小鵬G9迎來OTA升級，這樣的語音交互才叫科技改變生活

　　新能源汽車的到來，為汽車增加了除交通工具屬性外的諸多能力，智能駕駛、智能座艙等等方案的落地，新能源汽車逐漸成了智能綜合體。OTA升級作為新能源汽車在智能化水平上不斷演進的基礎，也為用戶帶來了常用常新的全新用車體驗。汽車史上，2012年特斯拉第一次通過OTA升級的方式將特斯拉Model S進行了“空中升級”，這一升級讓特斯拉的科技標簽又一次被加固，也讓眾多廠商看到了汽車進化的新風向。

　　“萬事皆可OTA”成為OTA升級背后的隱憂

　　時至今日，OTA升級已然成為汽車升級常態，但也存在許多問題。在汽車下線交付時，廠商打著后續可通過OTA升級的旗號賣“期貨”功能，將許多不能落地的服務進行宣傳。最終，消費者購車后卻發現，所謂的OTA升級遲遲無法落地，甚至，還有一些廠商，通過OTA升級帶來了諸如鎖電、鎖功率等反向升級問題。OTA升級背后的風險，讓用戶成為最終的買單者。

　　針對市場出現的種種問題，2020年末，國家市場監督管理總局正式發布《關于進一步加強汽車遠程升級（OTA）技術召回監管的通知》，要求生產企業采用OTA方式對已售車輛開展技術服務活動的，應按照《缺陷汽車產品召回管理條例》及《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向市場監管總局質量發展局備案。2021年6月，國家市場監督管理總局發布了《關于汽車遠程升級（OTA）技術召回備案的補充通知》，對包含了OTA升級的類型、升級目的、升級推送策略、升級失敗處理機制以及升級是否需用戶確認和通知用戶方式等詳細的內容作了進一步規范和限制。

　　讓OTA升級還原本質，小鵬G9首次升級兌現承諾誠意滿滿

　　通過政策法規進一步糾正市場錯誤后，OTA升級也逐漸走向了良性循環。比如，剛剛上市不久的小鵬G9就如約迎來了上市后首次整車OTA升級。此次OTA升級涵蓋了覆蓋智能語音、駕控、極速充電、智能輔助駕駛等多個方面。通過此次升級，用戶將獲得更具實用性、更具智能化的駕乘體驗。

　　不同于一些品牌在功能上賣期貨，小鵬G9一直宣傳的全場景語音2.0已經通過OTA升級對用戶全面開放。總結來說，小鵬G9的全場景語音2.0將以往語音識別準確率低、喚醒詞刻板固定、對話不順暢等弊端打破，為用戶帶來了更加極速、更有理解力的智慧服務。

　　在響應速度上，全場景語音2.0的毫秒級響應可實現從喚醒到界面反饋270ms、到語音反饋小于700ms。也就是說，用戶說出一項需求到執行，小鵬G9的語音助手耗時可控制在1秒內，這也讓其喚醒和響應時間也成了行業最快。極速喚醒和極速響應的小P大大提升了用戶在語音方面的使用體驗，也讓語音交互成了真正可完成高效執行的行車助手。從體驗上來說，在與小鵬G9的語音助手也就是“小P”對話時，你一言我一語，句句有回應的對話可以為用戶帶來更像平時人與人之間聊天的真實感。

　　能夠并行指令的小P可以輕松識別用戶發出的長語音指令，比如用戶說“小P，打開座椅按摩和空調，把空調調整成熱風，溫度23度”就能直接獲得四項指令的并列執行。不僅能識別一句話中的四項指令，在車載語音系統在MIMO多音區技術加持下，在前后四個位置上的乘客下達指令都能被小P輕松識別，在后排乘客下達需求時，小P也能有針對性地通過離乘客最近位置的音箱與其展開對話。

　　升級后的語音助手還能理解不同乘員的語義連續對話，車內乘客說：“小P打開座椅按摩”后，其他位置的乘客只要說“我也要”就能獲得相同功能開啟。值得一提的是，這樣的小P將伴隨路程隨時待命。在乘客聊天時，聰明的小P不會像以往其他語音助手那樣毫無預兆地亂入，也不會誤啟動任何功能。但如果有乘客有任何需求，只要說出指令小P就能瞬間進行響應，這樣的智慧體驗大大增加了路途中的舒心和安心，讓科技做到了真正服務于人。為了進一步增強用戶使用感，此次OTA升級后的全場景語音2.0還打開了無網絡對話新世界，在地下車庫、隧道、高速公路或者野外等信號洼地，用戶都可以順暢通過語音助手實現車輛控制，不受網絡限制的對話也將小鵬G9拉升至了全新的智慧時代。

　　新增功能與細節調整并行，小鵬G9完成智能化再演進

　　此次升級還涉及極速充電、駕控及智能座艙等方面。通過升級，小鵬G9的800V高壓平臺得到了更極致的效能發揮，常溫下從80%到100%的充電速度被限制提升，極速充電和普通充電的效率對比也得到了直觀呈現，用戶可以通過效率對比清晰地了解到極速充電到底有多快。為了方便用戶隨時補能，小鵬G9此次也帶來了更直觀的充電地圖顯示，用戶搜索充電站時可以通過圖標來快速了解充電站是否具備超快充、充電是否免費、是否可享受專屬權益等等信息。

　　為保障用戶卓越的駕駛感受，小鵬G9新增“記憶點調節懸架”功能開關，通過這一功能，用戶能獲得更舒適的駕乘體驗。比如，在經常通行的路上有較為顛簸的路段，打開“記憶點調節懸架”功能開關后，小鵬G9通過這一路段就會主動進行懸架高度調節，來舒適平穩地通過該路段。在新增功能中，高速NGP可用路段顯示讓小鵬G9的智能輔助駕駛使用感更便捷，當用戶開始導航時，大屏可對開啟NGP的里程和路段先一步呈現出來，這就讓用戶更清晰地了解到哪些路段可使用自動導航輔助駕駛，大大提升了智能輔助駕駛的使用頻率和安全性，讓用戶做到了心中有數。

　　除了在語音交互、駕控體驗、智能駕駛上的優越提升外，小鵬G9還在智能座艙方面增加了方向盤自定義按鍵喚起窄路輔助、導航路線刷新按鈕等功能，帶來了更多功能的入口和更流暢的屏幕使用感受。諸多能力的再升級和新功能的加入，進一步讓駕駛員更專注于駕駛本身，讓車輛更專注于服務駕駛者。

　　縱觀新能源汽車市場，不難看出OTA升級正在飛速發展，而其茁壯成長將會為車企帶來更多可能，也能讓用戶獲得更多體驗。但如果將OTA升級當作是“半成品”快速出廠的借口，則很有可能讓車廠口碑滑落。OTA升級利好有大車企自然心知肚明，而如何利用好OTA升級也正在考驗著車企的“人品”。從這一層面而言，小鵬G9的首次OTA升級既是一次對用戶承諾的兌現，也是為行業打樣兒的成果。