2023新能源汽車市場持續(xù)看好！新能源汽車專用輪胎是否值得入手？

　　【太平洋汽車 行情頻道】

　　近日，乘聯(lián)會預計2023年新能源乘用車銷量將達850萬輛，滲透率將達36%，新能源汽車市場持續(xù)看好!同時，越來越多的人開始關注新能源汽車駕駛體驗的舒適性，有關新能源汽專用輪胎是否值得入手，在實際應用中也是備受爭議。

　　接下來，我們以佳通舒適225V1為例，分析一下新能源車專用輪胎究竟有哪些方面的優(yōu)勢?

　　承重力大，抓地更強勁

　　作為車輛配件的輪胎需要承受整個車身的重量，新能源車雖然沒有發(fā)動機，但是在滿足續(xù)航要求的前提下，所載電池比發(fā)動機還重。所以對新能源車專用輪胎來說，承重和抓地力要求更高。

　　輪胎選材方面，佳通舒適225V1采用了具有高苯乙烯含量的合成橡膠與高抗?jié)窕滋亢冢梢詾檩喬ヌ峁﹥?yōu)異的濕地抓地力;胎面設計方面，強壯的花紋塊和主溝漸變溝深設計，不僅增強了胎肩部的整體剛性，在新能源車整體車身較重的情況下，也能夠提供更快捷的驅(qū)動響應，同時帶來更強勁的抓地能力。

　　降噪靜音，駕駛更舒適

　　新能源車在駕駛過程中，除了驅(qū)動電機產(chǎn)生的噪音，胎噪也是不可忽視的一部分。所以為了能夠讓駕駛者擁有更舒適的駕車體驗，佳通舒適225V1采用4頻段花紋塊變節(jié)距設計，通過降低花紋撞擊路面的尖銳度，大大降低輪胎與地面接觸產(chǎn)生的瞬間沖擊噪音，讓駕駛過程更安靜舒適。

　　節(jié)能降耗，旅途更省電

　　新能源汽車的續(xù)航問題，一直是車主比較在意的，車主更希望車輛的每個零部件在使用過程中都能夠成為節(jié)能省耗的助力者。新能源汽車專用輪胎作為主要零部件自然更要在節(jié)省能耗上下功夫。

　　佳通舒適225V1在輪胎的骨架和胎冠的設計過程中，采用了更輕更強的胎體骨架材料和胎冠材料，降低輪胎重量的同時還減少了能量的損耗;同時添加多端基改性溶聚丁本新的低滾阻胎面配方，有效降低胎面生熱;另外，還通過優(yōu)化胎面膠的厚度減少能量損耗，讓新能源車在每段旅途中更加省電、有效緩解車主的續(xù)航焦慮。

　　佳通舒適225V1多方位詮釋了新能源汽車專用輪胎的優(yōu)勢，新能源汽車配上專用輪胎，定能為您的路途增添更多舒適體驗，讓旅途美好加倍!