現代汽車·起亞公布2021年全球銷量及2022年銷量目標

　　【太平洋汽車網 行情頻道】近日，現代汽車·起亞公布了2021年全球銷量。雖然受到全球疫情和供應鏈問題的影響，但現代汽車2021年度全球銷量依然達到了3,890,981輛，相比2020年增長3.9%。而起亞2021年度全球銷量為2,777,056輛，相比2020年增長6.5%。

2021年，得益于積極有效的市場戰略和受歡迎的SUV車型，以及進一步完善的環保車型陣容，現代汽車在困境中依然實現了銷量增長。特別值得一提的是，在韓國以外的市場銷量達到了3,164,143輛，相比2020年增長了7%。隨著基于電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）打造的首款專屬電動車型IONIQ(艾尼氪) 5成功上市，現代汽車計劃以此為開端，加速向電氣化轉型，同時進一步鞏固現代汽車在全球環保汽車市場的領導地位。

現代汽車以首款專屬電動車型“IONIQ(艾尼氪) 5”為開端加速向電氣化轉型

隨著全球汽車市場競爭日益激烈，2022年的全球汽車需求將有望迎來復蘇。現代汽車將根據各地區優化經營戰略，并將2022年全球銷量目標定為4,323,000輛，其中韓國以外市場銷量計劃為3,591,000輛，韓國本土銷量計劃為732,000輛。現代汽車將繼續通過多樣化服務為用戶帶來方便，并提供全球最好的產品，來滿足用戶的需求。此外，現代汽車還計劃推出IONIQ(艾尼氪)品牌旗下純電動車型和捷尼賽斯(Genesis)旗下電動汽車GV70，鞏固在環保汽車市場的全球領先地位。

2021年，起亞在韓國以外的市場銷量為2,242,040輛，相比2020年增長了9.1%；在韓國本土市場銷量為535,016輛。從車型來看，SUV車型依然最受歡迎，其中Sportage(中文名：KX5)以363,630輛位居起亞車型銷量榜首，SUV車型Seltos(中文名：傲跑)銷量為298,737輛、轎車Forte(中文名：福瑞迪（詢底價|查參配）)銷量為240,627輛，分列第二、三位。

同樣，得益于有效的供應鏈管理戰略和“EV6”等全新車型的成功上市，起亞去年全球銷量實現增長。2022年，起亞將全球銷量目標定為3,150,000輛，其中，韓國以外市場銷量為2,588,000輛，韓國本土銷量為562,000輛。

起亞首款專屬電動車型EV6從預售開始就受到消費者熱情追捧

此外，起亞還計劃在2022年通過優化生產，將芯片供應鏈中斷的影響降至最低，同時通過強化其獨特的電動汽車產品陣容，繼續保持在全球電動汽車市場的領先地位，維持良好的銷售勢頭。為進一步推動向電動化轉型，早在去年2月，起亞便在中長期戰略“Plan S”中提到，將聚焦電動汽車與移動出行解決方案。截至2026年，起亞計劃將電動車型擴充至11款，其中包含7款基于電動汽車專用平臺E-GMP打造的專屬電動車型。同時，預計在2030年，實現環保車型年銷量達到160萬輛。今年，起亞還將推出EV6 GT和全新Niro等幾款備受期待的車型，以表現出起亞致力成為“可持續移動出行解決方案供應商”的決心。

中國作為全球增長最快的經濟體，已經成為全球第一大汽車市場。在這里，有全球最龐大、最年輕的消費群體和最復雜、最多樣化的用車場景。為了滿足中國消費者日益增長的移動出行需求，現代汽車·起亞將進一步加強中國本土化研發及營銷，為中國用戶打造更有價值的產品和服務。去年10月，現代汽車·起亞中國前瞻數字研發中心在上海正式揭幕，這不僅是現代汽車集團切實落地全新中國戰略的重要里程碑，同時還將為現代汽車·起亞在中國拓展研發布局方面發揮關鍵作用。

現代汽車集團中國前瞻數字研發中心總經理杜思凱在開幕典禮上發表致辭

作為集團海外首個前瞻數字研發中心，現代汽車·起亞中國前瞻數字研發中心秉持“為中國及其他地區用戶提供獨特且無憂的出行體驗(Provide unique & seamless experiences for China & beyond)”這一愿景，以顧客需求為中心，聚焦當下移動出行(Mobility)、電動化(Electrification)、互聯科技(Connectivity)和自動駕駛(Autonomous driving)等四大技術方向，建立以本土為導向的先行研發體系，加速現代汽車集團在中國的數字化轉型，并在未來持續引領中國市場。

其實，早在2013年，現代汽車集團就在煙臺建立并開始運營現代汽車·起亞中國研發中心，它涵蓋了從產品規劃、設計、工程設計、原型樣車到車輛測試的整車開發全過程。為了更好地針對中國市場特性完成本土化開發與改進，現代汽車集團還于2017年在貴州建立了中國大數據中心。在確保數據安全的前提下，現代汽車集團中國大數據中心基于海量車輛數據，不斷將研究成果應用于中國本土產品的研發、生產、銷售等全產業鏈領域。未來，上海-煙臺-貴州將形成現代汽車集團在中國研發布局的“鐵三角”矩陣，致力持續打造滿足中國消費者喜好的創新移動出行產品和服務。

現代汽車集團早于2017年在貴州成立現代汽車集團中國大數據中心

除了在數字化領域持續發力，現代汽車集團憑借在氫能領域的全球領先實力，在中國的氫能事業也在不斷向前推進，持續助力中國氫能產業快速發展。2021年初，中國明確了“2030年前碳達峰，2060年前碳中和”的環保目標。其中，氫能已被視為中國未來實現生態友好型社會的重點技術之一。

現代汽車·起亞積極響應中國環保政策，率先將全球領先的氫燃料電池技術引入中國，于廣州建設集團首個海外氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”。該工廠占地20.7萬平方米，預計今年下半年正式竣工并投產。屆時將建成為包含氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地，規劃年產6,500套氫燃料電池系統，并將根據中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。

集團首家海外氫燃料電池系統生產銷售基地“HTWO廣州”

去年12月，現代汽車氫燃料電池車NEXO中國版在廣州迎來國內首次開放道路試駕，開啟了一場頗具未來感的終極環保移動出行體驗，進一步強化中國消費者對氫能應用安全性的信任。未來，現代汽車集團將帶來更多優秀的產品與服務，為中國消費者打造面向未來的移動出行體驗。