挑戰史上最昂貴安全試驗,吉利的底氣何在?
因山西運城M7事故,以及早前何小鵬與余承東的口水仗,“AEB”在近半年來多次出圈,成為公眾日益關心的安全話題。
AEB,又稱自動緊急制動系統,作為一項汽車主動安全技術,AEB系統能夠通過自動檢測與前方障礙物之間的安全距離,使得車輛減速或者剎停,以減少交通事故的發生。尤其是針對行人鬼探頭、雨夜前方壞車等常見危險場景,AEB系統能夠及時識別潛在危險因素,保護人車安全。由此,AEB被認為是不輸安全帶的“保命配置”,對AEB的普及與優化也成為主流車企的競逐焦點之一。
值得注意的是,廣大平價車型仍然是AEB功能普及的盲區。乘聯會數據顯示,2023年全年乘用車配置AEB功能占比為51.1%,同比增長7.3%。其中,16萬以上乘用車型配置AEB功能的占比達到64.2%;而價格在8-16萬的平價車型,AEB功能的普及率還只有33%。
在這方面,一向對安全有著極致追求的吉利汽車做出了良好示范。近日上市的新博越L,即是一款全系標配AEB緊急制動功能的主流智能安全SUV。在發布會現場,新博越L成功挑戰“AEB 5車連剎”,一舉驗證其在智能安全領域的領先地位。在眾多車企瘋狂卷流量、卷價格的車市中,始終卷安全的吉利,抓住的是造車最根本的價值。
天價AEB測試底氣何在?博越智能安全可媲美30萬級
時隔多日,再次回顧新博越L的“AEB 5車連剎”時,依然會為這場“史上最昂貴的智能安全挑戰”捏把汗。相比業內常見的安全測試,吉利在碰撞測試假人身后,還擺放了整墻價值不菲的青花瓷。這意味著,如果挑戰失敗,吉利將因“碰瓷”而損失慘重。
不過測試結果表明,這種顧慮是多余的。挑戰現場,5輛新博越L依次同向出發,面對前方由巨型瓷器花瓶墻和假人構成的模擬障礙,提速至時速50km/h后,保持勻速行駛。當第一輛車識別到花瓶墻前的假人并觸發AEB緊急制動時,后續車輛也迅速感知到前方車輛的剎車信號,紛紛觸發AEB主動剎車,實現了連續安全剎停。
據業內人士分析,AEB的觸發條件以及在不同場景下的表現是復雜的,容易出現誤觸發和漏觸發問題,因此想要實現完美的AEB非常困難。那么,吉利敢于下重注測試5車連剎,底氣何在?資料顯示,吉利是國內最早開展防追尾碰撞車輛功能開發的車企,早在初代博越八年前上市時,就率先在同級別產品中搭載了AEB自動緊急制動功能。
實際上,近年來全球NCAP(新車碰撞測試)紛紛將AEB納入評估體系。2014年歐洲NCAP修改評分規則,沒有配置AEB的車型很難得到5星級評價;2018年,中國NCAP開始進行AEB系統試驗評價。今年4月29日,美國汽車安全監管機構要求,到2029年所有乘用車和輕型卡車都必須配備AEB系統。也就是說,吉利的AEB主動安全有著充分的前瞻性。
隨著智能化浪潮席卷車市,新博越L的AEB功能經過大量的模擬測試以及算法優化,在成熟度、穩定性、精準度上全面進階。例如,其AEB功能距離前車200m范圍開始識別,在判斷存在碰撞風險后立即觸發AEB系統剎車,識別準確率高達99.99%,保證車輛每次均能在60cm安全距離外穩定剎停。以“安全”為本、“智能”為基,博越誕生8年來打造了媲美30萬級的智能安全體驗,至今已贏得近180萬用戶的認可。
為安全做再多也不為過,吉利抓住了最根本的價值
需要進一步說明的是,打造領先于同行的AEB主動安全,只是吉利安全至上造車理念的一個縮影。作為老牌國產車企,吉利自1997年造車以來,始終堅持“為安全做再多也不為過”,吉利安全世家的基因也一直傳承至今。
一個明顯的信號是,在吉利全面向新能源轉型之際,吉利控股集團董事長李書福早就為安全定下優先級,“無論是電動化技術的安全,還是智能化技術的安全,一個都不能少,不能因為追求電動化而失去安全,更不能因為追求智能化而失去安全,智能電動汽車必須以安全為前提,吉利的第一訴求就是安全,而且必須遙遙領先。”
這樣也就可以理解,為什么在眾多車企拼命卷價格、卷流量、卷老板時,吉利卻一直是安全領域絕對的卷王。據悉,近十年來,吉利在新能源領域累計投入近千億元,只為造出更安全的新能源汽車。面對消費者最擔心的新能源汽車自燃、逢撞必燒等安全事故,吉利直接以一系列高難度安全測試,突破行業安全天花板,給廣大吉利用戶吃了一顆定心丸。
在本次AEB試驗之前,吉利銀河系列已圍繞“神盾電池安全系統”相繼開展了基礎安全、中高速底部碰撞試驗,并以整車拆解方式,全面呈現吉利銀河系列整車級極致安全性能,印證“整車安全才是真安全”的吉利新能源造車理念。吉利銀河系列還成功挑戰三車高速連環追尾“魔鬼碰”、20噸重卡夾擊“魔鬼碰”試驗。無論是日常用車場景,還是極限工況,吉利銀河均可基于星睿智算中心智能仿真平臺,構建全場景安全仿真,進行海量測試與驗證,確保極致安全。
可以說,從錘煉安全技術,到直面各種安全挑戰,吉利將安全滲透到造車的每一處,真正為用戶守住了安全底線。在行業淘汰賽加速的關鍵時刻,當用戶開始厭煩于花樣頻出的營銷概念,意識到安全才是汽車最根本的價值時,吉利的贏面更大了。
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