報告：重點城市探索各具特色的新能源汽車產業(yè)發(fā)展路徑

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9月21日，2022世界制造業(yè)大會·中德新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇在安徽省合肥市舉行。會上，中國經濟信息社與中國汽車工業(yè)協會聯合發(fā)布了《中國新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展報告2022》。報告指出，在政策、市場、技術多方發(fā)力下，我國新能源汽車的市場認可度和競爭力不斷增強，重點城市也走出了各具優(yōu)勢和特色的新能源汽車產

                                                       圖為中國經濟信息社經濟智庫事業(yè)部副主任李濟軍在中德新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇上發(fā)布報告

報告指出，2021年我國新能源汽車市場迎來了高速發(fā)展，新能源汽車銷量持續(xù)領跑全球，純電動車占比進一步提升，充換電基礎設施也在快速增長。

2022年，國家及相關部門出臺的一攬子鼓勵汽車消費、支持汽車產業(yè)相關政策措施在下半年逐步落地生效，進一步推動新能源汽車市場發(fā)展壯大。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，8月份，我國新能源汽車產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，產銷規(guī)模再創(chuàng)新高。今年前8個月，新能源汽車市場滲透率達到了23%，市場認可度和競爭力不斷增強。

城市是汽車的主要使用場所，2013年和2014年，財政部等四部委先后確定了兩批新能源汽車推廣應用城市或區(qū)域名單，經過近十年的時間，這些試點城市、區(qū)域的新能源汽車產業(yè)取得了長足發(fā)展。

報告圍繞產業(yè)政策發(fā)展、新能源汽車企業(yè)發(fā)展、新能源汽車推廣應用、新能源汽車配套資源以及智能網聯汽車發(fā)展等五個方面，對包括北京、上海、合肥等在內的10個城市進行了競爭力評價分析。

產業(yè)政策方面，北京和上海是國內出臺新能源汽車產業(yè)相關支持政策數量最多、覆蓋面最廣的兩個城市，諸多政策的出臺使得新能源汽車產業(yè)發(fā)展有了明確的方向和目標，也有了發(fā)展的動力和保障。新能源汽車企業(yè)落地方面，深圳和上海是國內擁有新能源汽車相關企業(yè)數量最多的兩個城市。從新能源汽車推廣應用情況來看，因經濟體量較大，北京、上海和深圳是新能源汽車保有量較多的三個城市。配套設施建設方面，合肥市新能源汽車配套設施建設規(guī)模及車樁比均位于全國前列，合肥市車樁比達到了1.2：1，高于全國平均值2.95：1。智能網聯汽車發(fā)展方面，我國高級別自動駕駛已經啟動，無人化出行服務商業(yè)化試點也已經展開，開放測試道路里程不斷增長，其中，北京、上海、廣州、深圳智能網聯汽車起步較早，發(fā)展較快；在智能網聯汽車賽道上，合肥雖起跑速度不及北上廣深，但借助整車廠、政策、人才等優(yōu)勢，也逐步走出了“合肥模式”。

中國汽車工業(yè)協會預測，2022年我國新能源汽車銷量有望達到550萬輛，同比增長56%，并有望于今年提前完成《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》制定的“2025年新能源汽車占比20%”的銷量目標。

報告還指出，未來，中小城市與農村有望成為新能源汽車新的市場增長點，充電網、車聯網、互聯網的“三網融合”將推動完善基礎設施配套建設，汽車電動化基礎之上的智能網聯化發(fā)展將進一步加快，同時，補貼退坡將推動自主品牌新能源車企提升核心競爭力，新能源汽車的國際市場競爭力也將進一步顯現。

本次中德新能源汽車產業(yè)發(fā)展論壇由安徽省人民政府主辦，安徽省人民政府外事辦公室、安徽省發(fā)展和改革委、安徽省經濟和信息化廳、合肥市人民政府、德國海外商會聯盟大中華區(qū)、中國經濟信息社承辦，中國工業(yè)經濟聯合會作為支持單位。論壇以“融合激發(fā)新動能 開放驅動新發(fā)展”為主題，旨在通過搭建新能源汽車領域的對話交流平臺，推動政產學研多領域交流，促進新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)間合作。