五菱面包車VS上汽大通MAXUS EV30，新能源輕客怎么選？一文為你揭秘

　　【太平洋汽車】對(duì)于城配運(yùn)輸從業(yè)者來說，一輛大空間、動(dòng)力強(qiáng)的物流運(yùn)輸車是必不可少的。之前大家都更偏愛質(zhì)量過硬又實(shí)用的五菱面包車，其實(shí)現(xiàn)在不少品牌推出的新能源輕客，性能完全不輸五菱面包車，還有著更高的性價(jià)比。比如“中國汽車定制專家”上汽大通MAXUS推出的EV30，堪稱當(dāng)代城市的“純電城配物流專家”，為不少城配運(yùn)輸從業(yè)者帶來更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保的物流運(yùn)輸方案。

別再糾結(jié)五菱面包車了，上汽大通MAXUS EV30動(dòng)力強(qiáng)勁更好開，輕松穿梭城市

在城市物流運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)景下，我們選擇輕客時(shí)首先需要考慮的就是車子的動(dòng)力如何，好不好開，這樣才能輕松應(yīng)對(duì)城市中的復(fù)雜路況，無論是交通堵塞，還是上坡下坡都能游刃有余。

在動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS EV30可謂是為城市工況量身定制。搭載大功率低能耗電機(jī)，最大功率可達(dá)100kW，峰值扭矩更是達(dá)到了225N·m，動(dòng)力澎湃，車子開起來非常帶感，而且它的最大爬坡度也達(dá)到25%，可以輕松穿梭于城市大小道路之間，物流運(yùn)輸不受限制。

當(dāng)然，作為一輛新能源輕客，在很多人擔(dān)心的續(xù)航方面，上汽大通MAXUS EV30也能打消大家的里程焦慮。它搭載了寧德時(shí)代/國軒高科磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合工況續(xù)航里程261公里，采用直流充電模式，充電45分鐘就能實(shí)現(xiàn)由5%充至80%的電量，休息的工夫就能將車子迅速充滿電，不耽誤運(yùn)輸工作。在時(shí)效性無比重要的物流行業(yè)，EV30可以提供全天候服務(wù)。在油價(jià)居高不下的背景下，EV30有效節(jié)約物流用戶的時(shí)間成本和用油成本，不失為一種經(jīng)濟(jì)的選擇。

別再糾結(jié)五菱面包車，上汽大通MAXUS EV30超大空間，裝卸貨物超給力

能不能裝也是衡量一輛輕客是否實(shí)用的關(guān)鍵。上汽大通MAXUS EV30的空間表現(xiàn)也沒讓人失望，整車的大小介于微型和中型之間，采用“微車寬體化”設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)寬達(dá)1700mm，整車軸距3285mm，車內(nèi)容積更是達(dá)到6.3m³，足見它強(qiáng)大的裝載能力。車廂標(biāo)配對(duì)開尾門，為物流服務(wù)量身定做。較小體型讓EV30得以靈活穿梭于大街小巷，載物空間也毫不遜色，完美適配所有物流場(chǎng)景。

總之，相對(duì)五菱面包車，上汽大通MAXUS EV30也是一款值得選擇的新能源輕客。它不僅動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長，裝載能力也堪稱同級(jí)領(lǐng)先，會(huì)是當(dāng)下城配物流從業(yè)者不可或缺的運(yùn)輸搭檔。憑借著多項(xiàng)性能優(yōu)勢(shì)，上汽大通MAXUS EV30在海外的受歡迎度也很高，2022年，EV30在西班牙全年細(xì)分市場(chǎng)占有率排名第一。在德國汽車創(chuàng)新大獎(jiǎng)（Automotive INNOATIONS Awards）的評(píng)比中，其續(xù)航里程、產(chǎn)品性能和充電性能排名位居前列，與EV90一起獲得“最具創(chuàng)新性量產(chǎn)品牌——電動(dòng)汽車”第二名。可以說，“純電城配物流專家”的名號(hào)簡直非它莫屬。

（太平洋汽車）