【THE iX3車主專訪】隨“i”出發，換種方式為生活充電

　　THE iX3這款車型上市已經一年多了，隨著新能源的普及，路上的混動與純電車型也是越來越多，范先生的車就是其中一輛。作為新能源領域的從業者，范先生也接觸過不少新能源汽車企業，最終選擇iX3主要也是出于兩點原因：品牌與可靠度。

　　作為寶馬近些年來的第一輛家用純電SUV，首先在外觀方面就與燃油車有明顯區別。密閉的進氣格柵和藍色飾條遍布車身，范先生稱：“剛入手iX3時，不管是出街亦或者家里停著，都會有人前來打量甚至詢問這輛車的相關信息，沒想到一輛家用SUV還能有這種待遇”。

　　開了十多年燃油車的范先生在體驗iX3之初，確實有被隨叫隨到的動力驚到。“無遲滯的動力加速，且相當平順，關鍵與之匹配的還是如此安靜的車內空間，我當時就覺得這就是我想要的車”范先生在回憶最初參與試駕時的感受時說道。

　　擁有286Ps馬力和400牛米扭矩的iX3，在動力方面確實完全可以做到隨踩隨有，這是大部分同級別SUV所不具備的。而很好的風噪抑制，后置電機所帶來的車內聲音可以說是微乎其微。

　　車內的配置方面，藍色飾條更加凸顯電動屬性，讓人感受到由外而內的科技感。除了幾乎滿配的功能外，iX3還具備L2級輔助駕駛功能，這一點也是令范先生最為滿意的功能配置。因為通勤市場堵車，智能的自動跟車、剎停幾乎占據了范先生60%日常駕駛，完全可以解放雙手，把堵車交給iX3自己去解決。

　　續航應該是最初燃油車與新能源差異最大的點了。加油or充電的時長對比，單次行駛最長里程的對比。而隨著使用時間越來越長，范先生對于自己的iX3現在是充滿信心。日常通勤里程大約在50公里，加上偶爾的出個短途，基本保持在一周一沖的狀態。短途旅游例如省內及江浙滬周邊，充電也非常方便，快充基本能讓你在服務區一頓飯的時間，獲得足夠你使用的電量。總續航里程的精準度的范先生最滿意的點：“即使現在處于南方的冬天，保持在450-500區間的一個總續航里程是沒有任何問題的。”

　　隨著政策、出行理念、環保意識等各方面因素的改變，純電這一新能源車型已經進入了爆發式的增長。

　　對于大部分消費者而言，需要的其實就是可靠，舒適，顏值高，而隨著電動車的普及和技術提升，這些方面不管是燃油車還是電動車已經幾乎沒有差異，隨之而來的就是新能源車優勢的展現，安靜平順，保養方便，充電方便。新能源車的使用成本優勢也會隨著使用時長體現的愈發明顯。

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