黃牌廂貨也能進城啦！多地試點中型貨車與輕型貨車同等路權

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　近日，公安部下發《關于進一步便利貨車在城市道路通行的通知》(公交管〔2022〕299號)，優化調整貨車進城政策，放寬中型貨車的城市通行權利。基于此，安徽、山東、山西、云南等多省市積極響應，試點放寬貨車的城市道路通行限制，讓中型貨車與輕型貨車享有同等的城市路權。

　　多措施并舉，提升貨車通行效率

　　輕卡的高效運載能力，主要依靠發動機的動力性能和貨廂的裝載空間來實現。然而今年9月1日正式實施的藍牌輕卡新法規，對車輛的發動機排量和貨廂寬度做了明確規范，從大排量發動機限制到2.5升排量，貨廂寬度也被限制到2100mm，大幅度限制了車輛的裝載和重載能力。那些不滿足藍牌輕卡技術規范的輕卡，要么上黃牌，要么退出市場。

　　眾所周知，黃牌輕卡的城市路權受到嚴苛限制。國家相關部門為了提升貨車的通行效率，推出“進一步放寬城市道路貨車通行限制”、“對4.5噸以下貨車不再細分限行噸位”、“鼓勵對新能源輕型廂式及封閉式貨車不限行”等多項舉措，保障國內物流供應鏈暢通。隨著相關措施的進一步落實，越來越多的城市開始優化整改貨車限行、禁行措施，提升中型黃牌貨車的城市道路通行權。

　　以寶雞市發布的通告為例：允許國五以上輕型貨車(含皮卡車)、中型廂式貨車(車長不超過6米、總質量不超過8噸)和新能源貨車在市區的貨車禁限區域通行(不含早晚高峰)，允許總質量3噸(含)以下輕型貨車24小時通行，不再辦理市區貨車通行證(碼)。危化品運輸車輛和工程運輸車輛除外。

　　路權放開，黃牌輕卡迎來發展新機遇

　　隨著多地試點放開黃牌中型貨車的城市道路通行權，被藍牌輕卡擠占的空間得以釋放，成為需要重載多載的卡友購車首選，這類車型將進入發展“快車道”。江西五十鈴翼放輕卡作為行業中的頭部品牌，不僅有合規藍牌輕卡——翼放EC 2.5輕卡，也有黃牌輕卡——翼放ES 3.0輕卡和翼放EST輕卡，給不同使用需求的卡友提供豐富的優質車型選擇。

　　其中，翼放ES 3.0輕卡搭載日本五十鈴全新3.0T 4JJ1高效柴油發動機，最大功率125kW，最大扭力450N.m，升功率56.7ps/L，較同級別提升10~30%，其怠速轉速僅600轉，在省油的同時，又進一步降低了發動機噪音，百公里油耗較同類機型油耗低5%以上。

　　翼放EST的載重能力最為出色，符合省際運輸用戶使用。以欄板車型為例，它的車長5995mm，自重3.22噸，額定載重4.08噸，總質量7.495噸，說真的，翼放這個自重控制得非常好，比很多藍牌輕卡的重量還要低。所以，翼放EST符合黃牌廂貨進城新政策，可以享受藍牌輕卡同等路權。其搭載的發動機與翼放ES 3.0輕卡同款，具有低轉速高扭矩的特點，在1000轉時就能輸出350牛米的扭矩，方便司機挪車、蠕行時更好的控制車輛。

　　值得一提的是，江西五十鈴翼放黃牌輕卡，搭載原廠輕量化貨廂，其尺寸為4.2米*2.45米*2.2米，裝載空間達到22.6立方米，裝載能力相當不錯，讓用戶裝得多賺得多。其新型復合材料貨柜較基礎普鋼貨柜減重45%，降低車輛自重，幫助卡友更好省油。

　　作為輕卡行業的標桿產品，江西五十鈴翼放輕卡無論是藍牌輕卡、還是黃牌輕卡，都是不錯的選擇，卡友可以根據自己的使用需求選擇適用的產品。翼放輕卡，創富之選，值得信賴。