跟著星恒學(xué)鋰電冬季保養(yǎng)，從容應(yīng)對(duì)春節(jié)閑置+雨雪低溫

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】春節(jié)長(zhǎng)假逐漸臨近,但此時(shí)正是一年最為寒冷的時(shí)段,很多地區(qū)的氣溫僅止于個(gè)位數(shù),尤其是北方地區(qū),更甚者能低至零下幾十度。寒冷的天氣,會(huì)讓很多人放棄電動(dòng)自行車(chē)出行方式,將車(chē)子閑置。也會(huì)有人在騎行時(shí)發(fā)現(xiàn),自己的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航有一定程度的減少,甚至懷疑是不是鋰電池出了質(zhì)量問(wèn)題。其實(shí),冬季鋰電池續(xù)航減少,是受低溫環(huán)境影響,屬于常見(jiàn)現(xiàn)象。另外需要注意的是,鋰電池長(zhǎng)期放置不用,也需要做定期的充電保養(yǎng)。只有掌握了正確的冬季用鋰知識(shí),才能更好延續(xù)鋰電池的使用壽命。接下來(lái),跟著星恒一起學(xué)習(xí),解開(kāi)對(duì)冬季鋰電池“不耐用”的誤解吧。

為什么冬季電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航會(huì)降低?

在所有的環(huán)境因素中,溫度對(duì)電池充放電性能的影響較大。因?yàn)殇囯姵厥且环N電化學(xué)產(chǎn)物,它的電化學(xué)性能與正極材料､負(fù)極材料､電解液､導(dǎo)電劑及黏結(jié)劑的性質(zhì)有較大關(guān)系｡鋰電池滿(mǎn)功率放電對(duì)溫度的最低要求一般是在15℃以上,在低溫環(huán)境下,正負(fù)極材料的活性､電解液通過(guò)性及黏結(jié)劑的性質(zhì)均會(huì)降低。因此隨著溫度下降,鋰電池電化學(xué)性能也會(huì)減弱。同樣的,隨著春暖花開(kāi),溫度逐步上升,鋰電池的性能也會(huì)得到逐步恢復(fù)。

實(shí)際情況來(lái)看,冬天氣溫降低,電池的容量和放電倍率都會(huì)有一定程度的降低。舉例來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)正常一次充電續(xù)航80公里,到了冬天可能就只能跑到50公里,在爬坡動(dòng)力上也會(huì)變差,給用戶(hù)出行帶來(lái)了不便。但出現(xiàn)這種情況,并不代表電池本身質(zhì)量出了問(wèn)題,所以大家也不必太過(guò)擔(dān)心。只要做好低溫電池養(yǎng)護(hù)工作,就能大大緩解“續(xù)航焦慮”,同時(shí)也可以避免低溫環(huán)境下給電池帶來(lái)的損傷。

冬季我們應(yīng)該如何做好鋰電池養(yǎng)護(hù)?星恒在此提示您:

1、注意及時(shí)充電

冬季電動(dòng)車(chē)耗電快,鋰電池活性下降,非常容易造成過(guò)放過(guò)充,所以養(yǎng)成隨用隨充的習(xí)慣很有必要。平時(shí)應(yīng)該盡可能保持電動(dòng)車(chē)電量充足,而不要等到電動(dòng)車(chē)完全沒(méi)電了再去充。鋰電池不存在記憶效應(yīng),隨用隨充不僅能夠保護(hù)電池,還可以保證下次騎行時(shí)電量能夠滿(mǎn)足出行需求。

2、避免低溫環(huán)境下充電

低溫條件下電池關(guān)鍵材料正極、負(fù)極、電解液等電導(dǎo)率降低,導(dǎo)致導(dǎo)電性能下降,充放電效率會(huì)大打折扣,甚至?xí)?yán)重影響電池壽命。所以冬天應(yīng)該盡量避免在0℃以下的環(huán)境中充電。出于安全考慮,目前多個(gè)城市禁止電動(dòng)車(chē)上樓,如果居民的電動(dòng)車(chē)存放點(diǎn)不具備室內(nèi)充電條件的話,那么最好是選擇中午溫度較高的時(shí)間段充電。

3、使用原裝充電器充電

很多人家里可能有兩三輛電動(dòng)車(chē),充電器都是混用的。殊不知亂用充電器對(duì)鋰電池會(huì)有所損害。尤其是冬季氣溫低,本來(lái)就會(huì)影響充電效率,用了不匹配的充電器很可能電池會(huì)充不滿(mǎn),表面上看充電器是綠燈,實(shí)際有可能是虛電,耽誤日常出行。值得一提的是,星恒鋰電池采用專(zhuān)用充電器,通過(guò)專(zhuān)用識(shí)別接口和智能握手協(xié)議,可以保證電池與整車(chē)匹配識(shí)別后才能充電,從根本上避免混用雜牌充電器損害電池的風(fēng)險(xiǎn)。

4、切忌虧電狀態(tài)長(zhǎng)時(shí)間存放

春節(jié)假期,很多異地務(wù)工人員都要返鄉(xiāng)過(guò)年,例如外賣(mài)騎手群體或者用電動(dòng)車(chē)通勤的企業(yè)員工。此時(shí)就要注意:鋰電池切忌虧電狀態(tài)下長(zhǎng)期存放。而應(yīng)該充入50%-80%的電量,放在通風(fēng)良好、溫度適中的存放點(diǎn),做好防火絕緣措施。那么返鄉(xiāng)之前,要記得給電動(dòng)車(chē)鋰電池充電一次,避免假期閑置過(guò)久,導(dǎo)致虧電,影響電池使用壽命。

5、雨雪天氣防漏電

如果遇上冬天雨雪天氣,也要注意電池防護(hù)。尤其是下雪天更容易被大家忽視,總感覺(jué)積雪對(duì)電動(dòng)車(chē)影響不大。實(shí)際上低溫結(jié)冰狀態(tài)會(huì)損害電池,化雪的時(shí)候還可能導(dǎo)致電池漏電。所以如果雨雪天氣時(shí),沒(méi)來(lái)得及遮擋電動(dòng)車(chē),那么就需要先把鋰電池放在通風(fēng)干燥的地方晾干,并將電池充電口擦拭干凈,然后再接入電源,避免電池短路。

選購(gòu)低溫性能有保障的大品牌鋰電池產(chǎn)品

冬季學(xué)會(huì)鋰電池養(yǎng)護(hù)很重要,而說(shuō)到從源頭做起,那么直接選購(gòu)低溫性能有保障的大品牌優(yōu)質(zhì)鋰電池產(chǎn)品就更為重要了。之所以選購(gòu)大品牌,是因?yàn)槠鋵?zhuān)業(yè)性、經(jīng)驗(yàn)性更為豐富,長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)周期也讓電池產(chǎn)品備受考驗(yàn)。像是鋰電池知名品牌星恒,一直走在行業(yè)前沿,不斷提升鋰電池材質(zhì)、技術(shù),在電池循環(huán)壽命和耐低溫性方面有所突破,讓電池性能表現(xiàn)更加穩(wěn)定、出色。

例如星恒電源的超鋰S7家族系列產(chǎn)品,通過(guò)錳系多元復(fù)合鋰材料技術(shù)的突破,實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的耐低溫性能。2021年2月,星恒鋰電正式啟動(dòng)“超鋰S7極寒測(cè)試計(jì)劃”,分別針對(duì)超鋰S7的低溫放電、低溫續(xù)航、低溫時(shí)速、SOC、BMS、低溫動(dòng)力、低電量低溫續(xù)航、低溫安全充電等八大指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試。黑龍江黑河市,-20℃極寒環(huán)境下,經(jīng)過(guò)近11個(gè)小時(shí)的冰雪路面騎行,搭載超鋰S7的電動(dòng)車(chē)騎行里程達(dá)到81-91.08KM,放電量超過(guò)90%,中途并未出現(xiàn)騎行斷電、動(dòng)力不輸出、通訊異常以及異響和元器件松動(dòng)等問(wèn)題。此外,在爬坡挑戰(zhàn)、低溫充電等測(cè)試中均有亮眼表現(xiàn),用客觀、嚴(yán)苛、精準(zhǔn)的測(cè)試數(shù)據(jù),驗(yàn)證了星恒鋰電池在低溫環(huán)境下的不俗實(shí)力!

春節(jié)假期即將到來(lái),低溫雨雪天氣較多,鋰電保養(yǎng)十分有必要。星恒鋰電池建議:嚴(yán)寒天氣,隨時(shí)關(guān)注電動(dòng)車(chē)及鋰電池情況,注意及時(shí)充電、避免低溫充電,并優(yōu)先選購(gòu)品質(zhì)有保障的大牌產(chǎn)品,才能享受便捷、舒適的綠色出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廊坊01）