五代途勝L同步，空間優(yōu)勢得以全面強(qiáng)化。動力性能方面，途勝L N Line應(yīng)用了搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，可輸出200馬力的澎湃動力，油耗更低至百公里6L，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到在普通SUV中無法感受到的駕馭樂趣的同時，也能兼顧日常出行的經(jīng)濟(jì)性。

途勝L N Line專為每一位熱愛駕駛樂趣、追求個性生活的年輕人重磅打造，上市后或?qū)⒊蔀?0萬元內(nèi)最具質(zhì)價比的運(yùn)動風(fēng)格SUV，引領(lǐng)引領(lǐng)城市SUV的運(yùn)動化風(fēng)潮。

總結(jié)：時代在變，市場和用戶需求也在變，未來誰能與時俱進(jìn)、搶先一步走進(jìn)消費(fèi)者內(nèi)心，誰就能掌握市場主動權(quán)。本屆廣州車展，北京現(xiàn)代同步上市的兩款途勝L系列新晉成員途勝L混動和途勝L N Line，正是北京現(xiàn)代響應(yīng)新時代下日益升級和細(xì)分的市場需求而推出的優(yōu)秀代表。

針對兩款新車，北京現(xiàn)代還提供了至高3年免息、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）以及至高8000元置換補(bǔ)貼等超值銷售政策，以降低消費(fèi)者的購車門檻。它們上市后能否成為那些追求高效、環(huán)保出行體驗(yàn)或崇尚駕駛樂趣的消費(fèi)者的信賴之選，我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邯鄲01）