危中有機，奧克萊集團如何突圍困局逆勢增長？

行業的調整，通常也會成為龍頭企業的機遇。對于在2020年逆勢投資的奧克萊，正是如此。3月20日，奧克萊集團總裁邵雙喜接受了“只懂車新媒體”的專訪，向外界解讀了奧克萊在過去幾年的新進展：

2020年至2023年，維持雙位數增長趨勢；汽車電池業務在2023年成為奧克萊產銷增長貢獻比例最大的系列產品；三年間，平臺業務迅猛增加；鋰電布局開始取得成效，預計今年會翻倍成長。

一系列增長數據反映的是，行業在過去三年整體收縮、發展放緩時，奧克萊通過逆勢投資打開了天花板，找到了高速、持續增長的新曲線。

狂飆突進背后，值得深思和發掘的，是奧克萊穿越周期的突圍之道和護城河。

奧克萊總裁邵雙喜接受只懂車新媒體專訪

突圍之道

所謂突圍之道，是指在前三年全球經濟受到沖擊的大背景下，奧克萊卻在行業調控周期中，在充滿疑慮的市場環境下，找到新的增長點。

這其中，一個板塊和兩類市場是助力奧克萊成色十足、高質量成長的重要因素。

一個板塊是指新三板，在奧克萊的業務構想中，四大系列產品中的汽車電池被重新定義和劃分為“老三板”、“新三板”和“未來板”，簡稱“331”。老三板是指卡車電池、汽車電池和大巴車電池；新三板專指乘用車電池，根據HEV輕混、中混、重混和新能源車，提供AGM啟停電池、EFB增強免維護電池和新能源車輔助電池；未來板是指鋰電池和鈉電池。

奧克萊乘用車電池

為什么新三板能夠為奧克萊帶來一股強大的推動力？

從大趨勢看，中國的新能源車市場已從曾經的星星之火發展成燎原之勢：新能源汽車滲透率在2022年便達到25.6%，提前三年完成25%的預定目標。根據乘聯會數據，今年4月份上半月，新能源汽車零售占比首次突破50%，而在剛剛過去的5月第三周，新能源乘用車上險滲透率也首次突破50%。

新能源車成為市場主流趨勢可觀，同時，也和市場對新三板電池需求呈正比，奧克萊汽車電池板塊在2023年成為產銷增長貢獻比例最大的業務。

這種亮眼表現與奧克萊自身的實力息息相關——能夠通過不斷的發展技術在競爭中保持領先位置，也與押中新能源賽道的先見之明有莫大的關系。這也是奧克萊在2021年入局鋰電、并在目前市場并未實現鈉電規模化下、著力鈉電的研發應用的重要原因。

兩類市場是指海外市場和國內市場。奧克萊原來以外貿為主，外貿比例最高的時候一度達到80%。為了改變外貿和內貿的這種不平衡結構、提高抗風險能力，奧克萊轉向了對自主品牌和平臺配套的精耕細作。

在這個過程中，奧克萊精準把握了自己的優勢和不足：原來面對的是全球市場，經歷過海外市場殘酷的篩選，產品質量水準已經達到世界級。但因為錯過了發展國內市場的先機，缺少國內渠道和網點。

因此，奧克萊采取了兩條腿同時走的戰略，一是重新梳理品牌戰略，將原來的十幾個品牌收攏為奧克萊品牌為主，集中人力、物力和資源聚焦一個品牌，打造核心競爭力和進一步提升市場競爭力，下沉市場。

二是奧克萊看到了國內平臺企業發展趨勢，把自己在海外市場歷練出來的成熟服務能力，結合國內市場的特點，打破常規合作模式，采取“扶上馬，再送一程”的策略，這種更深度的合作不單表現為共拓市場，還有奧克萊為平臺量身定做的全面、系統、持續的服務體系。

兩者間深度捆綁形成具備強大競爭力的產業鏈體，模式更健康、經營也更長遠，迄今為止，國內排名前十的平臺，奧克萊配套了八家，以領先的質量和服務能力重構了新的格局。

那么，在競爭激烈的國內外市場，奧克萊是靠什么脫穎而出，帶來商業新想象的？

護城河

想要服務好市場，單純靠撒幣是行不通的，奧克萊是從供給側上著手，為自己創造業務增量。

首先在于對“人才，才是關鍵資源”的清醒認識上。

奧克萊在2023年已建立博士后工作站，并牽頭哈爾濱工程大學材料化學學院、吉林大學等高校簽訂校企合作協議，構架新技術、新人才雙向輸送東通。

人才的融合和開放的思維給奧克萊帶來新的商業格局：三百多項產品專利、獲得專精特新企業榮譽稱號、被授予廣東省博士工作站、工業電池領域研發了世界第一款雙納米電池......

奧克萊被授予廣東省博士工作站

這些成果一方面大幅提升了市場對產品的體驗，另一方面也提升了奧克萊應對技術變化時的抗風險能力

其次，在生產能力上，奧克萊是行業內少有實施全產業鏈打造的企業。

過去的三年，奧克萊僅在殼體廠上便投資巨大，包括注塑機、模具等，將月產量大大提升。更早的時候，奧克萊旗下的英德美爾高分子材料有限公司正式投產，實現了AGM隔板及PE隔板的自制。

發展到現在，從核心部件到非核心部件，包括硫酸、合金、連接線、銅頭、電池配套的鐵箱，甚至是紙箱，奧克萊都全部大包大攬，成為全能型選手。

高度的整合不僅讓生產成本可控，同時節省了大量的時間，這使得奧克萊的生產能力極其穩定，產品質量和交付速度都成為行業的佼佼者。

奧克萊還有一個大殺器是關鍵生產設備自制。過往，做蓄電池的先進設備都掌握在日、韓、歐美的手上，為了徹底解決卡脖子問題，奧克萊組建了蓄電池生產設備的專業團隊，致力于實現關鍵生產設備的自主可控。

奧克萊智能化生產設備

目前，包括鉛帶線、包板機、鑄焊機、熱風機、后處理線、包裝線在內的生產設備，奧克萊都實現了自制目標。

人才和硬件在奧克萊就如同兩個相互嚙合的齒輪，兩者間相互緊扣，一個齒輪帶動另一個齒輪轉動，不斷傳遞動力， 驅動奧克萊不停向前。

尾聲

1996年，奧克萊的前身廣東則良蓄電池有限公司成立，經過一步步的發展壯大，奧克萊如今成為行業的領先者，快速的發展，離不開時代機遇，更離不開自身的拼搏努力。

對行業前瞻的布局、良好的合作伙伴、豐富的人才儲備、由全產業鏈打造帶來的差異化、堅定的決心，給奧克萊帶來一股強大的推動力，讓他在冷冽寒冬中能夠保持穩定增長，在行業有風時，能飛得更高。