十年漢蘭達情懷，車主換傳祺新能源ES9的原因揭秘！

隨著新能源汽車的高速發展，消費者對汽車的需求和期待也在不斷地變化與演進。特別是對于長期駕駛傳統燃油車的車主們來說，他們更能深切地感受到新能源汽車對日常出行帶來的影響。其中，有一位十年的漢蘭達車主，向我們分享了他換傳祺新能源ES9的故事。

這位車主坦言換ES9的決策并非一時沖動，而是在深思熟慮且認真比較市場上多款車型后的決定。那么，傳祺新能源ES9究竟有哪些過人的實力，能夠打動這位10年的漢蘭達車主，讓我們一起探究竟！

三種能源模式，兼顧舒適與油耗

這位車主與他的漢蘭達已經攜手走過了十年。隨著時間的推移，漢蘭達居高不下的油耗讓他每次加油都開銷巨大。而傳祺新能源ES9的三種能源模式，徹底解決了困擾他十年的高油耗問題。對于經常在市區通勤的用戶來說，可以直接使用純電模式，此時的ES9相當于一臺純電車，節能又安靜。當我們在環城或者高架時，可以使用智能電混模式，系統會在純電和混動模式之間自動切換，同時兼顧了舒適和油耗。而在高速路段或者電池電量匱乏時，我們可以切換到保電優先模式，此時ES9的發動機會給動力電池進行反充電。得益于2.0T發動機，ES9動力電池的充電效率比一般1.5T的插混快特別多。當下高速后切換到純電模式，純電的距離會更長，相當于自帶一個高效移動充電寶。

除高油耗的問題得到解決外，車主還向我們表達了他對傳祺新能源ES9純電續航里程的認可。有一次他給傳祺新能源ES9充滿電后，僅憑97%的電量便行駛了145公里，實際行駛里程已經遠超官方所宣稱的143公里，實現了續航里程的“超標”。

影子車手黑科技，帶來全新駕駛樂趣

作為一位多年的老司機，他本以為自己能游刃有余地應對各種復雜的路況。然而，傳祺新能源ES9的影子車手功能卻讓他眼前一亮。影子車手憑借16種影子駕駛模式，不管在擁堵路段、暢通道路或者是連續彎路，都能根據車主的駕駛習慣和實時路況，智能調整車輛狀態，讓駕駛更加輕松。在驚嘆影子車手的強大之余，傳祺新能源ES9的底盤表現也讓他記憶深刻。得益于ES9鉅星底盤的緩沖減震能力，即便在壞路也能如履平地，實現了操控與舒適的極致平衡。

車身尺寸超越漢蘭達，家庭出行更寬敞舒適

對于熱衷于家庭出游的他來說，車輛的內部乘坐空間與乘坐體驗尤為重要。相比漢蘭達，傳祺新能源ES9的車身尺寸為5010mm*1950*1780mm，軸距2920mm，帶來更大氣豪華的外觀感受和更大空間體驗。在舒適體驗上，ES9還可憑借一二排座椅組合，化身女皇躺椅，打造出嫻適的午睡空間。

傳祺新能源ES9，不僅以其 “影子車手”黑科技為車主帶來了前所未有的操控感受，還憑借三種模式解決了困擾他十年的高油耗問題，給他帶來了更為環保、節能的出行選擇。事實也證明，傳祺新能源ES9作為25萬內最好的新能源全尺寸SUV，定然不會辜負用戶期待。