不想選BBA 迷戀有腔調(diào)的豪華 何不首選捷豹XEL？

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捷豹XEL購車圖鑒：獨一份的紳士腔調(diào) 超越價格的英式豪華

  喜歡什么品牌的車，其實是希望過上怎樣的生活。

正如馬克思提出的著名命題，人的本質(zhì)是一切社會關系的總和。一個豪華汽車品牌，體現(xiàn)的是全體車主的形象，代表著車主對生活的憧憬與追求。

2021款捷豹XEL 充滿英倫腔調(diào)

有人希望擁有奔馳的氣場，有人契合寶馬的運動，有人喜歡奧迪的穩(wěn)重。當然，也有人討厭與世偃仰、隨波逐流，追求“Old Money”的深厚底蘊。以紳士腔調(diào)著稱的捷豹，就是其中典范。旗下熱門車型XEL，憑借原汁原味的英倫風格，贏得了眾多中國車主的青睞。

紳士設計 豹力美學 捷豹XEL的豪華不油膩

選擇捷豹XEL的車主，最初應該都是被它的外觀深深吸引。借用前捷豹全球設計總監(jiān)Ian Callum的名言：“任何優(yōu)秀的汽車設計，有價值的設計，都應該有一段故事”。

捷豹XEL的設計，用一句話形容就是“貌雖改，魂由在”。細細品鑒這款車的外觀設計，還能看到經(jīng)典車型E-Type的影子。作為藝術瑰寶的E-Type，蘊含著捷豹傳承已久的英倫風格，被恩佐·法拉利稱為世界上最漂亮的車，永久存放在美國紐約現(xiàn)代藝術博物館。

2021款捷豹XEL側面優(yōu)雅修長

此前，奇瑞捷豹路虎宣布推出捷豹XEL時，還有人擔心加長后的捷豹XEL會比例失調(diào)，失去原有的美感。但事實上，捷豹XEL的外觀和進口版XE基本一致，車身線條不僅沒有臃腫，反而更加修長。其2935mm的軸距，一躍成為同級豪華車型中超長的一款，更符合中國車主的用車需求。

除了獨一無二的設計哲學，捷豹的運動基因也極為出彩。捷豹的創(chuàng)始人威廉·里昂斯曾為捷豹對性能的追求奠定基調(diào)：汽車是我們所能制造出的最具生命力的產(chǎn)物。這里的生命力，包含著極致的爆發(fā)力、控制力、平衡力，是捷豹專屬的“豹力美學”。

2021款捷豹XEL運動風采不減

捷豹XEL完美繼承了創(chuàng)始人對捷豹車型的期待，它全系搭載2.0T發(fā)動機，除最低配車型外，最大馬力均達到了250ps，在8AT變速箱和后輪驅動的加持下，帶來精準敏感的響應和人車合一的操控。

值得一提的是，捷豹的看家本領全鋁車身，在捷豹XEL國產(chǎn)化之后依然得到了保留。誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地的捷豹XEL，車身使用了75%以上的鋁合金材質(zhì)，帶來更低的車身重量、更好的吸能效果，以及卓越的操控性能。

2021款捷豹XEL運動版內(nèi)飾

在日常駕駛中，一臺紳士的座駕，也要時刻保持著優(yōu)雅、從容。捷豹XEL搭載大量智能科技配置，例如遠程啟動功能，可在夏冬季節(jié)提前打開空調(diào)。還有主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持輔助系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，以及CarPlay、CarLife手機互聯(lián)系統(tǒng)，更符合當下中國消費者的生活節(jié)奏和出行需求。

從捷豹XEL上，我們不僅能看到令人癡迷的豪華英倫風情，還能看到它在國產(chǎn)化之后，為滿足中國車主需求做出的一系列調(diào)整。

設計研發(fā) 智能制造 奇瑞捷豹路虎底蘊深厚

捷豹XEL無論是軸距加長、全鋁車身，還是諸多智能化配置，都離不開奇瑞捷豹路虎強大的設計研發(fā)、智能制造能力。舉個直觀的例子，捷豹XEL的全鋁車身。如果奇瑞捷豹路虎沒有在常熟生產(chǎn)基地建成全國首個專制全鋁車身車間，那么我們大概率看不到國產(chǎn)化的捷豹全鋁車身。作為時下最先進的汽車技術之一，全鋁車身不僅能帶來操控、節(jié)能等方面的顯著提升，更能加速推動高端鋁材技術進入中國。

奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地

無論是全鋁車身，還是其他本土化設計，都是奇瑞捷豹路虎體系能力的縮影。在成立近10年時間里，奇瑞捷豹路虎構建了從產(chǎn)品規(guī)劃、造型設計、項目管理、流程及系統(tǒng)，到工程開發(fā)、車輛試制試驗和認證的整車研發(fā)全業(yè)務鏈能力，形成了成熟完善的項目管理體系和配套研發(fā)管理流程及系統(tǒng)。

正是有了強大的設計研發(fā)和智能制造能力，奇瑞捷豹路虎才能真正把原汁原味的英倫豪華引入中國，并把從中國市場中總結的消費者需求，落實到一款款具體的車型中。所以，捷豹XEL這款經(jīng)過中國調(diào)整設計、研發(fā)生產(chǎn)的豪華轎車，能成為你心中的英倫紳士嗎？

（太平洋汽車網(wǎng) 秦皇島車市01）