騰訊鐘翔平：以“好用的AI”，助力汽車產(chǎn)業(yè)從增長到增效

　　9月16日， 以“AI驅(qū)動(dòng)汽車全場景增效”為題的2025騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧出行專場在深圳舉行。騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平表示，全球產(chǎn)業(yè)，正在邁入“效率競爭”新階段。在AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速變革，“快魚吃慢魚”的競爭趨勢愈加明顯。

　　中國汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展后，已經(jīng)進(jìn)入高度同質(zhì)化競爭的市場瓶頸期。新車配置越來越高，迭代越來越快，價(jià)格也是越來越低，對用戶來說是“加量不加價(jià)”，但對于企業(yè)來說，則要面對“增收不增利”的發(fā)展困境。在這種背景下，車企擁抱AI智能化的效率，將決定其參與市場競爭的最終格局。如何抓住新技術(shù)浪潮，從“規(guī)模擴(kuò)張”走向“價(jià)值深耕”，建立長久發(fā)展的韌性，是擺在每個(gè)企業(yè)面前的一道必答題。

　　騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平

　　鐘翔平介紹，作為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化助手和生態(tài)共建者，騰訊堅(jiān)持深耕自研技術(shù)，不斷夯實(shí)云、圖和AI的基礎(chǔ)設(shè)施，以“車云一體”戰(zhàn)略，和云圖一體化的服務(wù)模式，以全棧AI能力，助力企業(yè)構(gòu)建智能化基礎(chǔ)架構(gòu)，以“好用的AI”為用戶和企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

　　AI智能化工具箱

　　助力汽車企業(yè)全流程運(yùn)營管理提效

　　隨著供應(yīng)鏈、研發(fā)、營銷等等剛性成本持續(xù)上升，汽車企業(yè)更加重視通過智能化底座，提升全鏈路協(xié)同和運(yùn)營管理效率。鐘翔平介紹，在智駕云圖領(lǐng)域，騰訊已為超過20家車企及Tier 1提供服務(wù)。騰訊結(jié)合SD地圖、輕地圖、地圖數(shù)據(jù)服務(wù)等云化地圖能力，與博世、文遠(yuǎn)智行、元戎啟行等出行科技公司攜手，提高自動(dòng)駕駛訓(xùn)練效率。在騰訊的云地圖數(shù)據(jù)和合規(guī)服務(wù)的支持下，文遠(yuǎn)知行聯(lián)手博世僅用 18 個(gè)月即完成了智能輔助駕駛方案的量產(chǎn)上車。

　　同時(shí)，騰訊與廣汽、長安、蔚來汽車等車企合作，以智駕云專區(qū)、AI Infra、大數(shù)據(jù)等工具和云圖一體化的數(shù)據(jù)閉環(huán)方案，加速端到端自動(dòng)駕駛落地。我們還通過AI代碼助手、AI Agent開發(fā)平臺等智能化工具，助力車企研發(fā)提效，打造AI時(shí)代的新生產(chǎn)力。

　　在營銷服務(wù)環(huán)節(jié)，AI銷售助手，正在借助大模型能力，輔助銷售員整合信息、專業(yè)應(yīng)答，推動(dòng)線索轉(zhuǎn)化從“流程化”全面邁向“智能化”。騰訊企點(diǎn)結(jié)合AI大模型能力，能夠更精準(zhǔn)識別高質(zhì)量銷售線索，并匹配門店，提升全流程的線索轉(zhuǎn)化率。在服務(wù)一汽大眾等企業(yè)時(shí)，試駕線索成本降低了20%以上，到店轉(zhuǎn)化率提升30%以上。

　　AI+用戶服務(wù)的新場景

　　助力車企深耕用戶服務(wù)價(jià)值

　　鐘翔平表示，隨著用戶對汽車認(rèn)知的主戰(zhàn)場的遷移，從傳統(tǒng)汽車時(shí)代的“銷售和品牌”競爭，到流量時(shí)代的“話題和亮點(diǎn)”競爭，從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，“服務(wù)與口碑”是汽車企業(yè)與用戶的長期價(jià)值紐帶，而駕艙融合則是用戶服務(wù)的重要承載。

　　騰訊憑借智能汽車云和圖領(lǐng)域的長期耕耘，以及豐富的C端服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我們不斷提升場景理解能力，讓好用的AI更能成為“以人為本的AI”。 在端云協(xié)同的服務(wù)模式下，座艙具備更加“隨機(jī)應(yīng)變”的服務(wù)能力。端側(cè)大模型能夠保護(hù)信息安全、本地化高效響應(yīng)，云端大模型則負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)處理復(fù)雜任務(wù)，滿足用戶的多元需求。

　　在此基礎(chǔ)上，“AI Agent +豐富的小程序服務(wù)生態(tài) + 地圖服務(wù)”的組合模式，將打破原有的應(yīng)用服務(wù)邊界，打造更貼近真人的車內(nèi)服務(wù)“AI總管”，為用戶全生命周期的服務(wù)價(jià)值深耕帶來豐富的想象空間。

　　騰訊 “全球一朵云”

　　助力汽車企業(yè)加速全球化布局

　　經(jīng)過多年的積累，騰訊云已實(shí)現(xiàn)全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和伙伴生態(tài)，面向車企提供數(shù)據(jù)合規(guī)、穩(wěn)定可靠的全球一朵云服務(wù)。目前，騰訊云基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋全球五大洲 21個(gè)地區(qū)，運(yùn)營 55 個(gè)可用區(qū)、3200多個(gè)全球加速節(jié)點(diǎn)。

　　在合規(guī)和安全方面，騰訊云擁有國內(nèi)外400多項(xiàng)專業(yè)認(rèn)證，20多項(xiàng)合規(guī)資質(zhì)，可以快速響應(yīng)企業(yè)的海外市場需求。在泰國，騰訊助力廣汽埃安3個(gè)月就落地了智能網(wǎng)聯(lián)云平臺。

　　借助自動(dòng)駕駛等技術(shù)積累

　　助力汽車和出行科技企業(yè)布局具身智能等前沿領(lǐng)域

　　汽車企業(yè)具備布局具身智能產(chǎn)業(yè)先天優(yōu)勢，“感知、決策、交互”等自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)能力，與具身智能體的結(jié)合，將催生出廣闊的應(yīng)用場景。

　　在自動(dòng)駕駛方面，騰訊已有多年技術(shù)積累，搭載了騰訊自研技術(shù)的L4級別自動(dòng)駕駛小巴已經(jīng)上路運(yùn)行。騰訊把自動(dòng)駕駛仿真、數(shù)據(jù)管理等技術(shù)面向重要合作伙伴開源，已經(jīng)在園區(qū)、環(huán)衛(wèi)、物流、農(nóng)業(yè)等垂直場景和高校人才培養(yǎng)領(lǐng)域落地。

　　前不久騰訊Robotics X實(shí)驗(yàn)室與福田實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合發(fā)布了具身智能開放平臺鈦螺絲，是以模塊化的方式提供大模型、開發(fā)工具和數(shù)據(jù)服務(wù)的具身智能軟件平臺，通過即插即用的方式，面向具身智能行業(yè)開放。

　　基于騰訊過往的技術(shù)沉淀，騰訊還將面向車企、出行科技公司與具身智能企業(yè)，提供具身智能研發(fā)工具鏈，加速產(chǎn)業(yè)落地。

　　截止目前，騰訊已經(jīng)與100家車企、出行科技公司展開合作，九成車企選擇騰訊云，有30多家使用了騰訊的海外云服務(wù)，幫助20 家車企搭建智能網(wǎng)聯(lián)云平臺。騰訊的智能座艙產(chǎn)品落地60多個(gè)汽車品牌，超過1600萬車輛。同時(shí)，騰訊與長安、廣汽、上汽等40多家企業(yè)在AI領(lǐng)域展開合作。

　　作為行業(yè)的“數(shù)字化助手和生態(tài)共建者”，騰訊將持續(xù)以云、圖、AI為核心，打造好用的AI，助力企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，從增長到增效，穿越周期，贏得未來。