XEV換電模式領(lǐng)跑歐洲市場 明年進(jìn)軍國內(nèi)市場

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　2022年巴黎車展在北京時間10月17日正式啟幕。一家叫XEV的新能源汽車科技公司在巴黎車展向公眾展示了他們?nèi)碌某鞘谐鲂须妱悠嘫OYO以及配套的城市換電服務(wù)模式。同時還攜手都靈的技術(shù)創(chuàng)新公司Teoresi發(fā)布了他們基于高級別自動駕駛和換電技術(shù)的“城市共享汽車”服務(wù)。

　　XEV是一家創(chuàng)立于2018年的新能源汽車科技公司，此前專注于歐洲等海外市場，據(jù)了解將會在明年正式開啟國內(nèi)市場。

　　自成立之初，XEV便致力于以尖端的創(chuàng)新、技術(shù)和設(shè)計，為全球市場提供城市出行新能源產(chǎn)品和能源網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，讓人人都能享受城市出行的樂趣。

　　全新YOYO車型首次亮相巴黎車展

　　YOYO是XEV旗下首款城市出行純電車型。 從2021年5月YOYO進(jìn)入意大利后，XEV借力全球新能源車迅猛發(fā)展的態(tài)勢，持續(xù)在歐洲、中東、非洲等15個國家以及亞洲、南美洲市場進(jìn)行布局，其產(chǎn)品獲得了當(dāng)?shù)叵M者的高度認(rèn)可。

　　秉持著“環(huán)境友好”和“用戶友好”的設(shè)計原則，2023新款YOYO提升了駕駛性能和舒適性，與此同時，為了提高能源利用和材料使用再循環(huán)的效率，2023新款YOYO還在換電系統(tǒng)和電池性能方面做了改進(jìn)。值得一提的是，XEV還攜帶了兩款全新外觀顏色的YOYO來到巴黎，分別是攜手意大利當(dāng)代建筑設(shè)計師Arturo Tedeschi共同打造的crushed mint薄荷綠，及為巴黎車展“獨家”限量推出的Olive Stone橄欖石色。

　　XEV獨有的城市輕便換電模式解決補能焦慮

　　換電模式是XEV具有創(chuàng)新性的核心業(yè)務(wù)之一。XEV的換電業(yè)務(wù)已與歐洲能源巨頭ENI(意大利石油公司)合作，在歐洲開展換電網(wǎng)絡(luò)和分時租賃的運營。歐洲現(xiàn)有電網(wǎng)設(shè)施老舊、承載負(fù)荷低，升級成本過高，同時因為城市格局和基建導(dǎo)致私人充電樁擁有率極低，大部分用戶無法通過充電的補能方式來正常使用電動汽車。XEV獨有的城市輕便換電模式是解決歐洲用戶補能焦慮的最佳方案。

　　與Teoresi進(jìn)行自動駕駛戰(zhàn)略合作

　　得益于與都靈技術(shù)公司Teoresi的合作，XEV研發(fā)出了自動駕駛版YOYO，借此機會，雙方也聯(lián)手將“互聯(lián)網(wǎng)共享汽車”的概念帶入了法國車展，雙方的合作旨在實現(xiàn)零排放、零交通事故這一偉大愿景。

　　XEV將攜手Teoresi把YOYO打造成為一款可自動規(guī)劃城市通行路線、自動更換電池的自動駕駛共享汽車。未來YOYO將通過與基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)(包括換電設(shè)施)進(jìn)行交互，讓汽車能夠找到最近的換電站，從而為用戶提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的城市出行方案。

　　XEV創(chuàng)始人路迪說：“XEV已經(jīng)在全球范圍內(nèi)銷售了超過1萬輛YOYO，并在意大利、法國和德國建立了汽車共享和換電服務(wù)。為所有人創(chuàng)造一個可持續(xù)的未來，是我們開發(fā)純電動汽車和換電技術(shù)服務(wù)的長期目標(biāo)。”