普利司通為奔馳VISION EQXX量身定制高能效輪胎

　　據梅賽德斯-奔馳近期試駕數據顯示，這款普利司通和梅賽德斯-奔馳聯合開發的泰然者?Eco輪胎大大優化了產品的空氣動力學性能，幫助VISION EQXX實現單次充電續航1000公里[1]的亮眼成績。

　　· 這款輪胎采用普利司通的ENLITEN?技術和傲路捷?技術，實現更低滾動阻力。測試車輛從斯圖加特辛德芬根研發中心出發，最終到達法國南部的港口城市卡西斯，平均每100公里能耗低至8.7千瓦時[1]。

搭載普利司通泰然者 Eco輪胎的奔馳VISION EQXX車型

圖片來源：梅賽德斯-奔馳集團媒體網站

　　近日，普利司通宣布成為梅賽德斯-奔馳集團新款概念車奔馳VISION EQXX的輪胎研發合作伙伴。面對更高能效、更長續航里程等挑戰，這款未來感十足的電動汽車交出了一份亮眼的成績單。普利司通與梅賽德斯-奔馳合作研發定制輪胎，幫助提高車輛能效，進而將實測續航里程提高到1000公里，單次充電便能實現從斯圖加特辛德芬根研發中心出發，最終到達法國南部的港口城市卡西斯的超長續航里程。

　　超低滾阻搭配優化設計，實現超長實測續航里程

　　普利司通這款定制版泰然者?Eco輪胎采用ENLITEN?技術，有效降低輪胎滾動阻力和重量。同時，普利司通傲路捷?技術通過大直徑設計降低輪胎滾動阻力，采用窄胎面設計降低空氣阻力，從而提高車輛電池續航能力。

　　普利司通與梅賽德斯-奔馳集團的空氣動力學部門合作，并優化了胎側和胎圈區域設計，搭配 20英寸輕質鍛造鎂合金輪轂，大大提升了輪胎的空氣動力學性能。

　　虛擬輪胎研發

　　這款輪胎的研發采用了普利司通的虛擬輪胎建模和模擬技術，在研發過程中創建并測試數字輪胎模型，在一定程度上，縮短輪胎研發周期。

　　普利司通在虛擬環境中完成了大部分研發環節，在實際生產之前利用技術手段模擬不同使用條件下的輪胎性能。輪胎的虛擬研發具有更高的靈活性，幫助普利司通在短時間內完成更多變量測試，大幅提升的測試效率則使輪胎數字模型優化和即時測試成為可能。此外，由于減少了測試用試做輪胎的生產數量，于是輪胎虛擬研發技術造成的自然資源消耗和廢氣排放也相應減少，對環境保護大有裨益。

　　合作共贏

　　此次合作研發項目以雙方對電動汽車的共同愿景為基礎，為電動汽車輪胎的未來搭建了廣闊舞臺。

　　普利司通EMIA首席運營官兼首席技術官Emilio Tiberio表示：“我們致力于推動實現可持續的出行未來，作為這項承諾的一部分，普利司通很欣慰能夠與我們的長期合作伙伴通力合作，為這款充滿創新理念的概念車共同研發輪胎。普利司通正不斷整合并投入資源，以提升電動汽車的能效和適用性，而奔馳VISION EQXX的出現則契合了我們對電動汽車的所有期待。具體來說，我們正在持續探索優質輪胎及輪胎技術，來應對電動汽車面臨的諸多挑戰。值得一提的是，我們在電動汽車輪胎研發方面，目前投入了普利司通30%的研發資源，并將在2022年持續改進輪胎技術。”

　　本次合作研發項目是“普利司通E8承諾”在業務層面的一次落地。“普利司通E8承諾”作為驅動管理的軸心，旨在贏得長遠的信任和信譽。“普利司通E8承諾”由8個以英文字母“E”開頭的普利司通價值取向組成（Energy、Ecology、Efficiency、Extension、Economy、Emotion、Ease、Empowerment）。普利司通將致力于與員工、社會、合作伙伴和客戶共創新價值，推動建設可持續發展社會。普利司通本次與梅賽德斯-奔馳的合作研發，充分體現了"普利司通E8承諾"中的“Energy（能源）：致力于實現全社會的碳中和出行”；“Ecology（生態）：致力于優化可持續的輪胎技術與解決方案，以優質環境福澤后世”以及“Efficiency（高效）：致力于提供先進的出行解決方案，充分激發客戶生產力”。