衢州元盛哈弗13年老店 3.10-12日萬達春季車展

　　【太平洋汽車 行情頻道】衢州元盛哈弗4S店（13年老店）3.10-12在萬達廣場A17展位,，敬請新老客戶入場游展，試乘試駕，活動優惠大，提車快！

作為長城汽車旗下主打SUV車型的品牌，長城哈弗也在不斷思考著行業的巨大變局，并最終確立了以混動為路線的新能源產品布局思路，堅定“混動路線”也成為了長城哈弗敏銳市場洞察力的重要體現。

為此，長城推出了檸檬混動DHT技術，作為哈弗新能源應對市場變化最強有力的武器，同時也是長城哈弗混動技術路線中的一條核心技術路線，檸檬混動DHT技術是全球領先的高效、高性能混合動力解決方案。

| 打破技術瓶頸，哈弗新能源已經“大步向前”

提到混動，大家想到最多的或許就是日系混動技術。作為混動技術的先驅者，日系混動的確在很長一段時間內引領著中國混動市場的走向。但近年來，隨著自主品牌的崛起，市場上這一固有格局也在發生著變化。如今，長城哈弗憑借檸檬混動DHT技術、1.5T混動專用發動機、兩擋DHT變速器幾大核心技術，已經具備了與日系品牌分庭抗禮的實力。

對比市場上的混動技術，檸檬混動DHT技術出圈的關鍵在于打破了同類產品的競爭壁壘。在設計之初，檸檬混動DHT技術就是以高標準和用戶需求為出發點，作為一套高度集成的油電混動DHT系統，它針對了以城市出行為主兼顧高速出行的場景需求。

以哈弗H6插電混動為例，它擁有動力直驅和經濟直驅兩個擋位。在EV工作模式下，由驅動電機直接驅動車輪；在串聯工作模式下，由發動機驅動發電機發電，驅動電機直接驅動車輪，適用于市區行駛工況；在并聯工作模式下，由發動機驅動直接驅動車輪，發電機和驅動電機負責調節發動機工作點和輔助驅動車輪，適用于高速行駛工況。這也使得哈弗H6插電混動既可以滿足日常通勤，又可以放心遠行。

在復雜而又精確的工作模式之下，哈弗H6插電混動的油耗水平也得到了進一步增強，WLTC饋電油耗低至5.6L/100km。

當然，在節能之上，檸檬混動DHT技術還兼具了動力性。基于此DHT技術打造的哈弗二代大狗也于2月27日正式上市，它采用的就是1.5T+2擋DHT動力總成，總功率240kW，總扭矩530N•m，動力表現媲美合資2.5T中大型SUV。相信在檸檬混動DHT技術的全面賦能之下，哈弗二代大狗必將成為哈弗新能源系列的下一個“爆款”。

隨著哈弗插電混動車型的陸續推出，哈弗新能源的底層邏輯也躍然紙上，長城哈弗新能源產品序列的高價值體現在了“新能源”出行的全生命周期，作為長城哈弗應對能源變革的核心抓手，搭載檸檬混動DHT技術的產品遠超過了“性價比”與“質價比”的考慮范疇，其帶來的是更高價值的“品價比”。因為在檸檬混動DHT技術的身上，我們看到的是長城哈弗扎實的技術功底，無論是效率、能耗還是出行，都打造出了差異化的競爭優勢，它所展現的都是更好的體驗，也衍生了新能源出行更多的用車場景，切實解決了用戶出行的痛點、難點，在提高用車體驗的同時，也引領了行業向上發展。（圖/文/攝：太平洋汽車 衢州01）