挑戰(zhàn)極限 夠高夠燃 凱翼軒度極限測試解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】日前,凱翼旗下首款運(yùn)動(dòng)家轎——軒度（詢底價(jià)|查參配）成功完成高原、高溫、高濕極地測試,此次測試從氣候復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣的大西北到高溫濕熱的海島,歷時(shí)90天,累計(jì)極限測試?yán)锍探f公里,充分驗(yàn)證凱翼軒度在極端環(huán)境下整車品質(zhì)及環(huán)境適應(yīng)性。

眾所周知,大柴旦以炎熱干燥的氣候?yàn)橹?這對于汽車而言無疑是“天然練兵場”。軒度在大柴旦高溫試驗(yàn)過程中,既要面對環(huán)境氣溫和地表溫度“雙高溫”,還要面對晝夜溫差大、碎石路況多重考驗(yàn),在如此惡劣的自然環(huán)境下,軒度高熱浸車熱啟動(dòng)正常,高熱環(huán)境發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻性能表現(xiàn)優(yōu)越,空調(diào)降溫舒適性良好,這充分體現(xiàn)了軒度即便是在極限環(huán)境下,依然能夠帶來品質(zhì)出行體驗(yàn)。利用大柴旦天然沙塵環(huán)境,軒度進(jìn)行了苛刻的整車密封性能測試,測試過程中塵土飛揚(yáng),座艙內(nèi)空氣清新,充分驗(yàn)證了其卓越的密封性能及空氣凈化性能。

從大柴旦到格爾木,環(huán)境由高溫變成了高海拔下的高原測試,在這種環(huán)境下,車輛易出現(xiàn)啟動(dòng)困難、動(dòng)力不足等問題,此時(shí)對軒度的極限適應(yīng)性又是一次考驗(yàn)。而在試驗(yàn)中,軒度在海拔4500米、地面60%低氧環(huán)境中,連續(xù)多次點(diǎn)火均一次啟動(dòng),且時(shí)間僅為0.64s。此外,得益于軒度搭載1.5T奇瑞鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩可達(dá)230N·m,即使在高海拔缺氧環(huán)境下,軒度仍能在17%坡道順利完成起步工況、高原連續(xù)坡道爬坡性能、加速性能表現(xiàn)良好,高海拔軒度制動(dòng)表現(xiàn)也讓駕駛者信心滿滿;軒度懸架采用前麥弗遜+后懸多連桿組合形式,可以有效地過濾高原環(huán)境中砂石路面帶來的震動(dòng),即使在高原崎嶇不平的道路上行駛,也表現(xiàn)出極佳的操控性。

軒度從高溫、高原的大西北來到高濕的海南島,需面臨的最高溫達(dá)38℃,濕度高達(dá)86%的高濕自然環(huán)境。在這樣濕熱強(qiáng)光易腐蝕的氣候環(huán)境,軒度完成了在城市、市郊、高速及山區(qū)等不同路況下的熱區(qū)試驗(yàn),其整車耐腐蝕性、高溫暴曬、異味以及高濕地區(qū)環(huán)境適應(yīng)性等多項(xiàng)測試中均表現(xiàn)出彩。在整車耐腐蝕性測試中,試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)連續(xù)多天將軒度露天放置在30℃以上的濕熱環(huán)境下,車身底盤、油漆表面、電子元件等均未出現(xiàn)任何異常,整車耐腐蝕性性能良好。

從高溫大柴旦,輾轉(zhuǎn)高原格爾木,再到高濕海南島,凱翼軒度通過了極其精細(xì)嚴(yán)苛的試驗(yàn),圓滿完成了高溫、高原以及熱帶濕熱天氣下的高濕極端環(huán)境試驗(yàn),全方面印證了軒度的硬核產(chǎn)品力、對用戶的責(zé)任心和對匠心品質(zhì)的追求。