逆勢(shì)突圍 再綻鋒芒 北京現(xiàn)代第七代伊蘭特7月銷(xiāo)量破萬(wàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】近年來(lái)，中國(guó)車(chē)市變化之快令人咂舌，電動(dòng)化大勢(shì)席卷而過(guò)，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起。而進(jìn)入2022年，多點(diǎn)疫情爆發(fā)、芯片供應(yīng)不足、燃油價(jià)格上漲，多種不利情況接連發(fā)生，使市場(chǎng)進(jìn)入低潮期。

外界環(huán)境變化對(duì)車(chē)企造成了很大的影響，有的意志消沉、隨波而下，而有的則抗住壓力、逆勢(shì)而上。北京現(xiàn)代顯然是后者，其積極調(diào)整產(chǎn)品策略，加強(qiáng)品牌營(yíng)銷(xiāo)，成為逆勢(shì)崛起中的佼佼者。7月份，北京現(xiàn)代旗下第七代伊蘭特實(shí)現(xiàn)了單月11226臺(tái)的出色成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)30.8%，同比增長(zhǎng)33.9%。

千萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量神車(chē) 名副其實(shí)的“家轎之王”

作為一款上市兩年的車(chē)型，第七代伊蘭特為何能持續(xù)俘獲消費(fèi)者的芳心？首先還是要追溯到伊蘭特的歷史。

先將時(shí)間倒退19年前的2003年，彼時(shí)中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)尚處于早期的蓄勢(shì)階段，那個(gè)時(shí)候卡羅拉還沒(méi)有在一汽豐田投產(chǎn)，軒逸還沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)。北京現(xiàn)代剛剛建成投產(chǎn)不久，為在國(guó)內(nèi)迅速打開(kāi)市場(chǎng)，一款從上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始就風(fēng)靡歐美，英文名為Elantra的車(chē)型，被北京現(xiàn)代寄予了厚望。由此，在伊蘭特在中國(guó)被正式引入。

很快，伊蘭特便迅速以不俗的設(shè)計(jì)、出色的配置、過(guò)硬的品質(zhì)、卓越的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)以及“皮實(shí)耐用”的特點(diǎn)，受到消費(fèi)者的追捧。多次蟬聯(lián)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，截止現(xiàn)在伊蘭特在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量已經(jīng)接近500萬(wàn)，是名副其實(shí)的“家轎之王”。

雖然在十幾年的發(fā)展歷程中，伊蘭特經(jīng)過(guò)多次換代與改款，還曾以悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)的名字面向市場(chǎng)，但作為北京現(xiàn)代的一塊金字招牌，無(wú)論市場(chǎng)怎么變，伊蘭特仍然都是那個(gè)始終如一的高品質(zhì)神車(chē)！

第七代伊蘭特鋒芒登場(chǎng)，成就年輕群體的“潮流新寵”

時(shí)代在變，市場(chǎng)需求也在變。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)將近20年時(shí)間的野蠻生長(zhǎng)，發(fā)展逐漸趨于冷靜，而多方造車(chē)勢(shì)力也在歷史的洗禮下不斷成長(zhǎng)。同時(shí)國(guó)民收入水平的不斷提升，消費(fèi)群體開(kāi)始呈現(xiàn)年輕化。多方因素使然，汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的勢(shì)頭已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。

而在當(dāng)年主打結(jié)實(shí)耐用、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠賣(mài)點(diǎn)的伊蘭特，顯然在環(huán)境的變化下嗅到了“改變”的氣息。而接下來(lái)的操作，相必大家都很清楚了，第七代伊蘭特以年輕化的定位破繭而出，以感性運(yùn)動(dòng)和參數(shù)化相互融合的全新設(shè)計(jì)理念、領(lǐng)先的i-GMP技術(shù)平臺(tái)賦能、以及智心合一安全系統(tǒng)和第三代智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的成功應(yīng)用，從內(nèi)而外地塑造出了“數(shù)字新生代先鋒座駕”全新的伊蘭特形象，并以此成功地打入了年輕化消費(fèi)市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)了伊蘭特車(chē)型的又一次發(fā)展黃金期。

作為車(chē)企的必爭(zhēng)之地，緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)占據(jù)著高達(dá)近3成的市場(chǎng)份額。然而一直以來(lái)，主機(jī)廠(chǎng)們面對(duì)該市場(chǎng)品類(lèi)的態(tài)度都是“穩(wěn)字當(dāng)頭”，大部分品牌對(duì)產(chǎn)品的換代改款極為謹(jǐn)慎，尤其是銷(xiāo)量前列的品牌，守著曾經(jīng)的“功勞簿”不思進(jìn)取，車(chē)型穩(wěn)重有余而驚喜不足，丟失掉了與時(shí)俱進(jìn)的勇氣與決心。但從第七代伊蘭特的換代中，我們可以看到其勇于變革的膽識(shí)，而這也是奠定第七代伊蘭特持續(xù)熱銷(xiāo)的底層邏輯。

值得一提的是，今年正是北京現(xiàn)代品牌成立20周年之際，作為北京現(xiàn)代品牌的經(jīng)典車(chē)型之一，為了更好地回饋消費(fèi)者，同時(shí)也是夯實(shí)第七代伊蘭特在細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，北京現(xiàn)代在7月初推出了第七代伊蘭特20周年紀(jì)念版車(chē)型。

與其他版本車(chē)型相比，20周年紀(jì)念版配備性能車(chē)專(zhuān)屬的紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，前格柵、輪轂和后保險(xiǎn)杠等部位為黑色，極具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。同時(shí)在C立柱、座椅處有20周年紀(jì)念標(biāo)識(shí)。更重要的是，在智能科技方面，20周年紀(jì)念版與時(shí)俱進(jìn)，由FCA-C升級(jí)為具有多傳感器融合的FCA-F智能輔助駕駛組合，增加FCA-JT前方防撞輔助-JT、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、LVDA前車(chē)駛離提醒等，將L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛普及，全面提升出行便利性和安全性。

第七代伊蘭特作為北京現(xiàn)代旗下最具號(hào)召力的“先鋒部隊(duì)”，在全新的銷(xiāo)量表現(xiàn)中“王牌歸來(lái)”，這背后既有伊蘭特品牌布局中國(guó)市場(chǎng)19年的口碑積累，也有第七代伊蘭特產(chǎn)品的硬核實(shí)力，當(dāng)然也離不開(kāi)20周年紀(jì)念版上市后的助力。面向未來(lái)，相信在伊蘭特車(chē)型的不斷進(jìn)取下，北京現(xiàn)代邁進(jìn)下一個(gè)20年的發(fā)展進(jìn)程中，必將會(huì)再一次引領(lǐng)超越，創(chuàng)造出未來(lái)的無(wú)限可能！

（太平洋汽車(chē)網(wǎng) 保定01）